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11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Logan Recalentamiento: Temperatura sube con AA encendido

11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2008 con motor 1.6 y 100,500 kilómetros presenta un problema de recalentamiento. Después de un recorrido corto, la temperatura dmotor sube a 6 rayitas. Al encender aire acondicionado, la temperatura vuelve a 4 rayitas, pero al apagar aire acondicionado vuelve a subir a 6 rayitas. Se ha confirmado que depósito de refrigerante es nuevo y no hay fugas sistema. Además, se ha retirado termostato y problema persiste.

Análisis técnico

Ante el problema reportado en Renault Logan 2008 con motor 1.6 y 100,500 kilómetros, donde se presenta un caso de recalentamiento, es crucial realizar un análisis detallado para identificar las posibles causas y soluciones a esta situación.

El recalentamiento del motor de un vehículo puede ser ocasionado por diversos factores, los cuales deben ser investigados y evaluados cuidadosamente. En este caso en particular, el usuario menciona que la temperatura del motor sube a 6 rayitas después de un recorrido corto, indicando una elevación anormal de la temperatura de funcionamiento. Además, se destaca que al encender el aire acondicionado, la temperatura desciende a 4 rayitas, lo cual sugiere una posible relación entre el sistema de refrigeración y la carga adicional del aire acondicionado sobre el motor. Sin embargo, al apagar el aire acondicionado, la temperatura vuelve a incrementarse a 6 rayitas, lo que indica un patrón que debe ser investigado con detenimiento.

El hecho de que se haya confirmado que el depósito de refrigerante es nuevo y que no hay fugas en el sistema sugiere que la pérdida de refrigerante no es la causa directa del recalentamiento. Asimismo, la retirada del termostato, una pieza clave en el sistema de enfriamiento del motor, y la persistencia del problema, descarta posibles fallos en este componente específico.

Ante este escenario, es importante considerar diversas posibilidades que podrían estar contribuyendo al recalentamiento del motor. Una de las posibilidades es que exista una obstrucción parcial en el radiador, lo que limitaría la capacidad de enfriamiento del sistema. Esta obstrucción podría ser causada por la acumulación de sedimentos, suciedad o residuos en el interior del radiador, impidiendo un flujo adecuado de refrigerante.

Otra causa potencial podría ser un mal funcionamiento del electroventilador, el cual tiene la función de regular la temperatura del motor al activarse cuando es necesario enfriar el radiador. Si el electroventilador no está operando correctamente, el sistema de refrigeración no podrá disipar el calor de manera eficiente, lo cual resultaría en un aumento de la temperatura del motor.

Además, la bomba de agua, encargada de circular el refrigerante a través del sistema de enfriamiento, podría estar experimentando algún problema que afecte su funcionamiento óptimo. Un fallo en la bomba de agua podría provocar una circulación inadecuada del refrigerante, lo que resultaría en un recalentamiento del motor.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico:

Verificar el nivel de refrigerante en el sistema. Comprobar que esté en el nivel correcto y que no haya aire atrapado en el sistema.
Inspeccionar visualmente las mangueras y el radiador en busca de obstrucciones o fugas.
Realizar una prueba de presión en el sistema de enfriamiento para descartar pérdidas de presión.
Revisar el funcionamiento del electroventilador. Comprobar que se encienda cuando la temperatura del motor sube.
Verificar el estado del radiador. Asegurarse de que no esté obstruido y que el flujo de aire sea adecuado.
Realizar un análisis del aceite del motor en busca de posibles señales de contaminación con refrigerante.
Probar el sensor de temperatura del motor para asegurarse de que esté funcionando correctamente.
Realizar una prueba de compresión en los cilindros para descartar problemas en la junta de la culata o en los cilindros.
Revisar el funcionamiento del compresor del aire acondicionado para descartar que esté causando una carga excesiva en el motor.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de recalentamiento en el Renault Logan 2008 con motor 1.6 y 100,500 kilómetros, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

Reemplazar la bomba de agua: La bomba de agua es responsable de hacer circular el refrigerante a través del sistema de enfriamiento del motor. Si la bomba de agua falla, el motor puede recalentarse debido a la falta de circulación adecuada del refrigerante.
Limpiar o reemplazar el radiador: Un radiador obstruido o con suciedad puede afectar la capacidad de enfriamiento del sistema. Se recomienda limpiar el radiador para eliminar cualquier obstrucción que pueda estar impidiendo la disipación del calor de manera eficiente. En caso de que la limpieza no sea suficiente, es posible que sea necesario reemplazar el radiador.
Revisar el funcionamiento del electroventilador: El electroventilador se encarga de disipar el calor del radiador cuando la temperatura del motor aumenta. Si el electroventilador no funciona correctamente, el motor puede recalentarse. Se debe verificar que el electroventilador opere correctamente y reemplazarlo si es necesario.
Verificar el estado de las mangueras y abrazaderas: Las mangueras que transportan el refrigerante deben estar en buenas condiciones para evitar fugas o restricciones en el flujo de líquido. Es importante revisar las mangueras y las abrazaderas para asegurarse de que no estén dañadas o sueltas.
Realizar un purgado del sistema de enfriamiento: A veces, la presencia de aire atrapado en el sistema de enfriamiento puede provocar problemas de recalentamiento. Realizar un purgado adecuado del sistema ayudará a eliminar el aire y garantizar una circulación fluida del refrigerante.

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