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Renault Logan Family Golpe en suspensión al girar y acelerar

  • Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2011, Logan Family con 77,000 kilómetros presenta un golpe la suspensión delantera. sonido se percibe al girar la dirección hacia la izquierda al iniciar la marcha, y al acelerar se asemeja al golpeteo de metal con un martillo. Durante la conducción, ruido también se manifiesta al girar o al aumentar la velocidad. A pesar de haber realizado reemplazo de la caja de dirección, brazos de la dirección, tijeras completas, soportes y resortes damortiguador, origdsonido no ha sido identificado.

Análisis técnico

El problema reportado en Renault Logan 2011, Logan Family con 77,000 kilómetros, que presenta un golpe en la suspensión delantera al girar la dirección hacia la izquierda al iniciar la marcha y al acelerar, sugiere un posible fallo en algún componente de la suspensión delantera. El sonido descrito, similar a un golpeteo de metal con un martillo, indica que hay alguna pieza suelta o desgastada que está generando la vibración y el ruido metálico.

El hecho de que el ruido se manifieste al girar o al aumentar la velocidad sugiere que el problema podría estar relacionado con elementos que se ven afectados por cambios en la carga o la dirección de las ruedas, como las rótulas, los bujes de la suspensión, los soportes de motor u otros componentes que puedan moverse o flexionarse al someterse a fuerzas laterales o verticales.

Teniendo en cuenta que se han reemplazado la caja de dirección, los brazos de la dirección, las tijeras completas, los soportes y resortes del amortiguador sin solucionar el problema, es probable que el componente defectuoso esté ubicado en una zona que no ha sido inspeccionada o que ha sido pasado por alto en las intervenciones anteriores. Es importante considerar que incluso con piezas nuevas instaladas, un mal ajuste o una instalación incorrecta podrían generar ruidos o golpes durante la conducción.

Entre los posibles escenarios que podrían estar ocasionando el golpe en la suspensión delantera se encuentran:

  1. Buje de la suspensión desgastado o dañado: Los bujes de la suspensión son elementos que permiten la articulación de los componentes y absorben las vibraciones. Si uno o varios bujes están desgastados o dañados, podrían generar el ruido metálico descrito al girar o acelerar.
  2. Rótula desgastada o suelta: Las rótulas son piezas esenciales para la dirección y la suspensión. Si una rótula está desgastada, suelta o dañada, puede provocar ruidos y golpes al someterse a fuerzas durante la conducción.
  3. Montaje incorrecto de alguna pieza: A pesar de haber reemplazado varias piezas, es posible que alguna de ellas no haya sido instalada correctamente, lo que podría causar movimientos anómalos y generación de ruidos.
  4. Amortiguador defectuoso: Aunque se menciona que se reemplazaron los resortes del amortiguador, es importante verificar si el amortiguador en sí mismo está en buen estado, ya que un amortiguador defectuoso podría generar golpes y ruidos irregulares.

Para identificar con precisión el origen del problema, se recomienda realizar una inspección detallada de la suspensión delantera, prestando especial atención a los bujes, rótulas, soportes y demás componentes que puedan estar involucrados en la generación del ruido. Es importante revisar visualmente si hay marcas de desgaste, sujeciones sueltas o signos de daño en cada uno de los elementos de la suspensión.

Además, se aconseja realizar pruebas específicas, como mover manualmente las ruedas para identificar cualquier holgura anormal o aplicar carga sobre diferentes partes de la suspensión para verificar si se reproduce el ruido. Asimismo, una revisión exhaustiva del montaje de cada pieza recientemente reemplazada puede ayudar a descartar posibles errores de instalación.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el origen del golpe en la suspensión delantera del Renault Logan 2011, Logan Family, con 77,000 kilómetros, se debe seguir un proceso de diagnóstico estructurado que incluya las siguientes pruebas y verificaciones en orden:

  1. Realizar una inspección visual detallada de los componentes de la suspensión delantera, prestando especial atención a los pernos, tuercas y partes metálicas que puedan estar sueltas o desgastadas.
  2. Probar la estabilidad de la suspensión delantera levantando en un elevador y verificando la integridad de los elementos como los amortiguadores, muelles y brazos de control.
  3. Realizar una revisión de los bujes de la suspensión, comprobando si presentan desgaste o deterioro que pueda estar causando el sonido al girar o al acelerar.
  4. Realizar una prueba de manejo para replicar el sonido y determinar si ocurre al girar la dirección hacia la izquierda al iniciar la marcha, al acelerar o al aumentar la velocidad. Tomar nota de las condiciones en las que se manifiesta el ruido.
  5. Inspeccionar el sistema de frenos delanteros para descartar que los discos, pastillas o pinzas estén generando el ruido metálico al girar o al acelerar.
  6. Verificar la correcta alineación de las ruedas delanteras y la presión de los neumáticos, ya que desalineaciones o presiones incorrectas pueden causar sonidos similares al descritos en la conducción.
  7. Realizar una prueba de carga sobre la suspensión delantera para identificar cualquier holgura o anormalidad en los componentes que pueda estar originando el sonido de golpeteo.
  8. En caso de no encontrar la causa del problema con las pruebas anteriores, se recomienda realizar un chequeo de la estructura del chasis y la carrocería para descartar posibles daños o deformaciones que puedan estar afectando la suspensión.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el golpe en la suspensión delantera del Renault Logan 2011, Logan Family con 77,000 kilómetros, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

  • Revisión de los bujes de la barra estabilizadora: Los bujes de la barra estabilizadora pueden desgastarse con el tiempo, lo que puede causar ruidos y golpes en la suspensión al girar o al acelerar. Se recomienda inspeccionar y reemplazar los bujes si es necesario.
  • Verificación de los soportes del motor: Los soportes del motor pueden aflojarse o deteriorarse, lo que podría provocar vibraciones y ruidos metálicos al acelerar o al girar. Es importante revisar los soportes del motor y reemplazarlos si están en mal estado.
  • Inspección de los topes de suspensión: Los topes de suspensión son componentes que absorben impactos y evitan que las partes metálicas entren en contacto, por lo que un desgaste excesivo de los topes podría causar ruidos y golpes en la suspensión. Se recomienda verificar y cambiar los topes si es necesario.
  • Reemplazo de los amortiguadores: Aunque se menciona que se cambiaron los resortes de los amortiguadores, es importante considerar el reemplazo de los amortiguadores completos en caso de que presenten fugas de aceite o estén dañados, ya que un mal funcionamiento de los amortiguadores puede generar ruidos y golpes en la suspensión.
  • Alineación y balanceo de las ruedas: Una alineación incorrecta o un desbalanceo en las ruedas también pueden causar ruidos y golpes en la suspensión al girar o al aumentar la velocidad. Realizar una alineación y balanceo adecuados puede contribuir a eliminar estos problemas.

Al realizar estas acciones correctivas, se busca identificar y solucionar el origen del sonido en la suspensión delantera del vehículo, brindando una conducción más segura y confortable.

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