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11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Logan Ralentí descontrolado al subir a Manizales

11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2013 con 69000 kms y motor de 1400 c.c, se presenta un problema con ralentí dmotor al subir a Manizales. ralentí dmotor se descontrola al intentar apagarlo, descendiendo a un nivmínimo de revoluciones pero sin llegar a apagarse. La causa precisa de este comportamiento no ha sido identificada.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el Renault Logan 2013, es importante considerar que los síntomas descritos por el usuario apuntan a un posible desajuste en el sistema de ralentí del motor. El ralentí, también conocido como marcha mínima, se refiere a las revoluciones por minuto (RPM) a las que el motor se mantiene cuando el vehículo está detenido y sin presionar el acelerador.

En este caso específico, el usuario menciona que al intentar apagar el motor, el ralentí se descontrola, descendiendo a un nivel mínimo de revoluciones pero sin lograr apagarse por completo. Este síntoma sugiere que el motor no está respondiendo adecuadamente a la orden de apagado, lo cual podría estar relacionado con una falla en el sistema de control de ralentí.

Existen varios escenarios que podrían estar causando este comportamiento anómalo en el motor del Renault Logan. Uno de los posibles problemas podría estar relacionado con una obstrucción en la válvula de ralentí. La válvula de ralentí es la encargada de regular el flujo de aire que entra al motor cuando está en ralentí, controlando así las RPM. Si esta válvula está sucia o defectuosa, podría provocar una respuesta inadecuada del motor al intentar apagarlo, lo que explicaría la dificultad para mantener un ralentí estable.

Otro escenario a considerar es la presencia de fugas en el sistema de admisión de aire. Si existe una fuga de aire en el sistema, esto podría alterar la mezcla aire-combustible necesaria para mantener el motor funcionando correctamente en ralentí, lo que a su vez podría ocasionar el comportamiento descrito por el usuario al intentar apagar el vehículo.

Además, es importante tener en cuenta la posibilidad de que exista un problema eléctrico en el sistema de control del motor. Fallas en los sensores de posición del acelerador, en el sensor de temperatura del motor o en otros componentes eléctricos relacionados con el sistema de inyección de combustible podrían también causar un mal funcionamiento del ralentí al intentar apagar el motor.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema con el ralentí del motor en un Renault Logan 2013 con 69000 kms y motor de 1400 c.c., se deben seguir los siguientes pasos:

Verificación visual: Inspeccionar visualmente el sistema de admisión de aire en busca de posibles obstrucciones o fugas.
Escaneo del sistema: Conectar un escáner de diagnóstico para verificar la presencia de códigos de error en la ECU relacionados con el ralentí del motor.
Comprobación de sensores: Revisar el sensor de posición del acelerador (TPS) y el sensor de temperatura del refrigerante para asegurarse de que estén funcionando correctamente.
Inspección de la válvula IAC: Verificar el funcionamiento de la válvula de control de aire ocioso (IAC) para asegurarse de que esté limpio y funcionando sin problemas.
Prueba de compresión: Realizar una prueba de compresión en los cilindros para descartar problemas de compresión que puedan afectar el ralentí del motor.
Revisión de la bomba de combustible: Verificar la presión de la bomba de combustible y asegurarse de que esté suministrando la cantidad adecuada de combustible al motor.
Inspección de la válvula EGR: Revisar la válvula de recirculación de gases de escape (EGR) para descartar posibles obstrucciones que puedan afectar el ralentí del motor.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de ralentí del motor en un Renault Logan 2013 con 69000 kms y motor de 1400 c.c al subir a Manizales, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Limpieza del cuerpo de aceleración: La acumulación de suciedad en el cuerpo de aceleración puede causar problemas en el ralentí. Al limpiarlo, se elimina la suciedad y se permite un funcionamiento más suave del motor.
Cambio de bujías: Las bujías desgastadas o en mal estado pueden afectar el ralentí del motor. Reemplazarlas asegura una buena chispa y un mejor rendimiento en todas las condiciones.
Ajuste de la válvula de ralentí: Si la válvula de ralentí está desajustada, puede provocar fluctuaciones en las revoluciones del motor. Ajustarla correctamente ayuda a mantener un ralentí estable.
Revisión y posible limpieza del sensor de oxígeno: Un sensor de oxígeno sucio o defectuoso puede afectar la mezcla de aire y combustible, lo que a su vez puede influir en el ralentí del motor. Limpiar o reemplazar el sensor puede ser necesario.
Inspección del sistema de admisión de aire: Fugas en el sistema de admisión de aire pueden causar problemas de ralentí. Es importante revisar y reparar cualquier fuga para garantizar un flujo de aire adecuado al motor.
Cambio del filtro de aire: Un filtro de aire sucio puede restringir el flujo de aire al motor, afectando su rendimiento y el ralentí. Reemplazar el filtro ayuda a mantener un correcto funcionamiento del motor.

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