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11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Logan Ruido fuerte eje trasero al pasar baches

11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2015 con 50,000 kilómetros presenta un problema de ruido eje trasero al pasar baches o topes. sonido se describe como un crujido fuerte que se percibe especialmente al finalizar paso por bache, siendo más notable cuando auto está cargado. A pesar de haber inspeccionado la suspensión y amortiguadores, no se ha detectado ninguna anomalía significativa según diagnóstico previo realizado vehículo.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el vehículo Renault Logan 2015, con 50,000 kilómetros, donde se manifiesta un ruido en el eje trasero al pasar baches o topes, es crucial considerar diversas posibles causas que podrían estar generando este crujido fuerte descrito por el usuario.

Uno de los escenarios que podríamos estar enfrentando es un desgaste o falta de lubricación en los bujes de la suspensión trasera. Estos bujes son elementos de goma o poliuretano que actúan como interfaz entre las diferentes partes metálicas, permitiendo el movimiento y la absorción de impactos. Si los bujes están desgastados o resecos, al pasar por un bache, podrían generar fricción y producir el ruido descrito. Es importante verificar visualmente el estado de los bujes, buscando grietas o deformaciones que puedan indicar su deterioro.

Otro factor a considerar es el estado de los silentblocks, que son parte de la suspensión y están diseñados para absorber vibraciones y ruidos. Si los silentblocks están dañados o flojos, pueden producir ruidos al comprimirse o al expandirse durante la compresión y extensión de la suspensión al pasar sobre irregularidades en la carretera. Inspeccionar los silentblocks en busca de desgaste excesivo o juego anormal puede ser fundamental para identificar esta posible causa.

Además, la presencia de un problema en los amortiguadores no puede descartarse. Aunque se indica que se han inspeccionado los amortiguadores, es relevante considerar la posibilidad de que estos componentes estén desgastados o presenten alguna falla interna que no sea fácilmente identificable a simple vista. Los amortiguadores son responsables de controlar el movimiento de la suspensión y si presentan fugas de aceite, falta de presión o desgaste en sus internos, podrían generar ruidos al comprimirse o expandirse al pasar sobre obstáculos en la vía.

En el caso específico de que el ruido sea más notable cuando el vehículo está cargado, también es importante considerar el sistema de carga. El exceso de peso o una mala distribución de la carga en el maletero puede afectar la suspensión trasera, aumentando la presión ejercida sobre los componentes y potencialmente agravando cualquier anomalía existente que pueda estar generando el ruido.

Por último, aunque se menciona que no se ha detectado ninguna anomalía significativa en la inspección previa, es crucial realizar una revisión minuciosa de todos los componentes del eje trasero, incluyendo los pernos de sujeción, los resortes y cualquier otro elemento que pueda estar relacionado con el problema reportado. En ocasiones, pequeñas fisuras o desgastes no tan evidentes a simple vista pueden ser la causa de ruidos molestos en la suspensión.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema de ruido en el eje trasero del Renault Logan 2015, con 50,000 kilómetros, al pasar baches o topes, y considerando que no se ha encontrado ninguna anomalía en la suspensión y amortiguadores, se puede seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

Realizar una inspección visual del eje trasero, prestando especial atención a posibles signos de desgaste, fisuras o sujeciones sueltas.
Verificar el estado de los bujes del eje trasero, ya que un desgaste excesivo en estos elementos puede provocar ruidos al pasar por baches.
Revisar los elementos de la barra estabilizadora y sus conexiones, ya que un mal ajuste o un desgaste en esta pieza también puede causar ruidos similares a los descritos.
Probar la integridad de los rodamientos del eje trasero, ya que un rodamiento defectuoso puede generar ruidos al circular sobre irregularidades en la carretera.
Realizar una evaluación de todo el sistema de escape, incluidos silenciadores y soportes, ya que vibraciones en esta área pueden asemejarse a un crujido en el eje trasero.

Tras realizar estas pruebas y verificaciones, se podrá determinar con mayor precisión la causa del ruido en el eje trasero del vehículo. En caso de no detectar ninguna anomalía en los elementos mencionados, se recomienda llevar a cabo pruebas de conducción más exhaustivas para intentar reproducir el sonido y así localizar la fuente del problema con mayor precisión.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de ruido en el eje trasero del Renault Logan 2015, con 50,000 kilómetros, al pasar baches o topes, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Revisión y ajuste de la suspensión trasera: Verificar y ajustar la suspensión trasera para asegurarse de que todos los componentes estén en buen estado y correctamente alineados. Esto incluye revisar los bujes, brazos de suspensión, barras estabilizadoras y en caso de desgaste excesivo o daño, proceder con su reemplazo.
Reemplazo de los bujes de la barra estabilizadora: Los bujes de la barra estabilizadora pueden desgastarse con el tiempo y provocar ruidos al pasar por baches. Se recomienda reemplazar los bujes para eliminar cualquier juego que pueda estar causando el crujido.
Inspección y lubricación de los puntos de contacto: Verificar los puntos de contacto entre los componentes de la suspensión y el chasis, asegurándose de que estén lubricados adecuadamente para reducir la fricción y evitar ruidos indeseados.
Revisión de los soportes de la suspensión: Verificar que los soportes de la suspensión estén en buen estado y correctamente ajustados. En caso de desgaste o deterioro, se recomienda su reemplazo para evitar movimientos anómalos que generen ruidos.
Balanceo de la carga del vehículo: En caso de que el ruido sea más notable cuando el auto está cargado, se sugiere balancear la carga de manera adecuada para reducir la presión sobre la suspensión trasera y minimizar la posibilidad de crujidos al pasar por baches.

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