Pagina de inicio ► Logan ► Renault Logan: Luz inyección encendida, falla cilindro 1 y 4

Pagina de inicio ► Logan

11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Logan: Luz inyección encendida, falla cilindro 1 y 4

11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan daño 2017 con 55,000 kilómetros, se ha identificado una falla en los cilindros 1 y 4. Esta situación se manifiesta con la activación de la luz de inyección y la luz testigo tablero, acompañada de un rendimiento deficiente dmotor. A pesar de haber realizado cambio de la bobina, cables, bujías, rampa de inyectores, la falla persiste tanto uso de gasolina como en gas natural comprimido (GNC).

Análisis técnico

En el caso del automóvil Renault Logan del año 2017 con 55,000 kilómetros que presenta una falla en los cilindros 1 y 4, es importante analizar detenidamente los síntomas reportados por el usuario para poder determinar la posible causa subyacente de este problema.

La activación de la luz de inyección y la luz testigo en el tablero indica que el sistema de gestión del motor ha detectado un fallo en el funcionamiento del motor. Este tipo de luces de advertencia se encienden cuando se registran códigos de error relacionados con componentes críticos para el desempeño del motor, como la ignición, la inyección de combustible, el sistema de control de emisiones, entre otros.

La información proporcionada por el usuario indica que se ha intentado abordar la falla realizando el cambio de la bobina, cables, bujías y la rampa de inyectores, elementos fundamentales para el correcto funcionamiento de la ignición y la inyección de combustible en los cilindros 1 y 4. Sin embargo, a pesar de estos reemplazos, la falla persiste tanto al utilizar gasolina como gas natural comprimido (GNC), lo que sugiere que el problema no está directamente relacionado con estos componentes.

Ante esta situación, es importante considerar varios escenarios que podrían estar causando la falla en los cilindros 1 y 4:

Problemas en los inyectores: Aunque se ha reemplazado la rampa de inyectores, es posible que exista un problema específico en los inyectores correspondientes a los cilindros 1 y 4 que esté causando una mala pulverización o distribución de combustible, lo que afectaría la combustión en dichos cilindros.
Problemas en la válvula EGR: La válvula de recirculación de gases de escape (EGR) es responsable de reintroducir parte de los gases de escape en la cámara de combustión para reducir las emisiones contaminantes. Si la válvula EGR está obstruida o no funciona correctamente, podría afectar la correcta mezcla aire-combustible en los cilindros, causando una mala combustión en los cilindros 1 y 4.
Problemas en los sensores de oxígeno: Los sensores de oxígeno son clave para monitorear la cantidad de oxígeno en los gases de escape y ajustar la mezcla de combustible en consecuencia. Si uno de los sensores de oxígeno está defectuoso, podría generar lecturas incorrectas y provocar una mezcla desequilibrada en los cilindros 1 y 4.
Problemas en la centralita o unidad de control: La centralita del motor, también conocida como unidad de control o ECU, es el cerebro electrónico del vehículo que coordina el funcionamiento de los diferentes sistemas. Si la ECU está experimentando fallas o errores de programación, podría enviar señales incorrectas a los componentes del motor, lo que afectaría el rendimiento de los cilindros 1 y 4.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente la falla en los cilindros 1 y 4 de un Renault Logan del año 2017, con 55,000 kilómetros, que se manifiesta con la activación de la luz de inyección y la luz testigo en el tablero, acompañada de un rendimiento deficiente del motor, se debe seguir el siguiente proceso:

Verificar si hay códigos de error almacenados en la computadora del automóvil utilizando un escáner de diagnóstico.
Realizar una prueba de compresión en los cilindros 1 y 4 para descartar problemas de compresión interna.
Comprobar la presión de combustible en la rampa de inyectores para asegurarse de que llegue la cantidad adecuada de combustible a los cilindros.
Revisar el estado de los inyectores y su funcionamiento, verificando que estén pulverizando correctamente el combustible.
Inspeccionar el sistema de encendido, incluyendo la bobina, los cables y las bujías, para descartar problemas de chispa en los cilindros afectados.
Verificar las conexiones eléctricas relacionadas con los cilindros 1 y 4 para asegurarse de que no haya cortocircuitos o cables sueltos.
Realizar una prueba de sincronización del motor para descartar problemas en la distribución que puedan afectar los cilindros afectados.
Si la falla persiste, podría ser necesario realizar una inspección visual más detallada de los componentes mencionados y realizar pruebas adicionales según sea necesario.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar la falla en los cilindros 1 y 4 de un automóvil Renault Logan del año 2017 con 55,000 kilómetros, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos:

1. Limpieza y calibración de inyectores: La limpieza y calibración de los inyectores ayudará a garantizar una mezcla adecuada de combustible y aire en los cilindros, lo que puede mejorar el rendimiento del motor y solucionar posibles problemas de combustión.

2. Verificación de la presión de combustible: Es importante verificar la presión de combustible para asegurarse de que esté dentro de los parámetros adecuados. Una presión incorrecta puede causar problemas en la combustión y afectar el rendimiento de los cilindros.

3. Inspección y posible reemplazo de los inyectores: Si la limpieza y calibración de los inyectores no resuelve el problema, es recomendable inspeccionar los inyectores en busca de posibles obstrucciones o daños que puedan estar afectando la inyección de combustible en los cilindros. En caso necesario, se debe proceder con el reemplazo de los inyectores defectuosos.

4. Verificación de la compresión en los cilindros 1 y 4: La verificación de la compresión en los cilindros afectados permitirá determinar si existe alguna fuga de compresión que pueda estar causando la falla en el motor. En caso de detectar baja compresión, se deberán realizar las reparaciones correspondientes.

Estos mantenimientos y acciones correctivas ayudarán a abordar la falla en los cilindros 1 y 4, mejorando el rendimiento del motor y solucionando los problemas de inyección de combustible en el automóvil.

Llama a la acción para resolver la falla en un Renault Logan 2017 en Autolab

¿Problemas con los cilindros 1 y 4 de tu Renault Logan 2017? ¡No te preocupes más! En Autolab contamos con una vasta experiencia en la resolución de este tipo de fallas. Nuestros expertos han documentado miles de casos similares en nuestra base de datos, por lo que podemos identificar y solucionar el problema de manera eficiente.

Agenda ahora tu diagnóstico en Autolab y deja que nuestros especialistas se encarguen de devolverle a tu vehículo su rendimiento óptimo. ¡Recupera la potencia de tu motor y la tranquilidad al volante!

¿Quieres consultar con un Mecánico de Autolab?

Si tu carro presenta un problema similar o quieres hacer cualquier tipo de consulta a nuestros mecánicos, accede y completa este formulario https://autolab.com.co/formulario. Consultaremos con nuestro equipo de mecánicos y la siguiente semana publicaremos una respuesta a tu consulta

En Autolab también

tenemos soluciones en Mecánica Automotriz para flotas

Nuestra propuesta de valor es ayudarle a nuestros clientes a gestionar eficientemente el mantenimiento de sus vehículos.

Tipos de Unidades con las que trabajamos

Ligeros

Diesel
Gasolina

Semi pesados

Diesel
Gasolina

Pesados

Diesel
Gasolina

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Mecánica automotriz sin salir de casa

Conoce nuestros servicio puerta a puerta, llevamos tú vehículo a nuestro taller especializado o el servicio a domicilio, donde reparamos tu vehículo en casa sin costo adicional.

Agendar cita