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11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Logan Ruidos Caja Golpe al Arrancar y al Girar

11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan daño 2012 con 83,000 kilómetros, se presenta un problema de ruidos en la caja de cambios. Al momento de arrancar vehículo, se escucha un golpe proveniente dlado izquierdo. Además, al girar volante en cualquier dirección, se percibe un leve golpe caracterizado por un sonido tipo «tac tac».

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el Renault Logan del año 2012 con 83,000 kilómetros, donde se menciona la presencia de ruidos en la caja de cambios, es importante considerar varios factores que pueden estar contribuyendo a esta situación.

El primer síntoma descrito es un golpe proveniente del lado izquierdo al arrancar el vehículo. Este tipo de ruido podría estar relacionado con un desgaste en los componentes internos de la caja de cambios, como los sincronizadores o los piñones. Los golpes al arrancar suelen ser indicativos de problemas de sincronización entre los engranajes, lo que puede provocar este tipo de ruido al cambiar de marcha o al iniciar el movimiento del vehículo.

Por otro lado, el segundo síntoma mencionado es un golpe leve al girar el volante en cualquier dirección, acompañado de un sonido tipo «tac tac». Este tipo de ruido al girar puede estar relacionado con problemas en la dirección asistida o en las articulaciones de la dirección. El sonido «tac tac» sugiere la posibilidad de que exista un desgaste en las juntas universales de la dirección o en los extremos de la cremallera de dirección, lo que podría generar este ruido característico al mover el volante.

Considerando estos síntomas, es importante evaluar diferentes escenarios que podrían estar ocurriendo en el vehículo. En primer lugar, la caja de cambios podría presentar desgaste en los componentes internos debido al kilometraje del vehículo, lo que requiere una inspección más detallada para identificar los componentes afectados y determinar si es necesario un reemplazo parcial o total de la caja de cambios.

Por otro lado, en relación al ruido al girar el volante, es fundamental verificar el estado de las articulaciones de la dirección, las juntas universales y los componentes de la dirección asistida. Un desgaste en alguno de estos elementos podría ser la causa del sonido «tac tac» al girar, lo que implicaría la necesidad de reemplazar o reparar dichos componentes para corregir el problema.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar eficazmente el problema de ruidos en la caja de cambios del Renault Logan del año 2012 con 83,000 kilómetros, se deben seguir los siguientes pasos:

Realizar una inspección visual de la caja de cambios, verificando que no existan fugas de aceite u otros daños externos.
Realizar una prueba de conducción para evaluar los ruidos en diferentes situaciones de marcha y velocidades.
Levantar el vehículo con un gato hidráulico para inspeccionar visualmente el estado de los soportes de la caja de cambios y transmisión.
Verificar el nivel y estado del aceite de la caja de cambios, asegurando que se encuentre en las condiciones adecuadas.
Realizar una inspección de los soportes del motor y caja de cambios, comprobando que estén en buen estado y correctamente fijados.
Realizar una revisión de los palieres y juntas homocinéticas para descartar posibles desgastes o daños.
Realizar una inspección de los rodamientos de la caja de cambios, comprobando si presentan desgaste o juego anormal.
Realizar una prueba de diagnóstico con un escáner automotriz para verificar si existen códigos de error relacionados con la caja de cambios.
En caso de no encontrar la causa del problema, desmontar la caja de cambios para inspeccionar internamente los componentes en busca de posibles daños o desgastes.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de ruidos en la caja de cambios de un Renault Logan del año 2012 con 83,000 kilómetros, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Cambio de aceite de la caja de cambios: El aceite de la caja de cambios es fundamental para garantizar un adecuado funcionamiento y reducir los ruidos causados por el desgaste de los componentes internos. Al cambiar el aceite, se mejora la lubricación y se reduce la fricción, lo que puede ayudar a eliminar los golpes y sonidos anómalos.
Revisión y ajuste de sincronizadores: Los sincronizadores son componentes encargados de facilitar el cambio de marchas. Si están desgastados o mal ajustados, pueden provocar ruidos y golpes al cambiar de velocidad. Revisar y ajustar los sincronizadores puede contribuir a eliminar los golpes en la caja de cambios.
Reemplazo de cojinetes y rodamientos: Los cojinetes y rodamientos desgastados pueden generar ruidos y golpes en la caja de cambios. Al reemplazar estos componentes, se restablece la suavidad en el funcionamiento de la transmisión y se elimina el sonido tipo «tac tac» al girar el volante.
Alineación y ajuste de piezas internas: Es importante realizar una inspección detallada de las piezas internas de la caja de cambios para verificar que estén correctamente alineadas y ajustadas. Cualquier desalineación o desajuste puede ocasionar ruidos y golpes al operar la transmisión.

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