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10 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Logan Familier: Falta potencia en subidas + Palanca de cambios caliente.

10 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2012 con un motor de 1400 cc y 68000 kms de recorrido presenta una pérdida de fuerza notable al subir pendientes. Durante la conducción terrenos elevados, específicamente lomas, se experimenta una falta de potencia significativa al mantener marcha segunda velocidad, lo que obliga al conductor a reducir a primera marcha para intentar recuperar la potencia perdida. Sin embargo, al hacer este cambio, motor se revoluciona exceso, generando una situación no deseada. Incluso al regresar a segunda marcha, la potencia disponible es insuficiente para superar las pendientes con facilidad. Por otro lado, se ha observado que la zona cercana a la palanca de cambios dentro dhabitáculo dpresenta un calentamiento excesivo. Se plantea la interrogante sobre una posible relación entre estos dos inconvenientes. Es necesario identificar las causas que podrían estar provocando la pérdida de fuerza motor para abordar adecuadamente esta problemática.

Análisis técnico

El problema descrito en Renault Logan 2012 con un motor de 1400 cc y 68000 kms de recorrido, donde se experimenta una pérdida de fuerza notable al subir pendientes, sugiere la presencia de un problema relacionado con la potencia y el rendimiento del motor. La falta de potencia al mantener la marcha en segunda velocidad en terrenos elevados, lo que resulta en la necesidad de reducir a primera marcha para intentar recuperar la potencia, indica un desequilibrio en la entrega de potencia del motor en situaciones de carga elevada.

La pérdida de fuerza al subir pendientes puede deberse a varias posibles causas. Una de las razones más comunes podría ser un problema en el sistema de alimentación de combustible, como un filtro de combustible obstruido o una bomba de combustible defectuosa, lo que limitaría la cantidad de combustible disponible para la combustión y, por lo tanto, reduciría la potencia del motor. Otra posibilidad es un problema con el sistema de admisión de aire, como un filtro de aire sucio o un problema en el flujo de aire hacia el motor, lo que afectaría la mezcla de aire y combustible necesaria para la combustión eficiente.

El hecho de que al cambiar a primera marcha el motor se revolucione en exceso sugiere que la transmisión podría estar experimentando problemas de sincronización o desgaste, lo que afectaría la transferencia de potencia desde el motor a las ruedas. Esto podría explicar la falta de potencia incluso al regresar a segunda marcha, ya que la transmisión no está operando de manera óptima para aprovechar la potencia del motor en condiciones de carga.

El calentamiento excesivo en la zona cercana a la palanca de cambios podría estar relacionado con un problema en el sistema de refrigeración del motor. Un bajo nivel de líquido refrigerante, un radiador obstruido o un termostato defectuoso podrían provocar un recalentamiento del motor, lo que afectaría su rendimiento y potencia. El sobrecalentamiento del motor también podría estar contribuyendo a la pérdida de fuerza al subir pendientes, ya que un motor caliente tiende a funcionar de manera menos eficiente.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente la pérdida de fuerza en el motor del Renault Logan 2012, con 1400 cc y 68000 kms, al subir pendientes, se debe seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

Verificar nivel de aceite: Comprobar que el nivel de aceite del motor se encuentre en el rango adecuado y que el aceite esté en buenas condiciones.
Revisar filtro de aire: Inspeccionar el filtro de aire para asegurarse de que esté limpio y en buen estado, permitiendo así una correcta entrada de aire al motor.
Comprobar sistema de admisión de aire: Revisar que no haya obstrucciones en el sistema de admisión de aire, como mangueras dobladas o sucias, que puedan estar limitando el flujo de aire al motor.
Probar presión de combustible: Realizar una medición de la presión de combustible para verificar que esté dentro de los valores recomendados por el fabricante.
Inspeccionar bujías: Revisar el estado de las bujías para identificar posibles fallas en la combustión que puedan estar afectando el rendimiento del motor.
Analizar sistema de escape: Verificar que el sistema de escape no esté obstruido, lo que podría causar una pérdida de potencia en el motor.
Realizar escaneo del sistema de inyección: Conectar un escáner para diagnosticar posibles códigos de error relacionados con el sistema de inyección de combustible.

Al realizar estas pruebas y verificaciones en el vehículo, será posible identificar las posibles causas de la pérdida de fuerza en el motor al subir pendientes y así abordar adecuadamente la problemática presentada.

Mantenimientos Sugeridos

Posibles acciones correctivas para solucionar la pérdida de fuerza en el motor del Renault Logan 2012:

Mantenimientos recomendados:

Cambio de filtro de aire: Un filtro de aire sucio puede restringir el flujo de aire al motor, lo que podría afectar la potencia.
Cambio de bujías: Las bujías desgastadas pueden dificultar la combustión adecuada, lo que resulta en una pérdida de potencia.
Limpieza de inyectores: Inyectores obstruidos pueden afectar la mezcla aire-combustible y disminuir la eficiencia del motor.

Piezas que podrían requerir reparación o reemplazo:

Bomba de combustible: Una bomba de combustible defectuosa puede no suministrar la cantidad adecuada de combustible al motor, lo que afectaría la potencia.
Regulador de presión de combustible: Si el regulador no funciona correctamente, la presión de combustible podría no ser la adecuada para el motor.
Bobina de encendido: Una bobina de encendido defectuosa puede provocar una chispa débil, afectando el rendimiento del motor.

En cuanto al calentamiento excesivo cerca de la palanca de cambios, este podría estar relacionado con un problema de refrigeración en el sistema de transmisión o alguna fuga de líquido refrigerante. Se recomienda revisar el nivel de líquido refrigerante y verificar posibles fugas en el sistema de enfriamiento.

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