Renault Logan Pierde Refrigerante al Encender Electro.

Descripción del problema:

Renault Logan 2013 de 5 puertas con un motor 1.6 de 8 válvulas K7M y 150,000 kilómetros de recorrido presenta un problema de pérdida de refrigerante. A pesar de haber realizado cambio de la bomba de agua, problema persiste. La fuga de refrigerante parece ocurrir cuando electroventilador se enciende, siendo más frecuente en recorridos por áreas urbanas, donde sistema se vacía casi por completo, sin embargo, en autopista no se observa ninguna fuga aparente. Es probable que la pérdida de refrigerante esté relacionada con funcionamiento delectroventilador.

Análisis técnico

El problema reportado en el Renault Logan 2013 con respecto a la pérdida de refrigerante es un tema que requiere un análisis detallado para determinar la causa subyacente. Dado que la fuga de refrigerante parece ocurrir específicamente cuando el electroventilador se enciende, es fundamental considerar cómo este componente del sistema de enfriamiento del motor podría estar relacionado con la pérdida de líquido refrigerante.

El sistema de refrigeración de un vehículo es crucial para mantener la temperatura del motor dentro de un rango operativo seguro. Cuando el motor funciona, genera calor, y este calor debe ser disipado de manera efectiva para prevenir el sobrecalentamiento. El líquido refrigerante circula a través del motor y absorbe el calor, luego viaja al radiador donde se enfría antes de retornar al motor para repetir el ciclo. El electroventilador se encarga de aumentar el flujo de aire a través del radiador cuando la temperatura del motor alcanza un nivel determinado, ayudando así a disipar el calor de manera más eficiente.

La aparición de una fuga de refrigerante cuando el electroventilador se activa sugiere que existe una posible relación entre ambos eventos. Una de las posibles causas de este problema podría ser una fuga en el sistema de enfriamiento que se ve agravada por el aumento de la presión y la temperatura cuando el electroventilador está funcionando. La fuga podría estar localizada en alguna de las mangueras que conectan el radiador con el motor, en el radiador mismo, en el termostato o incluso en el propio bloque del motor.

Es importante tener en cuenta que la pérdida de refrigerante no solo puede deberse a una fuga física, sino que también podría ser causada por un problema interno en el sistema, como una junta de culata defectuosa. Una junta de culata en mal estado puede permitir que el refrigerante se filtre al interior de la cámara de combustión, lo que no solo provoca la pérdida de líquido refrigerante, sino que también puede llevar a un sobrecalentamiento severo del motor.

La observación de que la fuga de refrigerante es más pronunciada en áreas urbanas y disminuye en autopista puede indicar que la presión y temperatura generada en el tráfico citadino contribuyen a exacerbar el problema. En autopista, donde el flujo de aire es mayor y la velocidad constante, es posible que la fuga sea menos evidente debido a condiciones de menor estrés para el sistema de refrigeración.

Ante este escenario, es crucial realizar una inspección minuciosa del sistema de enfriamiento para identificar la fuente de la fuga. Se deberá verificar el estado de todas las mangueras, el radiador, el termostato, la bomba de agua y las conexiones del sistema. En caso de no encontrar la fuga de manera visible, podría ser necesario realizar pruebas de presión en el sistema para simular las condiciones de funcionamiento y detectar posibles fugas internas.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema de pérdida de refrigerante en el Renault Logan 2013, con motor 1.6 de 8 válvulas K7M y 150,000 kilómetros de recorrido, se sugiere seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

1. Realizar una inspección visual detallada de todo el sistema de refrigeración, incluyendo mangueras, conexiones, radiador, depósito de refrigerante, bomba de agua y el propio motor en busca de posibles fugas visibles o signos de humedad.
2. Comprobar la presión del sistema de refrigeración usando un medidor de presión. Presurizar el sistema y verificar si la presión se mantiene estable o si hay una disminución que indique una fuga interna o externa.
3. Revisar el estado y funcionamiento del termostato para asegurarse de que se abre y cierra correctamente en la temperatura adecuada. Un termostato defectuoso puede causar problemas de sobrecalentamiento y pérdida de refrigerante.
4. Inspeccionar el radiador en busca de posibles obstrucciones o daños que puedan afectar su capacidad para disipar el calor correctamente, lo que podría provocar un aumento de la presión en el sistema y, como resultado, fugas de refrigerante.
5. Verificar el funcionamiento del electroventilador y su sistema de control. Asegurarse de que el ventilador se encienda y apague según sea necesario para mantener la temperatura del motor dentro de los límites adecuados.
6. Realizar una prueba de fugas con ayuda de un líquido localizador de fugas o un detector de gases en el sistema de refrigeración para identificar fugas internas que puedan no ser visibles a simple vista.

Al seguir este proceso de diagnóstico paso a paso, será posible identificar la causa de la pérdida de refrigerante en el Renault Logan y tomar las medidas necesarias para solucionar el problema de manera efectiva.

Mantenimientos Sugeridos

Para abordar el problema de pérdida de refrigerante en tu Renault Logan 2013, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

• Reemplazar el radiador: Al tener 150,000 kilómetros de recorrido, es posible que el radiador esté presentando desgaste y fugas internas que causan la pérdida de refrigerante.
• Revisar y reemplazar mangueras y abrazaderas: Las mangueras que transportan el refrigerante pueden haberse deteriorado con el tiempo, lo que provoca fugas. Es importante revisar su estado y reemplazarlas si es necesario, junto con las abrazaderas correspondientes para asegurar un sellado adecuado.
• Verificar el termostato: Un termostato defectuoso puede causar que el motor se sobrecaliente y genere presión adicional en el sistema de refrigeración, lo que podría contribuir a la fuga de refrigerante. Se recomienda verificar su funcionamiento y reemplazarlo si es necesario.
• Inspeccionar el depósito de expansión: El depósito de expansión puede tener grietas o fugas que causen la pérdida de refrigerante. Es importante inspeccionarlo detenidamente y reemplazarlo si se encuentra en mal estado.
• Realizar una prueba de presión en el sistema de refrigeración: Esta prueba ayudará a identificar cualquier fuga existente en el sistema. Si se detectan fugas, se deben reparar inmediatamente para evitar la pérdida de refrigerante.

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