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11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Logan se apaga en movimiento: ¿Qué hacer?

11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2012 con 130,000 kilómetros presenta un problema de apagado frecuente mientras se encuentra en movimiento. A pesar de haber realizado cambio de la pila de la bomba de gasolina y dsensor de cigüeñal, inconveniente persiste. Se requiere asistencia para abordar esta situación.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el Renault Logan 2012 con 130,000 kilómetros, donde se experimenta un apagado frecuente mientras el vehículo está en movimiento, es fundamental considerar varios factores que podrían estar contribuyendo a esta situación.

Uno de los primeros elementos a examinar en un caso como este es el sistema de suministro de combustible. El cambio de la pila de la bomba de gasolina realizado por el usuario es una acción relevante, ya que una bomba de combustible defectuosa o con fallos podría resultar en una interrupción en el flujo adecuado de combustible hacia el motor, lo que a su vez podría causar apagones intermitentes. Sin embargo, a pesar de este cambio, si el problema persiste, es necesario considerar otras posibles causas.

Otro componente que podría estar implicado en la situación descrita es el sensor de cigüeñal. Este sensor tiene un papel crucial en la sincronización del encendido y la inyección de combustible en el motor. Si el sensor de cigüeñal no está funcionando correctamente, podría enviar señales erróneas a la computadora del vehículo, lo que podría resultar en apagones inesperados del motor mientras se conduce. Aunque el sensor de cigüeñal ha sido reemplazado en este caso, es importante verificar la calidad y correcta instalación de la nueva pieza para descartar cualquier error en esta área.

Es importante tener en cuenta que, a pesar de haber abordado los dos componentes mencionados anteriormente, existen otros factores que podrían estar contribuyendo a los apagones intermitentes. Por ejemplo, problemas con el sistema de encendido, como bujías desgastadas o cables en mal estado, podrían causar una combustión inadecuada en el motor, lo que llevaría a fallos en el funcionamiento y apagones repentinos. Asimismo, fallas en el sistema de inyección de combustible, como inyectores obstruidos o una presión de combustible insuficiente, también podrían ser responsables de la situación reportada.

Además, considerando que el problema ocurre específicamente mientras el vehículo está en movimiento, es posible que exista una falla eléctrica intermitente, como un cortocircuito o un problema en la conexión de algún componente, que se manifieste únicamente bajo ciertas condiciones de vibración o movimiento del automóvil. Revisar el sistema eléctrico en busca de posibles conexiones sueltas o cables dañados podría ser crucial para resolver este tipo de problemas.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico:

Realizar un escaneo del sistema de control del motor para verificar la presencia de códigos de falla almacenados.
Verificar la presión de combustible en la línea de alimentación para asegurarse de que se encuentre dentro de los rangos adecuados.
Revisar el estado de los inyectores de combustible para descartar obstrucciones o fallas en su funcionamiento.
Inspeccionar el sistema de encendido para detectar posibles problemas en las bujías, cables o la bobina de encendido.
Evaluar la integridad del sistema de escape en busca de fugas que puedan estar afectando el rendimiento del motor.
Comprobar el funcionamiento del regulador de presión de combustible para descartar su posible mal funcionamiento.
Realizar una prueba de compresión en los cilindros para verificar la salud del motor y descartar problemas internos.
Inspeccionar el filtro de aire y el sistema de admisión en busca de obstrucciones que puedan estar afectando el flujo de aire.
Verificar el estado y la conexión del sensor de posición del acelerador para descartar problemas de señal.
Realizar una prueba de voltaje en la batería y en el sistema de carga para asegurarse de que no haya problemas eléctricos que puedan estar causando el fallo.

Mantenimientos Sugeridos

Para abordar el problema de apagado frecuente del Renault Logan 2012 con 130,000 kilómetros mientras se encuentra en movimiento, se pueden realizar las siguientes acciones correctivas:

Mantenimientos y reparaciones recomendadas:

1. Reemplazo de filtro de combustible:

El filtro de combustible es responsable de filtrar las impurezas del combustible antes de que llegue al motor. Un filtro obstruido puede causar falta de suministro de combustible y provocar el apagado del motor en movimiento.

2. Limpieza o reemplazo de inyectores de combustible:

Los inyectores de combustible pueden obstruirse con el tiempo, lo que afecta la mezcla de aire y combustible necesaria para el funcionamiento adecuado del motor. Una limpieza o reemplazo de los inyectores puede solucionar el problema de apagado.

3. Verificación y ajuste del sistema de encendido:

Un sistema de encendido defectuoso puede causar problemas de apagado del motor. Verificar y ajustar las bujías, cables de bujía y la bobina de encendido puede mejorar el rendimiento del motor y prevenir apagones inesperados.

4. Inspección de la válvula de control de ralentí (IAC):

La válvula IAC regula la cantidad de aire que ingresa al motor cuando está en ralentí. Si la válvula está sucia o defectuosa, puede causar problemas de ralentí inestable o apagado del motor. Una inspección y limpieza de la válvula IAC pueden ser necesarias.

5. Revisión del sistema de escape:

Un escape obstruido o con fugas puede afectar el rendimiento del motor y provocar apagones. Verificar el estado del sistema de escape y reparar cualquier anomalía puede ser crucial para solucionar el problema de apagado.

Se recomienda realizar estas acciones correctivas para abordar el problema de apagado frecuente del Renault Logan en movimiento. Es importante llevar a cabo un mantenimiento periódico y estar atento a cualquier otro síntoma que pueda indicar un problema adicional en el vehículo.

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