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11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Logan No Arranca: Falta Corriente en Inyectores

11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2011 de 5 puertas con 98 km presenta un problema sistema de inyección de combustible. Renault Logan 1.5 dci que no arranca debido a la falta de corriente en los inyectores. Se sospecha que positivo no está llegando adecuadamente a los inyectores, lo que está impidiendo que funcione correctamente.

Análisis técnico

El problema descrito en el Renault Logan 2011 de 5 puertas con 98 km, específicamente relacionado con el sistema de inyección de combustible, es un asunto que requiere un análisis detallado para identificar la causa raíz y determinar la solución adecuada.

La falta de corriente en los inyectores de combustible puede ser un síntoma de diversas posibles fallas en el sistema eléctrico o en los componentes relacionados con la inyección de combustible. A continuación, analizaremos algunos escenarios que podrían estar ocurriendo en este caso:

1. Problema en el cableado eléctrico:

Uno de los posibles escenarios es que exista un problema en el cableado eléctrico que suministra la corriente a los inyectores. Puede haber un cortocircuito, un cable roto o una conexión suelta que esté interrumpiendo el flujo de corriente hacia los inyectores. Esto podría explicar por qué los inyectores no reciben la señal adecuada para pulverizar el combustible en la cámara de combustión.

2. Falla en el módulo de control del motor:

Otro escenario a considerar es una posible falla en el módulo de control del motor (ECU). El ECU es el encargado de gestionar el funcionamiento del sistema de inyección de combustible, entre otros sistemas del vehículo. Si el ECU está defectuoso o dañado, podría no estar enviando la señal correcta para activar los inyectores, lo que resultaría en la falta de corriente en los mismos.

3. Problema en los propios inyectores:

También es importante considerar la posibilidad de que los propios inyectores estén defectuosos. Si los inyectores están obstruidos, dañados o presentan alguna otra falla interna, es posible que no estén recibiendo la corriente adecuada para funcionar correctamente. En este caso, sería necesario realizar pruebas específicas para evaluar el estado de los inyectores y determinar si requieren reparación o reemplazo.

4. Fusible quemado:

Un escenario más simple pero importante a tener en cuenta es la posibilidad de que el fusible que protege el circuito de los inyectores esté quemado. Si el fusible correspondiente está defectuoso, la corriente no llegaría a los inyectores, lo que provocaría la situación reportada por el usuario.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico para problema en el sistema de inyección de combustible del Renault Logan 2011:

Verificar el estado de la batería y los terminales para asegurarse de que el sistema eléctrico funcione correctamente.
Inspeccionar los fusibles y relés relacionados con el sistema de inyección de combustible para descartar posibles problemas de conexión.
Realizar una prueba de continuidad en el cableado que va desde la centralita hasta los inyectores para detectar posibles cortocircuitos o interrupciones.
Comprobar la señal de corriente que llega a la centralita para asegurar que el módulo de control esté recibiendo la información necesaria para activar los inyectores.
Utilizar un multímetro para medir la continuidad del cable positivo que va desde la centralita hasta los inyectores y verificar si hay interrupciones en el recorrido.
Inspeccionar visualmente los conectores de los inyectores y la centralita en busca de posibles daños o corrosión que puedan estar afectando la correcta transmisión de corriente.
Realizar una prueba de resistencia en los inyectores para determinar si alguno de ellos está defectuoso y no permite el paso de corriente.
Si tras realizar estas pruebas el problema persiste, se recomienda consultar con un especialista en sistemas de inyección de combustible para un diagnóstico más detallado.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema en el sistema de inyección de combustible de un Renault Logan 2011 con 98 km que no arranca debido a la falta de corriente en los inyectores, se pueden llevar a cabo las siguientes acciones correctivas:

Revisión y reemplazo del cableado eléctrico: Verificar el estado del cableado que conecta la centralita con los inyectores. Si se detectan cortocircuitos o cables dañados, es necesario reemplazarlos para asegurar una correcta transmisión de corriente.
Revisión y limpieza de conectores: Inspeccionar los conectores eléctricos que van desde la centralita hasta los inyectores. En caso de corrosión o suciedad, se deben limpiar adecuadamente o reemplazar si es necesario para garantizar una buena conexión y flujo de corriente.
Verificación del relé de la bomba de combustible: El relé de la bomba de combustible está directamente relacionado con la entrega de corriente a los inyectores. Si este componente falla, puede causar la falta de corriente en los inyectores. Se recomienda verificar su funcionamiento y reemplazarlo si es necesario.
Reemplazo de los inyectores: Si a pesar de las revisiones anteriores persiste la falta de corriente en los inyectores, es posible que estos componentes estén dañados o obstruidos. En este caso, se debe considerar el reemplazo de los inyectores para restaurar el flujo adecuado de combustible al motor.

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