Renault Logan Falla Eléctrica: Motor se apaga en cualquier momento.

Descripción del problema:

En Renault Logan 2012 M7 1.6 de 8 válvulas con 170,000 kilómetros, se presenta una falla eléctrica que provoca que motor se detenga tanto en frío como en caliente, ya sea después de recorrer 100 metros o 20 kilómetros. Esta detención ocurre en cualquier momento, ya sea a altas revoluciones o en ralentí. Se ha realizado cambio de la bobina y los cables de las bujías, se ha revisado la instalación y los relés, además se ha cambiado captor de cigüeñal. La falla parece estar relacionada con un corte en la corriente hacia las bujías, lo que sugiere un problema sistema eléctrico. Se ha verificado la caja de relés y se han puentado los cables principales de alimentación. Se requiere identificar la causa raíz de este problema eléctrico para poder solucionarlo correctamente.

Análisis técnico

En el caso del automóvil Renault Logan 2012 M7 1.6 con 170,000 kilómetros en el que se presenta una falla eléctrica que provoca que el motor se detenga en diversas condiciones, es fundamental realizar un análisis detallado para identificar la causa subyacente de esta problemática. Dado que la falla se manifiesta tanto en frío como en caliente, y en diferentes momentos de funcionamiento del vehículo, existen varios escenarios que podrían estar contribuyendo a este problema.

Uno de los primeros aspectos a considerar es que la detención del motor puede estar relacionada con un corte en la corriente hacia las bujías, lo que sugiere una posible interrupción en el sistema eléctrico que afecta la combustión en los cilindros. El hecho de que la falla ocurra tanto a altas revoluciones como en ralentí podría indicar que el problema no está directamente vinculado con la velocidad del motor, sino más bien con la estabilidad de la corriente eléctrica que llega a las bujías en distintas condiciones de operación.

El cambio de la bobina y los cables de las bujías, así como la verificación de la instalación y los relés, son pasos acertados para descartar posibles causas comunes de fallos en la ignición. Sin embargo, al persistir la detención del motor, se debe profundizar en la revisión del sistema eléctrico para identificar componentes defectuosos o conexiones interrumpidas que podrían estar afectando el suministro de energía a las bujías.

El reemplazo del captor de cigüeñal es una medida válida, ya que este sensor es crucial para el funcionamiento preciso del sistema de encendido y sincronización del motor. Si el captor de cigüeñal no está enviando la señal correcta a la centralita, podría provocar cortes intermitentes en la chispa de las bujías, lo que resultaría en la detención del motor en cualquier momento de conducción.

Al haber verificado la caja de relés y puentado los cables principales de alimentación, se ha abordado la posibilidad de fallos en componentes eléctricos clave. Sin embargo, es importante considerar que un problema intermitente en el cableado, un mal contacto en alguna conexión o incluso una falla en la centralita electrónica podrían estar causando la interrupción en la corriente hacia las bujías, lo que resulta en la detención del motor de forma aleatoria.

En este escenario, se sugiere realizar una inspección minuciosa de todo el sistema eléctrico, incluyendo la revisión detallada de las conexiones, la continuidad de los cables, la integridad de los fusibles y la correcta operación de la centralita electrónica. Es posible que, a pesar de los reemplazos y verificaciones realizadas hasta el momento, exista una falla intermitente que aún no ha sido identificada y que esté causando la detención repentina del motor.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema eléctrico que provoca que el motor se detenga en el Renault Logan 2012 M7 1.6, se puede seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

1. Verificar el estado de la batería y los terminales de conexión para descartar problemas de alimentación.
2. Realizar un escaneo del sistema de gestión del motor para buscar códigos de error que puedan indicar el origen de la falla.
3. Revisar el estado del sensor de posición del acelerador y el sensor de posición del cigüeñal, ya que problemas en estos sensores pueden provocar cortes en la corriente hacia las bujías.
4. Comprobar la integridad de los conectores y cables que van desde la bobina hasta las bujías, asegurando un buen contacto y ausencia de cortocircuitos.
5. Realizar una prueba de chispa en las bujías para verificar si se está generando la chispa correctamente en cada cilindro durante el funcionamiento del motor.
6. Inspeccionar el mazo de cables que alimenta a la bobina y a los sensores mencionados para descartar cortes, empalmes defectuosos o daños en el aislante.
7. Realizar una prueba de continuidad en el cableado eléctrico que alimenta a la bobina y a los sensores, para identificar posibles interrupciones en el flujo de corriente.

Al seguir este proceso de diagnóstico paso a paso, un mecánico podrá identificar la causa raíz del problema eléctrico en el Renault Logan y proceder con la reparación adecuada para solucionar la falla en el sistema eléctrico del motor.

Mantenimientos Sugeridos

Para abordar la falla eléctrica que provoca que el motor se detenga en el Renault Logan 2012 M7 1.6 de 8 válvulas con 170,000 kilómetros, se pueden considerar las siguientes acciones correctivas:

• Reemplazo de la batería: Una batería en mal estado puede causar fluctuaciones en la corriente eléctrica, lo que afecta el funcionamiento adecuado del sistema eléctrico del vehículo.
• Revisión y limpieza de bornes y cables de la batería: Los bornes y cables corroídos pueden interferir con la correcta transmisión de la corriente eléctrica, lo que puede llevar a cortes intermitentes en la alimentación de las bujías.
• Reemplazo del alternador: Un alternador defectuoso puede generar problemas en la carga de la batería y en la distribución de energía en el sistema eléctrico del automóvil, lo que afecta el suministro de corriente a las bujías.
• Revisión y posible reemplazo del sistema de encendido: Componentes como el distribuidor, la bobina de encendido, los cables de bujías y las bujías mismas deben ser inspeccionados y reemplazados si es necesario para asegurar una correcta chispa en las bujías.
• Inspección y posible reparación del cableado eléctrico: La presencia de cortocircuitos, cables sueltos o dañados puede causar interrupciones en la transmisión de energía, lo que puede provocar la detención del motor en momentos aleatorios.
• Verificación del sistema de inyección de combustible: Asegurarse de que el sistema de inyección de combustible esté funcionando correctamente, ya que problemas en este sistema pueden afectar el desempeño del motor y su capacidad para mantenerse encendido.

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