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11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Logan Se Calienta Rápido, Marca 4 Rayas en el Medidor

11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2009, versión Expression 1.6 con 140,000 kilómetros presenta un problema de sobrecalentamiento. Inicialmente, indicador de temperatura mostraba dos rayas, pero ahora, después de 3 años, sube a cuatro rayas en tan solo 5 minutos, independientemente de la temporada. Además, ventilador que anteriormente no se activaba con frecuencia, ahora lo hace con mayor regularidad. A pesar de haber realizado la limpieza dradiador y cambio dtermostato, problema persiste.

Análisis técnico

Al analizar el problema de sobrecalentamiento reportado en el vehículo Renault Logan 2009, es importante considerar varios aspectos técnicos para comprender lo que podría estar ocurriendo. El sobrecalentamiento en un motor puede ser causado por diversas razones, y es crucial identificar la posible causa en este caso específico.

El hecho de que inicialmente el indicador de temperatura mostrara dos rayas y ahora suba a cuatro rayas en tan solo 5 minutos es un indicativo claro de un problema de sobrecalentamiento progresivo. Este aumento rápido en la temperatura del motor sugiere que el sistema de enfriamiento no está funcionando adecuadamente para disipar el calor generado por la combustión interna.

El usuario menciona que el ventilador, que antes no se activaba con frecuencia, ahora lo hace regularmente. Este cambio en el comportamiento del ventilador podría estar relacionado con un intento del sistema de enfriamiento por mantener la temperatura del motor dentro de límites seguros. El mayor uso del ventilador indica que el sistema está tratando de enfriar el motor de manera más activa, lo cual es un mecanismo de protección para evitar daños mayores por sobrecalentamiento.

A pesar de que se ha realizado la limpieza del radiador y el cambio del termostato, el problema persiste. Esto sugiere que las causas del sobrecalentamiento podrían estar relacionadas con otros componentes del sistema de enfriamiento, como el radiador obstruido, una bomba de agua defectuosa, una tapa de radiador dañada, una fuga en el sistema de refrigeración, o incluso problemas internos en el motor que generen un exceso de calor.

En este escenario, es importante considerar varios posibles diagnósticos para abordar el problema de manera efectiva. Si el radiador se encuentra obstruido, la circulación adecuada de líquido refrigerante se vería afectada, lo que provocaría un sobrecalentamiento. Una bomba de agua defectuosa no sería capaz de bombear el líquido refrigerante de manera eficiente, lo que resultaría en una inadecuada refrigeración del motor. Una tapa de radiador dañada podría causar fugas de presión, reduciendo la eficacia del sistema de enfriamiento. Por otro lado, una fuga en el sistema de refrigeración provocaría una pérdida de líquido refrigerante, lo que a su vez causaría un sobrecalentamiento. Finalmente, problemas internos en el motor, como una junta de culata dañada o un bloqueo en los conductos de refrigeración, podrían generar un exceso de calor que resulte en el sobrecalentamiento observado.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema de sobrecalentamiento en el Renault Logan 2009, versión Expression 1.6 con 140,000 kilómetros, se deben seguir los siguientes pasos:

Inspección visual: Comprobar visualmente el estado del radiador, mangueras, bomba de agua y ventilador en busca de posibles fugas, obstrucciones o daños visibles.
Comprobación del termostato: Verificar que el termostato nuevo instalado esté funcionando correctamente. Se puede hacer retirando el termostato y sumergiéndolo en agua caliente para ver si se abre a la temperatura adecuada.
Presión del sistema de refrigeración: Realizar una prueba de presión en el sistema de refrigeración para detectar posibles fugas internas o externas que puedan estar causando el sobrecalentamiento.
Comprobación de la bomba de agua: Verificar el correcto funcionamiento de la bomba de agua para asegurarse de que esté circulando el líquido refrigerante de manera adecuada.
Análisis de la cabeza del motor: Si todas las pruebas anteriores no arrojan resultados, se debe realizar un análisis de la cabeza del motor para descartar problemas como empaques de culata dañados o problemas internos que puedan causar el sobrecalentamiento.

Mantenimientos Sugeridos

Para abordar el problema de sobrecalentamiento en el Renault Logan 2009, versión Expression 1.6 con 140,000 kilómetros, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

Reemplazo de la bomba de agua: La bomba de agua es responsable de circular el líquido refrigerante a través del sistema de enfriamiento del motor. Al reemplazarla, se garantiza un flujo adecuado de refrigerante, lo que contribuye a mantener la temperatura del motor dentro de los límites seguros.
Revisión y posible reemplazo de mangueras y abrazaderas: Las mangueras y abrazaderas del sistema de enfriamiento pueden deteriorarse con el tiempo, lo que puede provocar fugas o restricciones en el flujo de refrigerante. Revisar su estado y sustituir las piezas desgastadas es crucial para prevenir problemas de sobrecalentamiento.
Flushing del sistema de enfriamiento: Realizar un flushing o limpieza profunda del sistema de enfriamiento ayuda a eliminar posibles obstrucciones, sedimentos o residuos que puedan estar afectando la circulación del refrigerante. Esto permite un enfriamiento más eficiente del motor.
Verificación del radiador: Asegurarse de que el radiador esté en buenas condiciones y no presente obstrucciones ni fugas. En caso necesario, se puede optar por el reemplazo del radiador para garantizar un adecuado intercambio de calor.
Análisis de la culata y empaque de la culata: Un problema en la culata o en su empaque puede provocar fugas de refrigerante o compresión, lo que afectaría el sistema de enfriamiento y la temperatura del motor. Realizar un análisis detallado de estas piezas es fundamental en casos de sobrecalentamiento persistente.

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