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11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Logan Transmisión: Arranca en 4ta y sin reversa – Luz Ana y eléctrico al poner reversa

11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2017 automático con motor 1.6 y 110,000 kms presentó una falla en la transmisión después de cambiar balero doble delantero. problema se manifiesta con la transmisión arrancando en la velocidad n. 4 y la falta de reversa. tablero se encienden las luces de «Ana» y «eléctrico» al intentar poner reversa.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el Renault Logan 2017 automático con motor 1.6 y 110,000 kms, donde se presenta una falla en la transmisión después de cambiar el balero doble delantero, es importante considerar varios aspectos técnicos para comprender lo que podría estar ocurriendo en el vehículo.

La transmisión en un automóvil es un sistema complejo encargado de transmitir la potencia generada por el motor a las ruedas, permitiendo así el movimiento del vehículo a diferentes velocidades. Cuando se experimentan problemas con la transmisión, como en este caso, donde el vehículo arranca en la velocidad n. 4 y no tiene reversa, es crucial identificar las posibles causas de este comportamiento inusual.

El cambio del balero doble delantero podría haber desencadenado la falla en la transmisión, ya que esta pieza está relacionada con la transmisión de movimiento en las ruedas. Una posible explicación es que durante el proceso de cambio de esta pieza, se haya producido un daño o mal ajuste en algún componente interno de la caja de cambios, lo que estaría provocando el comportamiento anómalo al arrancar directamente en la velocidad n. 4 y la falta de reversa.

Los síntomas descritos por el usuario, como las luces de «Ana» y «eléctrico» que se encienden al intentar poner reversa, pueden indicar un problema eléctrico adicional que podría estar relacionado con la transmisión. La luz de «Ana» suele estar asociada con problemas de la transmisión en algunos modelos de Renault, por lo que su encendido podría estar señalando un problema específico en este sistema.

Ante los síntomas presentados, es importante considerar diferentes escenarios que podrían estar ocurriendo en el vehículo. Uno de los posibles escenarios es que el cambio del balero doble delantero haya causado un daño en el sistema de embrague o en los componentes internos de la caja de cambios, lo que estaría generando la falta de reversa y el arranque directo en la velocidad n. 4.

Otro escenario a considerar es que la falla en la transmisión esté relacionada con un problema eléctrico adicional, como un fallo en el sensor de posición de la palanca de cambios o en los circuitos eléctricos que controlan la transmisión. Esto explicaría por qué se encienden las luces de advertencia en el tablero al intentar poner reversa.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar la falla en la transmisión del Renault Logan 2017 con motor 1.6 y 110,000 kms, que se manifiesta con arranque en la velocidad n. 4 y falta de reversa después de cambiar el balero doble delantero, y con las luces de «Ana» y «eléctrico» encendiéndose al intentar poner reversa, se recomienda seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

Realizar un escaneo de la computadora del vehículo para verificar códigos de error relacionados con la transmisión y módulos de control.
Verificar el nivel y estado del fluido de la transmisión automática, asegurando que esté en el nivel adecuado y en buenas condiciones.
Inspeccionar visualmente el cableado eléctrico que va hacia la transmisión en busca de posibles cortocircuitos, conexiones sueltas o daños.
Realizar pruebas de presión en la transmisión para verificar si los componentes internos como el convertidor de par y los embragues están funcionando correctamente.
Comprobar el estado de los sensores de velocidad y posición de la transmisión para asegurarse de que estén enviando señales adecuadas al módulo de control.
Revisar la solenoide de la marcha atrás (reversa) para descartar posibles problemas en su funcionamiento.
Realizar un test de actuadores para verificar que los componentes mecánicos de la transmisión respondan correctamente a las señales eléctricas.
Finalmente, realizar una prueba de manejo para evaluar el comportamiento de la transmisión en diferentes condiciones de conducción y verificar si la falla persiste o se ha corregido.

Con esta serie de pruebas y verificaciones se podrá diagnosticar de manera efectiva el problema en la transmisión del Renault Logan y determinar el origen de la falla para proceder con la reparación adecuada.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar la falla en la transmisión del Renault Logan 2017 automático con motor 1.6 y 110,000 kms, después de cambiar el balero doble delantero y presentar problemas de arranque en la velocidad n. 4 y falta de reversa con las luces de «Ana» y «eléctrico» encendidas al intentar poner reversa, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

Cambio del aceite de la transmisión: El cambio de aceite de la transmisión ayuda a mantener los componentes internos lubricados adecuadamente, lo que puede mejorar el funcionamiento general de la transmisión y solucionar problemas de cambio y deslizamiento.
Reemplazo del filtro de la transmisión: Al reemplazar el filtro de la transmisión, se asegura que el flujo de fluido sea óptimo, evitando obstrucciones que puedan causar problemas de presión y funcionamiento irregular.
Verificación y ajuste de los cables de la transmisión: Revisar y ajustar los cables de la transmisión puede ayudar a corregir problemas de selección de marchas y garantizar un funcionamiento correcto de la transmisión automática.
Inspección de sensores de la transmisión: Verificar el estado y funcionamiento de los sensores de la transmisión puede ser crucial para identificar problemas eléctricos que afecten el cambio de marchas y la operación general de la transmisión.
Revisión de conexiones eléctricas: Inspeccionar y asegurar las conexiones eléctricas relacionadas con la transmisión puede evitar problemas de comunicación y fallos en los sistemas de control.

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