Renault Logan Sedan: Carro enciende pero se ahoga al acelerar, se soluciona temporalmente desconectando sensor.

Descripción del problema:

Renault Logan 2008 Sedán con un motor de 1.6 litros y 280,000 kilómetros presenta un problema que al encenderlo, al acelerar se ahoga. Al aumentar las revoluciones a más de 3,000 Rpm, carro comienza a acelerar normalmente, pero al dejarlo llegar a un mínimo y tratar de acelerar de nuevo, vuelve a ahogarse. Al desconectar sensor de aceleración, se estabiliza y la falla desaparece temporalmente. Sin embargo, la falla vuelve a aparecer después de un corto período de tiempo, aproximadamente dos minutos.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el vehículo Renault Logan 2008 Sedán con un motor de 1.6 litros y 280,000 kilómetros, donde se experimenta un ahogo al acelerar, es importante considerar diversas posibles causas que podrían estar originando esta falla en el funcionamiento del motor.

Los síntomas descritos por el usuario sugieren que la mezcla de aire y combustible podría no estar siendo adecuada en ciertas condiciones de funcionamiento del motor. El hecho de que al aumentar las revoluciones por encima de 3,000 Rpm el carro acelere normalmente, pero al reducir las revoluciones y tratar de acelerar nuevamente se presente el ahogo, indica que podría existir un desequilibrio en la relación aire-combustible en ciertos rangos de operación del motor.

La información proporcionada acerca de que al desconectar el sensor de aceleración la falla desaparece temporalmente, sugiere que dicho sensor podría estar enviando señales incorrectas al sistema de inyección de combustible, lo que a su vez podría estar causando una mezcla inadecuada en la combustión. Sin embargo, el hecho de que la falla regrese después de un corto período de tiempo indica que el problema no se soluciona permanentemente al desconectar dicho sensor, lo que sugiere que puede haber más de un factor involucrado en esta situación.

Considerando los síntomas y detalles proporcionados por el usuario, existen varios escenarios que podrían estar ocurriendo en el vehículo. Una posibilidad es que el sensor de aceleración esté defectuoso o presentando intermitencias en su funcionamiento, lo que provocaría lecturas inexactas y desencadenaría la falla de ahogo al acelerar. Otra posibilidad es que haya una obstrucción o problema en el sistema de admisión de aire, como un filtro de aire sucio o un conducto de admisión obstruido, lo que afectaría la cantidad de aire que llega al motor y por ende la mezcla aire-combustible.

Además, es importante considerar la posibilidad de que existan problemas en los inyectores de combustible, en el sistema de regulación de presión de combustible o incluso en el sistema de encendido, como bujías en mal estado o cables de bujías deteriorados, los cuales podrían influir en el rendimiento del motor y causar la sintomatología descrita por el usuario.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema de ahogo al acelerar en un Renault Logan 2008 Sedán con motor de 1.6 litros y 280,000 kilómetros, se debe seguir un proceso de diagnóstico cuidadoso que incluya las siguientes pruebas y verificaciones en orden:

1. Realizar un escaneo de la computadora del vehículo para verificar si hay códigos de error almacenados que puedan indicar problemas con sensores o componentes electrónicos relacionados con la aceleración.
2. Verificar visualmente el estado de las mangueras de vacío y el sistema de admisión en busca de posibles fugas de aire que puedan estar causando la mezcla incorrecta de aire y combustible.
3. Comprobar el filtro de aire y reemplazarlo si está sucio o obstruido, ya que esto podría estar afectando la cantidad de aire que llega al motor.
4. Inspeccionar el sensor de posición del acelerador (TPS) para asegurarse de que esté funcionando correctamente y no haya signos de desgaste o mal funcionamiento.
5. Probar el sensor de oxígeno (O2) para verificar si está enviando señales correctas al sistema de combustible y control de emisiones.
6. Revisar el módulo de control del motor (ECM) para descartar problemas de comunicación o mal funcionamiento interno que puedan estar causando la falla.
7. Realizar una prueba de presión de combustible para asegurarse de que haya suficiente presión en el sistema de combustible durante la aceleración.
8. Finalmente, realizar una prueba de manejo para monitorear el comportamiento del vehículo en condiciones reales de conducción y verificar si la falla persiste o se ha solucionado con las reparaciones realizadas.

Mantenimientos Sugeridos

Un vehículo Renault Logan 2008 Sedán con un motor de 1.6 litros y 280,000 kilómetros presenta un problema en el que al encenderlo, al acelerar se ahoga. Al aumentar las revoluciones a más de 3,000 Rpm, el carro comienza a acelerar normalmente, pero al dejarlo llegar a un mínimo y tratar de acelerar de nuevo, vuelve a ahogarse. Al desconectar el sensor de aceleración, el vehículo se estabiliza y la falla desaparece temporalmente. Sin embargo, la falla vuelve a aparecer después de un corto período de tiempo, aproximadamente dos minutos.

Para corregir este problema, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

1. **Reemplazo del sensor de aceleración (sensor TPS):**
– El sensor de aceleración (Throttle Position Sensor) es responsable de medir la posición del acelerador y enviar esta información a la computadora del vehículo. Cuando este sensor falla, puede causar problemas de ahogo y aceleración irregular. Reemplazar el sensor TPS ayudará a restaurar la comunicación correcta entre el acelerador y la computadora, permitiendo un funcionamiento adecuado del motor.

2. **Limpieza o reemplazo del cuerpo de aceleración:**
– El cuerpo de aceleración regula la cantidad de aire que entra al motor en función de la posición del acelerador. Si este componente está sucio o presenta fallas, puede causar problemas de ahogo y aceleración inconstante. Realizar una limpieza profunda del cuerpo de aceleración o reemplazarlo si es necesario ayudará a garantizar un flujo de aire adecuado para el motor.

3. **Revisión y limpieza de los inyectores de combustible:**
– Los inyectores de combustible son responsables de pulverizar el combustible en la cámara de combustión. Si los inyectores están obstruidos o sucios, pueden provocar problemas de combustión incompleta y afectar el rendimiento del motor. Revisar y limpiar los inyectores de combustible contribuirá a una mejor atomización del combustible y una combustión más eficiente.

Realizar estos mantenimientos y reparaciones recomendados ayudará a abordar el problema de ahogo y aceleración irregular en el Renault Logan 2008 Sedán, permitiendo un funcionamiento más suave y eficiente del motor.

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