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11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Logan: Múltiple se pone rojo al andar

11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2017 1.6 con 76000 km se pone rojo. A pesar de haberse cambiado la distribución, bujías y cables, problema persiste. Se sospecha que exceso de consumo de gasolina contribuye a este fenómeno. Cuando se detiene y se enfría, múltiple vuelve a la normalidad.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en Renault Logan 2017 1.6 con 76000 km, donde se menciona que el múltiple de escape se pone rojo a pesar de haber realizado cambios en la distribución, bujías y cables, se pueden identificar varios posibles problemas mecánicos que podrían estar causando esta condición.

El hecho de que el múltiple de escape se ponga rojo sugiere un aumento significativo en la temperatura en esa área específica del motor. Esto puede ser indicativo de una combustión incompleta en el sistema de escape, lo que podría estar causando que los gases de escape se acumulen y generen calor adicional en el múltiple. Además, el exceso de consumo de gasolina mencionado podría estar contribuyendo a este fenómeno, ya que un exceso de combustible sin quemar en el sistema de escape puede generar altas temperaturas.

Uno de los posibles escenarios que podrían estar ocurriendo es que exista un problema en la inyección de combustible, como un inyector defectuoso que esté liberando más combustible del necesario, lo que causaría un exceso de gasolina en la mezcla aire-combustible y, por ende, una combustión incompleta en el sistema de escape. Esto podría generar un aumento de temperatura en el múltiple de escape y provocar que se ponga rojo.

Otro escenario posible podría ser una falla en el sistema de encendido, a pesar de haberse cambiado las bujías y cables. Podría existir un problema con la bobina de encendido, un mal ajuste en la sincronización de la chispa o incluso un problema en el módulo de encendido. Estas situaciones podrían causar una combustión ineficiente, lo que a su vez contribuiría al sobrecalentamiento del múltiple de escape.

Además, es importante considerar la posibilidad de una obstrucción en el sistema de escape, como un catalizador obstruido o un tubo de escape restringido. Si el escape de gases está impedido de fluir adecuadamente, podría generar un aumento de temperatura en el múltiple de escape y provocar que se caliente en exceso.

Por último, la información proporcionada por el usuario acerca de que el múltiple de escape vuelve a la normalidad cuando se detiene y enfría sugiere que el problema podría estar relacionado con un funcionamiento anormal durante la conducción, como una mala combustión que se intensifica con el movimiento del vehículo. Esto podría apoyar la teoría de un problema en el sistema de inyección de combustible o en el sistema de encendido que se ve afectado por las condiciones de operación del vehículo.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema del múltiple de escape rojo en un Renault Logan 2017 1.6 con 76000 km, se debe seguir un proceso de diagnóstico ordenado que incluya las siguientes pruebas y verificaciones:

Realizar un análisis de la mezcla aire-combustible para determinar si el exceso de gasolina está contribuyendo al problema.
Verificar el correcto funcionamiento de los inyectores de combustible para asegurarse de que no estén inyectando más gasolina de la necesaria.
Comprobar el funcionamiento del sensor de oxígeno para asegurarse de que está enviando la información correcta a la ECU.
Revisar el sistema de escape en busca de posibles obstrucciones que puedan estar causando un recalentamiento del múltiple.
Realizar una prueba de compresión en los cilindros para descartar problemas internos en el motor que puedan estar generando un exceso de calor.
Verificar el correcto funcionamiento del termostato para asegurarse de que el motor no esté sobrecalentándose.
Realizar una inspección visual de las conexiones eléctricas y mangueras cercanas al múltiple para detectar posibles fugas de líquidos o gases que puedan estar contribuyendo al recalentamiento.

Al seguir este proceso de diagnóstico detallado, se podrá identificar la causa raíz del problema del múltiple de escape rojo en el Renault Logan y tomar las medidas necesarias para solucionarlo de manera efectiva.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema del múltiple de escape que se pone rojo en un Renault Logan 2017 1.6 con 76000 km, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos:

Limpieza de inyectores: El exceso de consumo de gasolina puede ser causado por inyectores obstruidos o con problemas de funcionamiento. Al limpiar los inyectores, se garantiza una correcta pulverización de la gasolina y se mejora la eficiencia del motor.
Cambio del filtro de aire: Un filtro de aire sucio puede reducir el flujo de aire hacia el motor, lo que puede afectar la mezcla de aire y gasolina. Al reemplazar el filtro de aire, se asegura que el motor reciba la cantidad adecuada de aire para su funcionamiento óptimo.
Revisión y ajuste de la presión de combustible: Una presión de combustible incorrecta puede llevar a un exceso de consumo de gasolina y, por ende, a un sobrecalentamiento del múltiple de escape. Al verificar y ajustar la presión de combustible, se corrige este problema.
Inspección de la sonda lambda: La sonda lambda es responsable de medir la cantidad de oxígeno en los gases de escape. Si la sonda lambda está defectuosa, puede provocar un mal funcionamiento del sistema de inyección, lo que contribuye al exceso de consumo de gasolina y al recalentamiento del múltiple de escape.
Cambio del sensor de temperatura del múltiple de escape: Un sensor de temperatura defectuoso puede enviar señales erróneas a la computadora del auto, lo que puede resultar en un mal ajuste de la mezcla de aire y combustible. Al reemplazar el sensor de temperatura del múltiple, se restablece la correcta lectura de temperatura y se evita el recalentamiento.

Realizando estos mantenimientos y reemplazos recomendados, se espera corregir el problema del múltiple de escape que se pone rojo en el Renault Logan 2017.

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