Renault Logan Problema apagado al embragar con A/C encendido

Descripción del problema:

Renault Logan 2010 con motor 1.4 y 100,000 kilómetros presenta una falla la que se apaga al embragar mientras está marcha. Esta situación ocurre al reducir la velocidad y embragar marchas como segunda, tercera, cuarta o quinta. Se observa que al frenar y embragar, las revoluciones cabruscamente, provocando la parada dmotor. Se ha notado que problema empeora cuando aire acondicionado está encendido. A pesar de haber realizado la limpieza de inyectores, cambio de bujías y cable de aceleración, la falla persiste.

Análisis técnico

Al analizar la situación reportada por el usuario con respecto al vehículo Renault Logan 2010 con motor 1.4 y 100,000 kilómetros que se apaga al embragar mientras está en marcha, es importante considerar varios aspectos técnicos que podrían estar contribuyendo a este problema.

En primer lugar, la descripción de que se apaga al embragar al reducir la velocidad y en marchas como segunda, tercera, cuarta o quinta, sugiere que existe una falta de respuesta del motor a la carga adicional que se le está imponiendo al embragar. Esto podría indicar un problema en el sistema de combustión o en la gestión electrónica del motor.

Las revoluciones caen bruscamente al frenar y embragar, lo que sugiere que el motor no está recibiendo la cantidad adecuada de combustible o aire para mantenerse en funcionamiento al realizar estas acciones. La conexión entre el sistema de embrague y el motor podría estar generando una interferencia en la entrega de potencia, lo que resulta en la parada del motor.

El hecho de que el problema se agrave cuando el aire acondicionado está encendido es un indicador clave. El compresor del aire acondicionado requiere una carga adicional al motor para funcionar, lo que podría estar exigiendo más energía de la que el sistema de combustión puede proporcionar de manera efectiva. Esto podría implicar un problema con el sistema de carga o con la entrega de potencia a los diferentes componentes del vehículo.

Las medidas tomadas por el usuario, como la limpieza de inyectores, el cambio de bujías y el cable de aceleración, son pasos comunes para abordar problemas de rendimiento del motor. Sin embargo, el hecho de que la falla persista a pesar de estas acciones sugiere que el problema subyacente es más complejo y puede requerir una evaluación más profunda de otros sistemas relacionados.

Ante esta situación, es importante considerar varios escenarios posibles que podrían estar causando la falla en el vehículo. Uno de los escenarios podría ser un problema en el sistema de admisión de aire, como una obstrucción en el filtro de aire o en el conducto de admisión, que estaría limitando la cantidad de aire que llega al motor y afectando su rendimiento al embragar.

Otro escenario a considerar es un posible problema en el sistema de combustible, como una bomba de combustible defectuosa, un regulador de presión de combustible obstruido o incluso una fuga en el sistema de inyección de combustible. Estos problemas podrían estar afectando la mezcla aire-combustible y causando la parada del motor al realizar ciertas acciones como embragar al reducir la velocidad.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico del problema:

1. Verificación de códigos de error: Utilizar un escáner de diagnóstico para revisar si hay códigos de error almacenados en la computadora del vehículo.
2. Inspección visual: Revisar visualmente el estado de las conexiones eléctricas, mangueras y componentes del sistema de combustible.
3. Prueba de presión de combustible: Verificar la presión del sistema de combustible para descartar problemas de suministro de combustible.
4. Comprobación del sensor de posición del cigüeñal: Verificar que el sensor de posición del cigüeñal esté funcionando correctamente, ya que podría causar la interrupción de la chispa o la inyección de combustible.
5. Prueba del sensor de presión del aire acondicionado: Verificar el funcionamiento del sensor de presión del aire acondicionado, ya que su mal funcionamiento podría afectar el rendimiento del motor al encender el aire acondicionado.
6. Inspección de la válvula IAC (Control de Aire de Ralentí): Verificar el estado y funcionamiento de la válvula IAC, ya que un mal funcionamiento podría afectar las revoluciones del motor al embragar.
7. Prueba del sistema de encendido: Realizar pruebas en el sistema de encendido para garantizar que la chispa llegue correctamente a las bujías en todas las condiciones de marcha.
8. Verificación de la bobina de encendido: Revisar el estado de la bobina de encendido para descartar posibles fallos en la generación de chispa.
9. Inspección del regulador de presión de combustible: Verificar el correcto funcionamiento del regulador de presión de combustible para asegurarse de que la presión se mantenga estable.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar la falla en la que el Renault Logan 2010 se apaga al embragar mientras está en marcha, con especial énfasis en la disminución brusca de revoluciones al frenar y embragar, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos de piezas:

• Limpieza del cuerpo de aceleración: Este mantenimiento ayuda a mantener el flujo de aire adecuado hacia el motor, permitiendo un mejor funcionamiento del sistema de inyección de combustible. Al estar obstruido, puede causar fluctuaciones en las revoluciones del motor al embragar.
• Cambio del filtro de aire: Un filtro de aire sucio puede reducir la cantidad de oxígeno que llega al motor, afectando su desempeño y provocando problemas de aceleración y ralentí inestable. Es importante asegurarse de que el motor reciba la cantidad adecuada de aire limpio.
• Revisión y posible limpieza del sensor de oxígeno: El sensor de oxígeno monitorea el contenido de oxígeno en los gases de escape y ayuda a ajustar la mezcla de aire y combustible. Si está sucio o defectuoso, puede causar que el motor se apague al embragar al reducir las revoluciones.
• Verificación y ajuste del ralentí: Un ralentí incorrectamente ajustado puede provocar que el motor se apague al embragar, especialmente al reducir la velocidad. Asegurarse de que el ralentí esté en los valores recomendados por el fabricante es crucial para un funcionamiento estable del motor.
• Inspección de la válvula de ralentí: La válvula de ralentí controla el flujo de aire al motor cuando el acelerador está cerrado. Si está sucia o defectuosa, puede causar problemas de ralentí inestable y apagones al embragar. En caso de ser necesario, se recomienda su limpieza o reemplazo.
• Revisión del sistema de refrigeración: Dado que se observa que el problema empeora con el aire acondicionado encendido, es importante verificar el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración. Un sobrecalentamiento del motor debido a un mal funcionamiento del sistema de refrigeración puede afectar su desempeño y provocar apagones inesperados.

Realizar estos mantenimientos y reemplazos recomendados puede contribuir a solucionar la falla en la que el Renault Logan se apaga al embragar, especialmente al reducir la velocidad en marchas específicas. Es importante llevar a cabo un mantenimiento preventivo periódico para garantizar un óptimo funcionamiento dy prevenir futuras incidencias.

¡Resolvamos juntos la falla de tu Renault Logan 2010 en Autolab!

¿Tu vehículo se apaga al embragar en marcha? ¡No te preocupes más! En Autolab contamos con amplia experiencia en diagnosticar y solucionar este tipo de problemas. Nuestros especialistas han construido una base de datos con miles de casos resueltos relacionados con el Renault Logan 2010, motor 1.4. Confía en nuestro equipo para encontrar la solución a tu inconveniente. ¡Agenda ahora tu diagnóstico en Autolab.com.co y vuelve a disfrutar de la carretera con total seguridad!

¿Quieres consultar con un Mecánico de Autolab?

Si  tu carro presenta un problema similar o quieres hacer cualquier tipo de consulta a nuestros mecánicos, accede y completa este formulario https://autolab.com.co/formulario. Consultaremos con nuestro equipo de mecánicos y la siguiente semana publicaremos una respuesta a tu consulta