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11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Logan Problema de Encendido en Subida con Bobina 1 y 4

11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2007 de 4 puertas con motor 1.6 y 350,000 kilómetros presenta una falla en la bobina de encendido de los cilindros 1 y 4. Esta bobina está enviando una cantidad insuficiente de corriente, lo que impide la correcta chispa en las bujías. A pesar de haber reemplazado la bobina, los cables y las bujías, la falla persiste, causando que se apague en subidas y pierda potencia.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado con el vehículo Renault Logan 2007, es crucial entender el papel fundamental que desempeña la bobina de encendido en el sistema de encendido del motor. La bobina de encendido es responsable de transformar la corriente de la batería en una corriente de alta tensión necesaria para crear la chispa en las bujías, lo que a su vez enciende la mezcla de aire y combustible en los cilindros del motor.

En este caso específico, el usuario menciona que la bobina de encendido de los cilindros 1 y 4 está enviando una cantidad insuficiente de corriente. Esta situación puede deberse a varios factores, como un problema interno en la bobina, una mala conexión eléctrica o incluso una falla en otro componente del sistema de encendido que afecta directamente a dicha bobina.

Es importante destacar que, a pesar de que el usuario ha tomado la acción de reemplazar la bobina de encendido, los cables y las bujías, la persistencia de la falla indica que el problema subyacente no ha sido completamente resuelto. Esto nos lleva a considerar diferentes escenarios posibles que podrían estar causando la situación descrita:

Bobina de mala calidad: Aunque se ha reemplazado la bobina, es posible que la nueva pieza instalada tenga defectos de fabricación que afecten su funcionamiento. En este caso, sería recomendable probar con una bobina de una marca diferente y de alta calidad para descartar este escenario.
Problema eléctrico: La conexión eléctrica entre la bobina y la centralita del motor (ECU) podría estar dañada o presentar un mal contacto, lo que provocaría una entrega inadecuada de corriente. Verificar el estado de los conectores y realizar una revisión exhaustiva del sistema eléctrico sería esencial en este caso.
Fallas adicionales en el sistema de encendido: A pesar de haber reemplazado la bobina, existen otros componentes del sistema de encendido, como el sensor de posición del cigüeñal, la centralita del motor o incluso problemas de compresión en los cilindros, que podrían estar contribuyendo a la falla. Es recomendable realizar un diagnóstico completo del sistema de encendido para identificar posibles anomalías.
Problemas de suministro de combustible: Aunque la falla descrita está relacionada con la bobina de encendido, es importante considerar que problemas en el suministro de combustible, como un filtro obstruido o una bomba de combustible defectuosa, también pueden manifestarse de manera similar a través de la pérdida de potencia en el motor. Realizar una inspección detallada del sistema de combustible sería relevante en este contexto.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema de la bobina de encendido en los cilindros 1 y 4 del Renault Logan 2007, se recomienda seguir el siguiente proceso:

Verificar la continuidad de los cables de conexión entre la bobina y las bujías. Utilizar un multímetro para asegurarse de que no haya cortocircuitos.
Realizar una prueba de chispa en las bujías de los cilindros 1 y 4. Observar si la chispa es consistente y de buena calidad.
Inspeccionar el conector de la bobina de encendido para verificar que no haya daños en los terminales y que esté haciendo buen contacto.
Comprobar la alimentación eléctrica a la bobina de encendido. Medir la tensión para asegurarse de que está recibiendo la cantidad adecuada de corriente.
Realizar una prueba de resistencia en la bobina de encendido. Verificar que los valores estén dentro de las especificaciones del fabricante.
Revisar el módulo de encendido para descartar posibles problemas de señal de control que puedan afectar el funcionamiento de la bobina.
Realizar un escaneo del sistema de gestión del motor para buscar códigos de error relacionados con la bobina de encendido.
Finalmente, realizar una prueba de funcionamiento del vehículo en condiciones que simulen la falla, como subidas pronunciadas, para verificar si el problema persiste después de los pasos anteriores.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar la falla en la bobina de encendido de los cilindros 1 y 4 en un Renault Logan 2007 con motor 1.6 y 350,000 kilómetros, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

Reemplazo de la bobina de encendido: La bobina de encendido es responsable de transformar la corriente de la batería en una corriente de alta tensión que genera la chispa en las bujías. Al reemplazar una bobina defectuosa, se garantiza que se esté generando la chispa adecuada para la combustión en los cilindros 1 y 4.
Reemplazo de cables de bujías: Los cables de bujías transportan la corriente de alta tensión desde la bobina hasta las bujías. Al instalar nuevos cables, se asegura que la corriente llegue de manera eficiente a las bujías, evitando pérdidas o interferencias que puedan afectar la chispa.
Reemplazo de bujías: Las bujías son las encargadas de generar la chispa que inicia la combustión en la cámara de combustión. Al instalar nuevas bujías, se garantiza una chispa adecuada y constante, lo que mejora el rendimiento del motor y evita fallos en la combustión.

Estas acciones correctivas permitirán resolver la falla en la bobina de encendido de los cilindros 1 y 4, restaurando la correcta generación de chispa en las bujías y evitando problemas de apagones y pérdida de potencia en el vehículo.

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