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Renault Logan Recalentamiento: Motoventilador no activa.

  • Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2009 de 4 puertas con motor de 1600 cc y 130,000 kms presenta un problema de recalentamiento. propietario ha notado que la temperatura dmotor aumenta y necesita activar aire acondicionado para que descienda. Se plantea si este problema podría estar relacionado con la resistencia dmotoventilador, a pesar de haberse realizado cambio de termostato y la pera de temperatura.

Análisis técnico

El problema de recalentamiento reportado en el Renault Logan 2009 de 4 puertas con motor de 1600 cc y 130,000 kms es un asunto que debe abordarse con cuidado para identificar la causa raíz y brindar una solución efectiva. El aumento de la temperatura del motor, que requiere la activación del aire acondicionado para disminuir, sugiere que el sistema de enfriamiento del vehículo podría no estar funcionando correctamente.

Uno de los componentes clave en el sistema de enfriamiento de un vehículo es el motoventilador. El motoventilador se encarga de extraer el calor del radiador al forzar el paso de aire a través de él cuando el vehículo está detenido o circulando a bajas velocidades. Si el motoventilador no está funcionando correctamente o no está activándose cuando es necesario, es posible que el motor se recaliente, especialmente en situaciones de tráfico intenso o en climas cálidos.

El hecho de que el propietario del vehículo haya mencionado que se cambió el termostato y la pera de temperatura, pero el problema de recalentamiento persiste, sugiere que podría existir un problema con la resistencia del motoventilador. La resistencia del motoventilador es un componente eléctrico que controla la velocidad de funcionamiento del motoventilador, permitiendo que este opere a diferentes niveles según la temperatura del motor. Si la resistencia está defectuosa, el motoventilador podría no estar activándose en los momentos adecuados, lo que resultaría en un recalentamiento del motor.

Es importante considerar otros posibles escenarios que podrían estar causando el problema de recalentamiento en el Renault Logan. Por ejemplo, una obstrucción en el radiador o en el sistema de enfriamiento podría limitar la capacidad de disipar el calor correctamente. Asimismo, una fuga en el sistema de refrigeración podría provocar una pérdida de líquido refrigerante, lo que afectaría la capacidad del sistema para mantener la temperatura del motor en niveles óptimos.

Otro factor a tener en cuenta es la correcta purga del sistema de enfriamiento. Si durante el cambio de termostato y pera de temperatura no se eliminaron adecuadamente las burbujas de aire del sistema, podría generar puntos calientes en el motor y contribuir al recalentamiento.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema de recalentamiento en el Renault Logan 2009 con motor de 1600 cc y 130,000 kms, se recomienda seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

  1. Verificar el estado del líquido refrigerante: Comprobar el nivel y estado del líquido refrigerante para asegurarse de que no haya fugas o impurezas que puedan afectar el sistema de refrigeración.
  2. Inspeccionar el radiador: Revisar visualmente el radiador en busca de obstrucciones, suciedad o daños que puedan estar dificultando la disipación del calor.
  3. Comprobar el funcionamiento del termostato: Asegurarse de que el termostato esté funcionando correctamente y abriendo en la temperatura adecuada para permitir el flujo de líquido refrigerante.
  4. Testear el motoventilador: Verificar si el motoventilador está activándose correctamente cuando la temperatura del motor aumenta. Comprobar si la resistencia del motoventilador está dentro de los parámetros especificados.
  5. Revisar el estado de la pera de temperatura: Confirmar que la pera de temperatura esté enviando señales precisas al indicador del tablero y al sistema de control del motor.
  6. Realizar una prueba de presión en el sistema de refrigeración: Aplicar presión al sistema de refrigeración para identificar posibles fugas en mangueras, radiador o conexiones.
  7. Verificar el funcionamiento del compresor del aire acondicionado: Analizar si el compresor del aire acondicionado está generando una carga adicional al motor que pueda contribuir al recalentamiento.
  8. Revisar el estado de las correas y poleas: Inspeccionar las correas y poleas del sistema de accesorios para descartar problemas de deslizamiento o desgaste que puedan afectar el funcionamiento del motor.
  9. Realizar un escaneo del sistema de gestión del motor: Conectar un escáner de diagnóstico para verificar si existen códigos de error relacionados con el sistema de refrigeración o el control del motor.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de recalentamiento en el Renault Logan 2009 con motor de 1600 cc y 130,000 kms, se podrían realizar las siguientes acciones correctivas:

1. Reemplazar la resistencia del motoventilador: La resistencia del motoventilador es responsable de controlar la velocidad del ventilador del radiador. Si esta pieza falla, el ventilador puede no estar funcionando correctamente, lo que lleva al recalentamiento del motor. Al reemplazar la resistencia del motoventilador, se asegura un funcionamiento óptimo del sistema de enfriamiento.

2. Verificar el estado del radiador: Un radiador obstruido o con fugas puede provocar un mal funcionamiento del sistema de enfriamiento, lo que resulta en recalentamiento del motor. Es importante revisar visualmente el radiador en busca de signos de daño y limpiarlo o reemplazarlo según sea necesario.

3. Revisar la bomba de agua: La bomba de agua es la encargada de circular el líquido refrigerante a través del sistema de enfriamiento. Si la bomba de agua está defectuosa, puede causar un flujo inadecuado de líquido refrigerante, lo que contribuye al recalentamiento del motor. Se recomienda verificar el estado de la bomba de agua y reemplazarla si es necesario.

Realizando estas acciones correctivas, se puede abordar el problema de recalentamiento del Renault Logan y garantizar un funcionamiento adecuado del sistema de enfriamiento del motor.

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