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11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Logan: Tirones al acelerar en segunda marcha

11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2012 con motor de 1.6 litros a gasolina y transmisión manual, que cuenta con 97,554 kilómetros, presenta vibraciones y tirones al acelerar y desacelerar cuando se encuentra en la segunda velocidad. Estos tirones ocurren al acelerar de forma intermitente y al levantar pie dpedal para luego volver a acelerar. Se requiere acelerar de manera gradual para evitar los tirones. Es probable que este problema esté relacionado con sistema de transmisión o la sincronización de los cambios.

Análisis técnico

Al analizar los síntomas reportados por el usuario sobre su vehículo Renault Logan 2012, es importante considerar que las vibraciones y tirones al acelerar y desacelerar en la segunda velocidad son indicativos de un problema potencial en la transmisión o en la sincronización de los cambios. Estos síntomas pueden ser señales de un desgaste o mal funcionamiento en algunos componentes clave del sistema de transmisión, lo que afecta directamente la suavidad y eficiencia de la entrega de potencia a las ruedas.

En primer lugar, las vibraciones al acelerar pueden sugerir un desequilibrio en los componentes de la transmisión, como el volante de inercia, los ejes de transmisión o los soportes del motor. Este desequilibrio puede generar vibraciones que se transmiten a la carrocería del vehículo, manifestándose como una sensación incómoda para el conductor y los pasajeros. Además, los tirones al desacelerar y volver a acelerar podrían indicar problemas en los sincronizadores de la caja de cambios, que son los encargados de facilitar el cambio de velocidades de forma suave y precisa.

En el caso específico de que los tirones ocurran de manera intermitente y se perciban al acelerar de forma gradual, es probable que exista una inconsistencia en la sincronización de los componentes móviles de la transmisión. Esto podría deberse a desgaste en los sincronizadores, falta de lubricación adecuada en los engranajes, o incluso daños en los piñones de la caja de cambios. La necesidad de acelerar de forma gradual para evitar los tirones sugiere que la transición entre las velocidades no se está realizando de manera óptima, lo que puede comprometer tanto la comodidad de conducción como la vida útil de los componentes afectados.

Considerando los kilómetros recorridos por el vehículo, es relevante evaluar el historial de mantenimiento y si se han realizado los servicios recomendados para la transmisión y la caja de cambios. El kilometraje alto puede aumentar la probabilidad de desgaste en los componentes mecánicos, por lo que es fundamental realizar inspecciones exhaustivas para identificar el origen de las vibraciones y tirones reportados. Asimismo, factores como la calidad del aceite de transmisión y su nivel, el estado de los filtros y la alineación de los componentes de la transmisión son aspectos que deben ser considerados en el diagnóstico del problema.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico:

Escaneo de la computadora del vehículo: Realizar un escaneo para verificar si hay códigos de error relacionados con el sistema de transmisión.
Verificación de niveles de líquidos: Revisar el nivel y estado del aceite de la transmisión para asegurar que esté en buenas condiciones.
Inspección visual de componentes: Revisar visualmente los componentes del sistema de transmisión en busca de posibles fugas, daños o desgaste.
Prueba de presión de la transmisión: Realizar una prueba de presión para verificar que la transmisión esté funcionando dentro de los parámetros adecuados.
Inspección de la sincronización de cambios: Verificar el estado de los sincronizadores y componentes relacionados en la caja de cambios.
Prueba de conducción: Realizar una prueba de conducción para replicar los síntomas y observar el comportamiento de la transmisión en la segunda velocidad.
Revisión de conexiones eléctricas: Verificar la integridad de las conexiones eléctricas relacionadas con la transmisión.

Una vez completado este proceso de diagnóstico, será posible identificar con mayor precisión la causa de las vibraciones y tirones al acelerar y desacelerar en la segunda velocidad del Renault Logan 2012.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar las vibraciones y tirones al acelerar y desacelerar en el Renault Logan 2012 en segunda velocidad, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Mantenimientos y acciones correctivas:

Cambio de aceite de transmisión: El cambio de aceite de transmisión ayuda a mantener la lubricación adecuada de los componentes internos, lo que puede mejorar el funcionamiento de la transmisión y reducir vibraciones.
Revisión y ajuste del embrague: Verificar el estado del embrague, el disco, el volante de inercia y el collarín. Realizar ajustes o reemplazos según sea necesario para asegurar un acople suave y correcto entre el motor y la transmisión.
Reemplazo del kit de embrague: Si el embrague está desgastado, es recomendable reemplazar el kit completo para asegurar un funcionamiento óptimo y eliminar posibles tirones al cambiar de velocidad.
Alineación de la transmisión: Verificar y corregir la alineación de la transmisión para garantizar que los cambios de velocidad se realicen de manera suave y precisa, evitando así las vibraciones y tirones.
Verificación y ajuste de sincronización de cambios: Revisar la sincronización de los cambios de la transmisión para asegurar que se realicen de forma adecuada y suave, evitando tirones al acelerar y desacelerar.

Realizando estos mantenimientos y acciones correctivas, es probable que se solucione el problema de vibraciones y tirones al acelerar y desacelerar en segunda velocidad en tu Renault Logan 2012.

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