Pagina de inicio ► Logan ► Renault Logan Síntoma de pérdida de aceite al cambiar retén y junta de Carter.

Pagina de inicio ► Logan

11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Logan Síntoma de pérdida de aceite al cambiar retén y junta de Carter.

11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2012 Authentique 1.6 con 230,000 kilómetros presenta una pérdida de aceite a pesar de haber cambiado retén de cigüeñal, retén de biela y la junta de Carter. Es posible que la pérdida se deba a otra pieza dmotor. Se agradece cualquier información adicional sobre componente responsable de la fuga.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado por el usuario con respecto a la pérdida de aceite en su Renault Logan 2012 Authentique 1.6, es crucial comprender que existen múltiples razones por las cuales un vehículo puede experimentar esta problemática. En este caso, a pesar de que se han realizado intervenciones como el cambio del retén de cigüeñal, el retén de biela y la junta de Carter, la fuga persiste, lo que sugiere que el origen del escape de aceite podría estar relacionado con otra parte del motor.

Uno de los escenarios posibles que podría estar ocurriendo es que, a pesar de que se haya reemplazado el retén de cigüeñal, este componente no ha sido instalado correctamente o podría estar defectuoso. Un retén mal colocado o dañado no cumplirá efectivamente su función de sellado, lo que resultaría en una fuga de aceite. Es importante verificar la instalación del retén de cigüeñal para asegurarse de que esté en la posición correcta y en buen estado.

Otro posible escenario a considerar es que la fuga de aceite pueda estar relacionada con el retén de biela. A pesar de haber sido cambiado, es posible que este componente también presente algún tipo de defecto o que su instalación no haya sido apropiada. Un retén de biela dañado o mal colocado permitirá que el aceite escape, lo que llevará a la pérdida detectada por el usuario.

Además, la junta de Carter, aunque haya sido reemplazada, también podría ser la fuente de la fuga de aceite. Si la junta no se ha instalado de manera adecuada o si presenta algún daño, es posible que no esté sellando de manera efectiva, lo que provocaría la pérdida de aceite observada en el vehículo. Se recomienda inspeccionar minuciosamente la junta de Carter para descartar esta posibilidad.

Por otro lado, es importante considerar que la pérdida de aceite también podría estar relacionada con otros componentes del motor, como los sellos de válvulas, el tapón de llenado de aceite o incluso el cárter del motor. Si alguno de estos elementos está defectuoso o con desgaste, podría permitir que el aceite escape y genere la fuga mencionada por el usuario.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente la pérdida de aceite en el Renault Logan 2012 Authentique 1.6 con 230,000 kilómetros, se recomienda seguir el siguiente proceso:

Realizar una inspección visual detallada del área donde se detecta la fuga de aceite para identificar posibles puntos de origen.
Verificar el estado de la tapa de llenado de aceite y el filtro de aceite, ya que podrían estar causando la fuga.
Realizar una prueba de presión en el sistema de lubricación para identificar posibles fugas internas, como en el cárter o en la bomba de aceite.
Inspeccionar el estado de los sellos y juntas de otras partes del motor, como la culata, el distribuidor o el árbol de levas, ya que también podrían ser responsables de la fuga de aceite.
Realizar una inspección cuidadosa del sistema de ventilación del cárter para asegurarse de que no esté obstruido, lo que podría causar un aumento de presión y la consecuente fuga de aceite.

Con estos pasos y pruebas, un mecánico podrá identificar de manera efectiva la pieza responsable de la fuga de aceite en el Renault Logan y proceder con la reparación adecuada.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar la pérdida de aceite en el Renault Logan 2012 Authentique 1.6 con 230,000 kilómetros, se pueden realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos de piezas:

Cambio de empaques y sellos: Reemplazar la junta de culata y revisar el estado de los sellos de válvulas para prevenir fugas de aceite en la parte superior del motor.
Reemplazo del sello de árbol de levas: El sello de árbol de levas puede estar desgastado o dañado, lo que puede causar fugas de aceite en la parte delantera del motor.
Revisión de la tapa de válvulas: Verificar si la tapa de válvulas está en buen estado y ajustada correctamente para prevenir fugas de aceite en esa zona.
Inspección del cárter: Revisar si el cárter presenta grietas o daños que puedan causar fugas de aceite en la parte inferior del motor.
Reemplazo de anillos de pistón: Si los anillos de pistón están desgastados, pueden permitir que el aceite pase a la cámara de combustión y se queme, causando una aparente pérdida de aceite.

Estos son algunos de los mantenimientos y reemplazos de piezas que se pueden realizar para abordar la pérdida de aceite en el Renault Logan. Es importante realizar una inspección minuciosa para identificar con precisión la causa de la fuga y proceder con las acciones correctivas necesarias.

¡Confía en la experiencia de Autolab para resolver la fuga de aceite en tu Renault Logan 2012!

Nuestros expertos han atendido miles de casos similares y contamos con una base de datos que documenta soluciones efectivas para problemas como el que presenta tu vehículo. ¡Agenda ahora tu diagnóstico en Autolab y descubre la pieza responsable de la fuga de aceite que está afectando tu Renault Logan!

Agenda tu diagnóstico ahora en Autolab.com.co

¿Quieres consultar con un Mecánico de Autolab?

Si tu carro presenta un problema similar o quieres hacer cualquier tipo de consulta a nuestros mecánicos, accede y completa este formulario https://autolab.com.co/formulario. Consultaremos con nuestro equipo de mecánicos y la siguiente semana publicaremos una respuesta a tu consulta

En Autolab también

tenemos soluciones en Mecánica Automotriz para flotas

Nuestra propuesta de valor es ayudarle a nuestros clientes a gestionar eficientemente el mantenimiento de sus vehículos.

Tipos de Unidades con las que trabajamos

Ligeros

Diesel
Gasolina

Semi pesados

Diesel
Gasolina

Pesados

Diesel
Gasolina

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Mecánica automotriz sin salir de casa

Conoce nuestros servicio puerta a puerta, llevamos tú vehículo a nuestro taller especializado o el servicio a domicilio, donde reparamos tu vehículo en casa sin costo adicional.

Agendar cita