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11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Logan Se apaga al girar a derecha e izquierda

11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2011 con motor de 1400 cc y 400.000 kilómetros de recorrido presenta la siguiente problemática: se apaga al girar tanto a la derecha como a la izquierda.

Análisis técnico

Ante el problema reportado en el vehículo Renault Logan 2011, es fundamental realizar un análisis detallado para identificar posibles causas y soluciones. El hecho de que el motor se apague al girar tanto a la derecha como a la izquierda puede indicar varios problemas mecánicos que afectan al funcionamiento del vehículo.

Uno de los posibles escenarios que podrían estar causando esta situación es un problema con el sistema de combustible. Cuando el vehículo gira, se enfrenta a fuerzas centrífugas que pueden afectar el suministro de combustible al motor. Esto podría ser causado por una obstrucción en el filtro de combustible, una bomba de combustible defectuosa o incluso por un problema en la válvula de control de presión de combustible. Si el motor no recibe la cantidad adecuada de combustible al girar, es posible que se apague.

Otro escenario a considerar es un problema con el sistema de ignición. Al girar, los cables o conexiones sueltas en el sistema de encendido pueden moverse, causando una interrupción en la chispa necesaria para la combustión en el motor. Esto podría ser resultado de bujías desgastadas, bobinas de encendido defectuosas o incluso un problema en el distribuidor si el vehículo cuenta con uno.

Además, es importante tener en cuenta la posibilidad de una falla en el sistema de dirección asistida. Si el problema está relacionado con el giro del volante, podría ser indicativo de una falla en la bomba de dirección asistida o en la correa de transmisión de la misma. Una pérdida de presión hidráulica al girar podría ejercer una carga adicional en el motor, lo que eventualmente podría causar que se apague.

Por otro lado, la presencia de este problema específicamente al girar tanto a la derecha como a la izquierda sugiere que la causa podría estar relacionada con un componente común que se ve afectado por el movimiento del vehículo en ambas direcciones. Esto podría apuntar a un cableado dañado, una conexión suelta o incluso un sensor de posición defectuoso que se vea afectado por el movimiento de la dirección.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico:

Verificar nivel de combustible: Comprobar que el vehículo tiene suficiente combustible, ya que la falta de combustible puede provocar que se apague al girar.
Inspeccionar filtro de combustible: Revisar si el filtro de combustible está obstruido, lo cual podría restringir el flujo de combustible al girar.
Probar la bomba de combustible: Realizar una prueba para verificar si la bomba de combustible está funcionando correctamente al momento de girar el volante.
Revisar nivel de aceite: Verificar que el nivel de aceite del motor esté dentro de los parámetros recomendados, ya que una baja presión de aceite también puede causar que el vehículo se apague al girar.
Inspeccionar el sistema de dirección asistida: Revisar el sistema de dirección asistida para detectar posibles fallas que estén provocando el apagado al girar.
Escaneo de la computadora del vehículo: Realizar un escaneo para detectar posibles códigos de error que puedan indicar fallas electrónicas relacionadas con el problema de apagado al girar.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar la problemática de que el vehículo se apaga al girar tanto a la derecha como a la izquierda en un Renault Logan 2011 con motor de 1400 cc y 400.000 kilómetros de recorrido, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

Mantenimientos:

Cambio de filtro de combustible: Al realizar el cambio del filtro de combustible, se asegura que el motor reciba un flujo adecuado de combustible limpio, evitando posibles obstrucciones que puedan causar la falla al girar.
Revisión y ajuste del sistema de inyección: Verificar el correcto funcionamiento de los inyectores y la presión de combustible para asegurar una mezcla adecuada de aire y combustible durante las maniobras de giro.
Cambio de bujías: Las bujías desgastadas pueden causar problemas de encendido al girar, por lo que se recomienda reemplazarlas para garantizar una chispa eficiente en el motor.

Piezas a reemplazar o reparar:

Filtro de combustible: El filtro de combustible debe ser reemplazado para mantener un flujo constante de combustible limpio hacia el motor, evitando cortes de suministro al girar.
Inyectores de combustible: En caso de detectar fallas en los inyectores, es necesario reparar o reemplazar estas piezas para garantizar una correcta pulverización de combustible durante las maniobras de giro.
Bujías: Las bujías desgastadas deben ser reemplazadas para asegurar una correcta ignición en el motor, especialmente al realizar giros que requieran un mayor esfuerzo del motor.

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