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11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Logan Luz de aceite encendida a bajas revoluciones

11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2009 con 145,000 kilómetros, se enciende la luz de aceite cuando motor está a menos de mil revoluciones por minuto, pero se apaga al acelerar por encima de esa cifra. A pesar de haber reemplazado la bomba de aceite y bulbo de presión de aceite, problema persiste. Es necesario buscar una solución para evitar posibles daños motor.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el Renault Logan 2009 con 145,000 kilómetros, donde la luz de aceite se enciende cuando el motor está a menos de mil revoluciones por minuto y se apaga al acelerar por encima de esa cifra a pesar de haber reemplazado la bomba de aceite y el bulbo de presión de aceite, es fundamental comprender los posibles escenarios que podrían estar contribuyendo a esta situación.

Possible Causes:

1. Low Oil Pressure:

Uno de los escenarios más comunes que podrían explicar la luz de aceite encendida a bajas revoluciones y apagada al acelerar es una baja presión de aceite en el sistema. A pesar de haber reemplazado la bomba de aceite y el bulbo de presión, es posible que exista un problema de obstrucción en el conducto de aceite, una pérdida de compresión en el motor o desgaste excesivo en los componentes internos que esté afectando la presión del aceite.

2. Problema Eléctrico o de Instrumentación:

Otro escenario a considerar es un problema eléctrico o de instrumentación. Podría existir un mal funcionamiento en el circuito eléctrico que controla la luz de aceite, lo cual estaría generando una lectura errónea al detectar la presión de aceite solo a bajas revoluciones. En este caso, sería necesario revisar el cableado y los conectores relacionados con el sensor de presión de aceite.

3. Problema en el Sensor de Presión de Aceite:

Aunque se haya reemplazado el bulbo de presión de aceite, existe la posibilidad de que el nuevo sensor también esté defectuoso o no sea compatible con el sistema del Renault Logan 2009. Es crucial asegurarse de que el sensor de presión de aceite utilizado sea el correcto y esté funcionando de manera óptima.

4. Problema en el Mecanismo de Regulación de Presión de Aceite:

Otra causa potencial podría ser un mal funcionamiento en el mecanismo de regulación de presión de aceite. Si este componente no está ajustando la presión de aceite de manera adecuada a diferentes revoluciones del motor, podría provocar la activación incorrecta de la luz de aceite.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema de la luz de aceite en un Renault Logan 2009 con 145,000 kilómetros, se debe seguir un proceso estructurado que incluya las siguientes pruebas y verificaciones:

Revisar el nivel de aceite: Verificar que el nivel de aceite esté dentro del rango adecuado.
Inspeccionar el filtro de aceite: Revisar si el filtro de aceite está obstruido o en mal estado.
Comprobar la presión de aceite: Utilizar un manómetro para medir la presión de aceite en ralentí y a diferentes RPM para identificar posibles fluctuaciones. Esto ayudará a determinar si el problema está relacionado con la presión de aceite.
Verificar la válvula de alivio de presión de aceite: Revisar si la válvula de alivio de presión de aceite está funcionando correctamente.
Inspeccionar el cableado y conectores: Verificar la integridad de los cables y conectores relacionados con el sistema de presión de aceite para descartar problemas eléctricos.
Realizar una prueba de compresión: Realizar una prueba de compresión en los cilindros para descartar problemas internos que puedan afectar la presión de aceite.
Revisar el sensor de presión de aceite: Verificar el sensor de presión de aceite para asegurarse de que esté trabajando correctamente y proporcionando lecturas precisas.
Inspeccionar el cojinete de bancada: Revisar el cojinete de bancada para detectar desgaste o daños que puedan estar afectando la presión de aceite.

Realizar estas pruebas de manera sistemática permitirá identificar la causa subyacente de la activación de la luz de aceite en baja velocidad de motor y tomar las medidas correctivas necesarias para evitar posibles daños en el motor del Renault Logan.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de que la luz de aceite se enciende cuando el motor está a menos de mil revoluciones por minuto en un Renault Logan 2009 con 145,000 kilómetros, se pueden realizar las siguientes acciones correctivas:

Cambio de filtro de aceite: El filtro de aceite se encarga de retener las impurezas presentes en el aceite del motor, evitando que circulen y puedan obstruir conductos importantes. Un filtro de aceite obstruido puede dificultar la circulación del aceite, lo que podría causar que la luz de aceite se encienda.
Cambio de aceite del motor: El aceite del motor se degrada con el tiempo y el uso, perdiendo sus propiedades lubricantes. Un aceite viejo o de mala calidad puede generar problemas de lubricación en el motor, lo que podría activar la luz de aceite. Es importante utilizar el tipo y la viscosidad de aceite recomendados por el fabricante.
Revisión de la válvula de alivio de presión del aceite: La válvula de alivio de presión del aceite se encarga de regular la presión del aceite en el sistema. Si esta válvula está defectuosa o bloqueada, podría causar fluctuaciones en la presión del aceite y activar la luz de advertencia.
Inspección de posibles fugas de aceite: Las fugas de aceite pueden provocar una disminución en el nivel de aceite del motor, lo que a su vez podría generar una baja presión de aceite y activar la luz de advertencia. Es importante revisar visualmente el motor en busca de posibles fugas y repararlas adecuadamente.

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