Pagina de inicio ► Logan ► Renault Logan: Ruido en frío con pistones nuevos, ¿a qué se debe?

Pagina de inicio ► Logan

11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Logan: Ruido en frío con pistones nuevos, ¿a qué se debe?

11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2011 con motor K7M 1.6 de 8 válvulas y 160,000 kilómetros presenta desgaste en las camisas y juego en los pistones, lo que causa ruidos en frío. Se intentó solucionar reemplazando los pistones y aros por nuevos estándar, pero problema persiste. Se plantea la posibilidad de adaptar aros hidráulicos para solucionar la situación.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el Renault Logan 2011 con motor K7M 1.6 de 8 válvulas y 160,000 kilómetros, donde se menciona desgaste en las camisas y juego en los pistones causando ruidos en frío, es fundamental comprender la importancia de estos componentes en el funcionamiento del motor.

El desgaste en las camisas y el juego en los pistones son indicadores de un problema de ajuste y desgaste interno del motor que puede tener diversas causas. En este caso, el desgaste de las camisas podría estar provocando una holgura excesiva entre éstas y los pistones, lo cual generaría ruidos anómalos al arrancar en frío debido a la falta de ajuste preciso en esa etapa de funcionamiento del motor.

La sustitución de los pistones y aros por nuevos estándar fue un intento lógico de solucionar este problema, ya que al reemplazar estos componentes desgastados se busca restablecer el sellado adecuado entre los pistones y las camisas, así como mejorar la compresión y el rendimiento del motor. Sin embargo, al persistir el problema después de este reemplazo, es necesario explorar otras alternativas.

La propuesta de adaptar aros hidráulicos como posible solución plantea la introducción de un tipo diferente de aros que tienen la capacidad de ajustarse de forma automática a las variaciones dimensionales en el cilindro, lo que podría ayudar a compensar el desgaste en las camisas y el juego en los pistones. Los aros hidráulicos son diseñados para mantener una presión constante contra las paredes del cilindro, lo que podría reducir los ruidos y mejorar el sellado, especialmente en situaciones de arranque en frío donde las tolerancias dimensionales son más críticas.

Antes de proceder con la adaptación de aros hidráulicos, es importante considerar otros factores que podrían estar contribuyendo al problema. Por ejemplo, es necesario verificar el estado de las camisas y los cilindros para descartar daños mayores que puedan interferir con el correcto funcionamiento de los nuevos aros. Además, es fundamental revisar la culata y las válvulas para asegurar que no existan fugas de compresión que puedan afectar el desempeño del motor.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema de desgaste en las camisas y juego en los pistones del Renault Logan 2011, con motor K7M 1.6 de 8 válvulas y 160,000 kilómetros, que causa ruidos en frío, se debería seguir el siguiente proceso:

Inspección visual: Comenzar por una inspección visual detallada del motor para identificar posibles signos de desgaste en las camisas y pistones, así como cualquier otra anomalía visible.
Medición de compresión: Realizar una prueba de compresión en cada cilindro para verificar la presión interna y descartar posibles problemas relacionados con los anillos de pistón o las válvulas.
Análisis del sistema de lubricación: Verificar el funcionamiento correcto del sistema de lubricación del motor para asegurarse de que no esté contribuyendo al desgaste prematuro de las piezas internas.
Comprobación de la culata: Revisar el estado de la culata para descartar posibles daños que puedan influir en el correcto funcionamiento de los pistones y camisas.
Prueba de presión de aceite: Realizar una prueba de presión de aceite para asegurarse de que el lubricante está llegando de manera adecuada a las partes internas del motor.
Análisis de los ruidos: Escuchar detenidamente los ruidos en frío que se producen en el motor para identificar su origen y determinar si la solución propuesta de adaptar aros hidráulicos es la más adecuada.

Una vez realizadas estas pruebas y verificaciones, será posible diagnosticar con mayor precisión la causa del desgaste en las camisas y juego en los pistones, y determinar si la adaptación de aros hidráulicos es la solución más efectiva para resolver la situación.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el desgaste en las camisas y juego en los pistones que causan ruidos en frío en el Renault Logan 2011 con motor K7M 1.6 de 8 válvulas y 160,000 kilómetros, se pueden realizar las siguientes acciones correctivas:

Reemplazo de camisas de cilindro: Al reemplazar las camisas de cilindro desgastadas, se restaura la superficie de contacto entre los pistones y las paredes del cilindro, evitando el desgaste excesivo y mejorando el sellado.
Reemplazo de pistones y aros: Al instalar pistones y aros nuevos estándar, se garantiza un ajuste adecuado y un sellado óptimo en los cilindros, contribuyendo a reducir el juego y los ruidos en el motor.
Adaptación de aros hidráulicos: Los aros hidráulicos tienen la capacidad de adaptarse a las irregularidades de las camisas y pistones, lo que puede ayudar a mejorar el sellado y reducir el desgaste, disminuyendo así los ruidos en frío y prolongando la vida útil del motor.

¡Resuelve los problemas de tu Renault Logan 2011 en Autolab!

¿Desgaste en las camisas y juego en los pistones causando ruidos en frío? ¡No te preocupes! En Autolab contamos con amplia experiencia en diagnóstico y reparación de motores K7M 1.6 de 8 válvulas. Hemos documentado miles de casos similares en nuestra base de datos especializada.

Agenda ahora un diagnóstico especializado y descubre cómo podemos solucionar tu problema. ¡Confía en Autolab, tu aliado en la resolución de fallas mecánicas!

¡Agenda tu cita aquí!

¿Quieres consultar con un Mecánico de Autolab?

Si tu carro presenta un problema similar o quieres hacer cualquier tipo de consulta a nuestros mecánicos, accede y completa este formulario https://autolab.com.co/formulario. Consultaremos con nuestro equipo de mecánicos y la siguiente semana publicaremos una respuesta a tu consulta

En Autolab también

tenemos soluciones en Mecánica Automotriz para flotas

Nuestra propuesta de valor es ayudarle a nuestros clientes a gestionar eficientemente el mantenimiento de sus vehículos.

Tipos de Unidades con las que trabajamos

Ligeros

Diesel
Gasolina

Semi pesados

Diesel
Gasolina

Pesados

Diesel
Gasolina

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Mecánica automotriz sin salir de casa

Conoce nuestros servicio puerta a puerta, llevamos tú vehículo a nuestro taller especializado o el servicio a domicilio, donde reparamos tu vehículo en casa sin costo adicional.

Agendar cita