Renault Logan Perdida de fuerza al acelerar sobre 3500 rpm

Descripción del problema:

Renault Logan 2008, con 145,000 kilómetros de recorrido, presenta una pérdida de fuerza significativa. Se trata de un Logan 2008 fase 2 equipado con un motor a gasolina 1.6 SOHC. La falla se manifiesta cuando ha estado marcha durante aproximadamente 45 minutos a 1 hora, y al exigirle superar las 3500 RPM, pierde potencia y, ocasiones, llega a apagarse. A pesar de haberse reemplazado la pila de la bomba de gasolina, motor de pasos, sensor de oxígeno y sensor de posición de la mariposa de gases, y de haber limpiado los inyectores, la falla persiste. Esta situación se asemeja a un problema común reportado estos modelos. Aunque escáner no muestra ninguna falla registrada, problema continúa presentándose con regularidad.

Análisis técnico

Ante el problema reportado en Renault Logan 2008, es necesario realizar un análisis detallado para identificar las posibles causas de la pérdida de fuerza significativa experimentada. La descripción de los síntomas proporcionada por el usuario, junto con las acciones de mantenimiento ya realizadas, sugieren la presencia de un problema en el sistema de alimentación de combustible o en la gestión electrónica del motor.

La pérdida de potencia al superar las 3500 RPM, especialmente después de un tiempo prolongado de conducción, puede indicar una obstrucción parcial en el sistema de combustible o un problema en la presión de combustible. A pesar de haber reemplazado la pila de la bomba de gasolina, es importante considerar que existen otros componentes relacionados con la entrega de combustible que podrían estar afectados, como el filtro de combustible o las líneas de combustible.

Además, la falla persistente a pesar de haber reemplazado varios sensores y limpiado los inyectores sugiere la posibilidad de un problema en la sincronización del motor o en la gestión de la mezcla aire-combustible. El sensor de posición de la mariposa de gases y el sensor de oxígeno son componentes clave para el correcto funcionamiento del motor, por lo que es fundamental asegurarse de que estén operando de manera adecuada y que no haya un desajuste en su calibración.

Considerando que el escáner no muestra ninguna falla registrada, es importante explorar otras posibles causas que podrían estar contribuyendo al problema. La falta de códigos de error en la computadora dsugiere que la falla podría estar relacionada con un componente mecánico o eléctrico que no está siendo monitoreado por el sistema de diagnóstico.

En este escenario, es crucial evaluar el estado de otros componentes del sistema de admisión y escape, como la válvula de control de aire, el sensor de presión absoluta del colector y el sistema de escape, para descartar posibles restricciones o fugas que puedan estar afectando el rendimiento del motor. Asimismo, verificar el estado de la sonda lambda y el catalizador es fundamental para asegurar una correcta combustión y reducir las emisiones nocivas.

Otro aspecto a considerar es la posible presencia de fallos intermitentes en componentes electrónicos o en el cableado del vehículo. Los problemas de conexión o de señal pueden causar interrupciones en el funcionamiento adecuado de los sensores y actuadores, lo que a su vez puede provocar una pérdida de potencia durante la conducción.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema de pérdida de fuerza en el Renault Logan 2008, fase 2, con motor a gasolina 1.6 SOHC, y teniendo en cuenta que ya se han realizado algunas sustituciones y limpiezas de piezas sin éxito, se sugiere seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

1. Realizar una inspección visual detallada en busca de posibles fugas de aire en el sistema de admisión.
2. Verificar el estado y la presión del sistema de combustible, incluyendo la bomba de gasolina, filtro de combustible y regulador de presión.
3. Revisar el sistema de escape en busca de obstrucciones que puedan estar afectando el rendimiento del motor.
4. Comprobar el funcionamiento del sensor de presión absoluta en el colector de admisión (MAP) para asegurarse de que esté enviando señales correctas a la ECU.
5. Realizar una prueba de compresión en los cilindros para descartar problemas de compresión interna del motor.
6. Verificar el estado y funcionamiento de los sensores de temperatura del refrigerante y del aire de admisión.
7. Inspeccionar el sistema de encendido, incluyendo bujías, cables y bobinas de encendido.
8. Realizar un análisis exhaustivo de los datos en tiempo real obtenidos a través de un escáner avanzado, prestando especial atención a los parámetros de combustible y aire.

Una vez realizadas estas pruebas y verificaciones, será posible identificar con mayor precisión la causa subyacente de la pérdida de potencia y los apagones del vehículo. No obstante, en caso de persistir la falla, se recomienda recurrir a un taller especializado en diagnóstico automotriz para una evaluación más profunda y precisa del problema.

Mantenimientos Sugeridos

Para abordar la pérdida de fuerza significativa en tu Renault Logan 2008, con 145,000 kilómetros de recorrido, equipado con un motor a gasolina 1.6 SOHC, y que se manifiesta al exigirle superar las 3500 RPM después de un tiempo prolongado de marcha, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

Mantenimientos y acciones correctivas:

• Limpieza del cuerpo de aceleración: La acumulación de suciedad en el cuerpo de aceleración puede afectar el flujo de aire y combustible, lo que podría causar una pérdida de potencia. La limpieza del cuerpo de aceleración ayuda a mantener un buen rendimiento del motor.
• Cambio del filtro de aire: Un filtro de aire sucio puede restringir el flujo de aire al motor, lo que afecta la mezcla aire-combustible y, por ende, la potencia del motor. Reemplazar el filtro de aire es una medida preventiva importante.
• Revisión y posible cambio de la bobina de encendido: Una bobina de encendido defectuosa puede provocar una pérdida de potencia y problemas de rendimiento del motor. La revisión y, de ser necesario, el cambio de la bobina de encendido puede solucionar este problema.
• Verificación del sistema de escape: Un escape obstruido o con fugas puede afectar el rendimiento del motor. Es importante verificar que el sistema de escape esté en buenas condiciones para garantizar un funcionamiento óptimo.

Estas acciones correctivas son recomendadas para abordar la pérdida de fuerza en tu Renault Logan 2008. Al realizar estos mantenimientos, se busca mejorar el rendimiento del motor y resolver el problema de potencia que experimentas, especialmente en situaciones específicas de exigencia como las mencionadas.

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