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14 noviembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Logan Recalentamiento intermitente al conducir

14 noviembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2011 Logan Dynamic con 88500 km presenta un problema de recalentamiento a pesar de tener poco uso. La temperatura dmotor aumenta rápidamente al ser utilizado, alcanzando dos rayas por debajo dmáximo pocos minutos, luego vuelve a la medida media antes de volver a subir inusualmente. este proceso, ventilador permanece encendido constantemente. Este problema se manifiesta tanto con la calefacción apagada como encendida, durante día o la noche, con clima frío o caliente. Incluso después de un viaje de 200 km, sigue mostrando mismo comportamiento de recalentamiento carretera. Aunque la temperatura nunca llega al máximo, se observa que ventilador que anteriormente no se activaba, ahora funciona de manera continua.

Análisis técnico

Ante el problema reportado por el usuario con su vehículo Renault Logan 2011 Logan Dynamic, es crucial realizar un análisis detallado para identificar posibles causas del recalentamiento del motor. El hecho de que la temperatura del motor aumente rápidamente y que el ventilador se mantenga encendido constantemente son indicadores claros de un problema en el sistema de enfriamiento del motor.

Existen diversas razones por las cuales un vehículo podría experimentar recalentamiento, y en este caso en particular, es importante considerar los siguientes escenarios basados en los síntomas reportados por el usuario:

1. Fallo del termostato:

El termostato es un componente crucial en el sistema de enfriamiento del motor, ya que regula el flujo de líquido refrigerante. Si el termostato falla en cerrarse correctamente, podría causar que el motor se caliente más de lo normal. En este caso, el ventilador podría activarse para intentar enfriar el motor, pero al no regularse la temperatura de manera adecuada, el problema persiste.

2. Problema con el radiador:

Otra causa común de recalentamiento es un problema con el radiador. Si el radiador está obstruido, dañado o presenta fugas, el sistema de enfriamiento no podrá disipar el calor de manera eficiente, lo que resultaría en un aumento de la temperatura del motor. En este escenario, el ventilador podría permanecer encendido constantemente en un intento por enfriar el motor sin éxito.

3. Fallo en la bomba de agua:

La bomba de agua es la encargada de circular el líquido refrigerante a través del sistema de enfriamiento. Si la bomba de agua falla, el flujo de refrigerante se verá afectado, lo que puede provocar recalentamiento del motor. En este caso, el ventilador podría activarse de manera continua para tratar de compensar la falta de circulación adecuada del refrigerante.

4. Problema eléctrico con el ventilador:

Otra posibilidad a considerar es un problema eléctrico con el ventilador del sistema de enfriamiento. Si el ventilador no está recibiendo la señal adecuada para apagarse, podría permanecer encendido continuamente, incluso cuando el motor no está sobrecalentado. Esto podría causar un enfriamiento excesivo y fluctuaciones en la temperatura del motor.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico para el problema de recalentamiento en el Renault Logan 2011:

Verificación visual: Inspeccionar el nivel de líquido refrigerante en el depósito de expansión, asegurándose de que esté en el nivel correcto y en buenas condiciones. Revisar visualmente posibles fugas en el sistema de enfriamiento.
Comprobación de ventilador: Verificar el correcto funcionamiento del ventilador del radiador. Asegurarse de que esté encendiéndose y apagándose según la temperatura del motor.
Termostato: Revisar el termostato para confirmar que se abre y cierra correctamente. Un termostato defectuoso puede causar problemas de sobrecalentamiento.
Flujo de aire: Verificar si hay obstrucciones en el radiador que puedan estar impidiendo el flujo adecuado de aire. Limpiar el radiador si es necesario.
Bomba de agua: Comprobar el funcionamiento de la bomba de agua para asegurarse de que esté circulando el refrigerante de manera eficiente.
Presión del sistema: Realizar una prueba de presión en el sistema de enfriamiento para detectar posibles fugas internas que puedan estar causando el recalentamiento.
Análisis de gases de escape: Si no se encuentran problemas visibles, realizar un análisis de gases de escape para descartar problemas internos en el motor que puedan estar generando calor adicional.

Mantenimientos:

Para solucionar el problema de recalentamiento dRenault Logan 2011 Logan Dynamic con 88500 km, se pueden llevar a cabo las siguientes acciones correctivas:

Mantenimientos y acciones correctivas:

Reemplazar el termostato: El termostato regula la temperatura del motor al controlar el flujo de refrigerante. Si está defectuoso, puede causar fluctuaciones en la temperatura y el recalentamiento del motor.
Revisar y limpiar el sistema de refrigeración: Acumulación de suciedad, sedimentos o aire en el sistema de refrigeración puede obstruir el flujo de refrigerante y provocar recalentamiento. Es importante asegurarse de que el sistema esté limpio y funcione correctamente.
Verificar el estado y funcionamiento del radiador: Un radiador obstruido o con fugas puede provocar problemas de recalentamiento. Se debe inspeccionar visualmente el radiador en busca de daños y asegurarse de que esté en buen estado de funcionamiento.
Reemplazar la bomba de agua: La bomba de agua es la encargada de circular el refrigerante por el sistema de enfriamiento. Si está defectuosa, puede provocar recalentamiento. Se recomienda reemplazarla si es necesario.
Verificar el funcionamiento del ventilador: Aunque mencionas que el ventilador permanece encendido constantemente, es importante asegurarse de que funcione correctamente y se active en el momento adecuado para mantener la temperatura del motor dentro de los límites adecuados.

Realizar estas acciones correctivas ayudará a abordar el problema de recalentamiento en tu Renault Logan 2011. Es importante realizar un mantenimiento periódico y estar atento a cualquier cambio en el comportamiento del sistema de enfriamiento para prevenir futuros problemas.

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