Renault Logan Recalienta al Apagar: ¿Por qué bota agua por el tanque después de apagar el motor?

Descripción del problema:

Renault Logan 2011 1.6 con 200,000 kilómetros presenta un problema de recalentamiento a pesar de haber sido sometido a una reparación integral dmotor. Se ha realizado cambio dtanque y la tapa dagua, y se ha eliminado termostato para probar. Durante un recorrido de 4 horas, electroventilador se activa cuando la temperatura alcanza las 6 líneas, disminuyendo a 4 líneas al encenderse. Sin embargo, al apagar vehículo, se presenta una fuga de agua nuevamente por tanque de reserva. problema se manifiesta únicamente al apagar auto, generando un llenado excesivo dtanque y la fuga de agua por la tapa correspondiente.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el vehículo Renault Logan 2011 1.6 con 200,000 kilómetros, donde se presenta un caso de recalentamiento a pesar de una reparación integral del motor, es importante considerar varios factores que podrían estar contribuyendo a esta situación.

La reparación integral del motor sugiere que se han realizado trabajos importantes en el sistema de enfriamiento, lo cual es relevante ya que el sobrecalentamiento del motor puede estar relacionado con problemas en este sistema. La indicación de que se ha cambiado el tanque y la tapa del agua, así como la eliminación del termostato para realizar pruebas, nos da pistas sobre posibles puntos de falla.

El recalentamiento del motor, junto con la activación del electroventilador cuando la temperatura alcanza las 6 líneas (y su subsiguiente disminución a 4 líneas), sugiere que el sistema de enfriamiento está intentando regular la temperatura del motor. La activación del electroventilador es una medida de enfriamiento cuando la temperatura supera un umbral, y el hecho de que la temperatura baje al funcionar el ventilador indica que está cumpliendo su función parcialmente.

El problema se manifiesta al apagar el vehículo, lo cual es crucial para entender la fuga de agua que ocurre nuevamente por el tanque de reserva. Esto puede ser indicativo de un aumento de presión en el sistema de enfriamiento al momento de apagar el motor, lo que provoca una fuga por la tapa correspondiente del tanque. Esta fuga de agua, unido al llenado excesivo del tanque, sugiere un desequilibrio en la presión del sistema cuando se detiene el auto.

Basándonos en los síntomas descritos por el usuario, se pueden considerar varios escenarios que podrían estar causando el recalentamiento y la fuga de agua al apagar el vehículo. Uno de los posibles problemas podría ser una obstrucción en el sistema de enfriamiento, como un radiador tapado o un conducto bloqueado, lo que limitaría la capacidad de disipar el calor correctamente y provocaría el sobrecalentamiento. Otra causa podría ser una bomba de agua defectuosa, que no esté circulando el líquido refrigerante de manera adecuada, lo que afectaría la eficiencia del sistema de enfriamiento.

Otro escenario a considerar es la posibilidad de una junta de culata dañada, lo que podría causar una mezcla entre el líquido refrigerante y la cámara de combustión, generando presión adicional en el sistema y provocando el recalentamiento y las fugas de agua. Además, la falta de termostato en el sistema también puede afectar el control de la temperatura, ya que este componente regula el flujo de refrigerante y su ausencia puede alterar el equilibrio térmico del motor.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema de recalentamiento y fuga de agua en el Renault Logan 2011, se deben seguir los siguientes pasos y pruebas en orden:

1. Realizar una inspección visual detallada del sistema de enfriamiento, incluyendo mangueras, radiador, tanque de agua y conexiones en busca de fugas evidentes o daños.
2. Verificar que no haya obstrucciones en el radiador que puedan estar afectando la circulación del refrigerante.
3. Revisar el funcionamiento del electroventilador y sus sensores para asegurarse de que se activa correctamente en los momentos adecuados.
4. Realizar una prueba de presión del sistema de enfriamiento para identificar posibles fugas internas o externas cuando el motor está apagado y caliente.
5. Verificar la presión del sistema de combustión para descartar problemas en la junta de la culata o en el bloque del motor que puedan causar la fuga de agua al apagar el vehículo.
6. Inspeccionar la tapa del radiador y del tanque de reserva para asegurarse de que están en buen estado y sellando correctamente.
7. Realizar un análisis de gases en el sistema de enfriamiento para detectar posibles problemas de culata o bloque.
8. Comprobar el estado de la bomba de agua para asegurarse de que está funcionando correctamente y circulando adecuadamente el refrigerante.
9. Si todas las pruebas anteriores no revelan el origen del problema, se podría considerar realizar una inspección interna del motor para verificar el estado de empaques y juntas.

Al seguir este proceso de diagnóstico paso a paso, será posible identificar la causa del recalentamiento y la fuga de agua en el Renault Logan 2011 y proceder con las reparaciones necesarias de manera efectiva.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de recalentamiento y fuga de agua en el Renault Logan 2011 1.6 con 200,000 kilómetros, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

• Cambio del Radiador: Reemplazar el radiador es una medida preventiva para asegurar que no haya obstrucciones o fugas que puedan causar recalentamiento.
• Reemplazo de la Bomba de Agua: La bomba de agua es la encargada de circular el líquido refrigerante, por lo que si está defectuosa puede provocar recalentamiento y fugas.
• Verificación de Mangueras y Conexiones: Revisar y cambiar las mangueras y conexiones dañadas o desgastadas para prevenir fugas de agua.
• Revisión del Sistema de Enfriamiento: Verificar el correcto funcionamiento del sistema de enfriamiento, incluyendo el radiador, el termostato y el electroventilador, para garantizar una adecuada disipación del calor.
• Cambio del Depósito de Agua y Tapa: Sustituir el depósito de agua y la tapa para evitar fugas y garantizar un adecuado nivel de refrigerante en todo momento.
• Eliminación de la Fuga en el Tanque de Reserva: Identificar y reparar la fuente de la fuga en el tanque de reserva para prevenir pérdidas de líquido refrigerante.

Realizar estos mantenimientos y reemplazos ayudará a resolver el problema de recalentamiento y fuga de agua en el Renault Logan, asegurando un adecuado funcionamiento del sistema de enfriamiento y evitando daños mayores en el motor.

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