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11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Logan Ruido al pisar embrague: ¿Qué pudo haber fallado?

11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2012 Dinamic 1.6 con 58000 kms presenta un ruido cambio de embrague. Recientemente se realizó cambio dkit de embrague debido a desgaste y dureza extrema al pisar pedal, sin embargo, ahora persiste un ruido tipo «ran ran ran ran» después de un tiempo de conducción ralentí (neutro). Este ruido desaparece al pisar embrague a fondo o al mover la palanca de cambios sin seleccionar ninguna marcha. Se recomienda verificar ajuste y la instalación adecuada dkit de embrague para identificar origde este nuevo problema.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en Renault Logan 2012 Dinamic 1.6 con 58000 kms, donde se ha notado un ruido en el cambio de embrague después de haber realizado un reciente cambio del kit de embrague debido a desgaste y dureza extrema al pisar el pedal, es importante considerar varios aspectos técnicos para comprender mejor la situación.

El ruido tipo «ran ran ran ran» que se percibe después de un tiempo de conducción en ralentí (neutro) puede estar relacionado con diferentes componentes del sistema de embrague. El hecho de que el ruido desaparezca al pisar el embrague a fondo o al mover la palanca de cambios sin seleccionar ninguna marcha sugiere que el problema puede estar vinculado al disco de embrague, al cojinete de empuje o al mecanismo de liberación del embrague.

Uno de los escenarios posibles es que el ruido esté siendo causado por un desajuste en el montaje del kit de embrague recientemente instalado. Es fundamental revisar si todos los componentes del kit están correctamente alineados y ajustados según las especificaciones del fabricante. Un mal ajuste del plato de presión, del disco de embrague o de los resortes puede provocar fricción anormal y generación de ruido durante el funcionamiento del embrague.

Otro escenario a considerar es la posibilidad de que exista un problema con el cojinete de empuje. Si el cojinete no está funcionando adecuadamente, puede generar ruidos anómalos al girar en contacto con el plato de presión o al estar en reposo. Un cojinete desgastado, mal lubricado o mal instalado podría ser la causa subyacente del ruido reportado en el cambio de embrague.

Además, el mecanismo de liberación del embrague también debe ser examinado para descartar posibles fallos. Si hay alguna irregularidad en el sistema de liberación, como problemas en el sistema hidráulico, desgaste en el cilindro maestro o esclavo, o falta de ajuste en el pedal del embrague, esto podría provocar ruidos inusuales al operar el embrague.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico:

Verificar visualmente el kit de embrague para asegurarse de que esté correctamente instalado y ajustado según las especificaciones del fabricante.
Inspeccionar el volante de inercia en busca de posibles marcas de desgaste o deformaciones que puedan estar causando el ruido.
Revisar el cojinete de empuje o collarín del embrague para detectar signos de desgaste prematuro o daño.
Realizar una prueba de ruido con en ralentí y en neutro mientras se pisa y suelta el pedal del embrague para identificar el momento exacto en el que se produce el sonido.
Comprobar el sistema de transmisión y el mecanismo de selección de marchas para descartar problemas relacionados que puedan estar generando el ruido.
Efectuar una prueba de rodaje en carretera para evaluar el comportamiento del embrague durante la conducción en diversas condiciones.
Realizar un análisis de la ECU den busca de códigos de error relacionados con el embrague o la transmisión.
Si el problema persiste, desmontar parcialmente el kit de embrague para inspeccionar los componentes internos en búsqueda de posibles irregularidades o defectos.

Una vez completadas todas estas pruebas y verificaciones, se podrá determinar con mayor precisión la causa del ruido en el cambio de embrague y proceder con la reparación o ajustes necesarios.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el ruido en el cambio de embrague en un Renault Logan 2012 Dinamic 1.6 con 58000 kms, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

Verificar el ajuste y la instalación adecuada del kit de embrague: Es importante asegurarse de que todas las piezas del kit de embrague se hayan instalado correctamente, incluyendo el disco, el platillo y el collarín. Un ajuste inadecuado puede generar fricción y ruidos indeseados durante el funcionamiento.
Revisar el volante de inercia: El volante de inercia puede presentar desgaste o daños que generen ruidos al momento de operar el embrague. Se recomienda inspeccionar su estado y reemplazarlo si es necesario.
Sustituir el collarín de embrague: El collarín es una pieza clave en el sistema de embrague y su desgaste puede provocar ruidos molestos. Reemplazar el collarín junto con el kit de embrague puede ser necesario para resolver el problema.
Inspeccionar el cojinete de empuje: El cojinete de empuje puede deteriorarse con el tiempo, lo que puede generar ruidos al operar el embrague. Es recomendable verificar su estado y reemplazarlo si es preciso.

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