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14 noviembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Logan Transmisión: Sonido «taca taca» al soltar acelerador.

14 noviembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2007 con motor 1.6 y 320,000 kms presenta un problema la transmisión. Se ha identificado que anillo que acopla la copa donde entra la triceta a la transmisión de la caja se ha partido, lo que ha provocado la neutralización automática dvehículo. Tras reponer dicho anillo, carro ha vuelto a funcionar; sin embargo, se ha notado la presencia de un sonido «taca taca taca» al soltar acelerador o al circular neutro a cierta velocidad, algo que no ocurría previamente. Es posible que anillo no esté acoplando adecuadamente la copa de la transmisión, lo que podría estar generando este ruido anómalo sistema de transmisión dautomóvil.

Análisis técnico

El problema reportado en el Renault Logan 2007 con motor 1.6 y 320,000 kms, donde se ha identificado que el anillo que acopla la copa donde entra la triceta a la transmisión de la caja se ha partido, es un fallo significativo que afecta directamente al funcionamiento de la transmisión del vehículo. El anillo en cuestión sirve para garantizar la conexión entre la triceta y la transmisión, permitiendo así la transmisión eficiente de la potencia del motor a las ruedas.

La consecuencia inmediata de que este anillo se haya partido es la neutralización automática del vehículo, ya que la triceta ya no puede transmitir la potencia al sistema de transmisión. Al reponer el anillo, vuelve a funcionar, pero el hecho de que se presente un sonido «taca taca taca» al soltar el acelerador o al circular en neutro a cierta velocidad indica que puede haber un problema adicional en la transmisión.

El sonido de «taca taca taca» generalmente se asocia con un problema de juego o desgaste en un componente giratorio del sistema. En este caso, la presencia de este sonido posterior a la reparación podría indicar que el anillo repuesto no está acoplando adecuadamente la copa de la transmisión. Esto significa que puede haber un desajuste en la conexión entre la triceta y la transmisión, lo que provoca que se genere un ruido anómalo al circular o al liberar el acelerador.

Existen varios escenarios posibles que podrían estar ocurriendo en el sistema de transmisión del vehículo:

Anillo mal colocado: Si el anillo que se reemplazó no se colocó correctamente o no encaja perfectamente con la copa de la transmisión, es probable que genere vibraciones y ruidos al girar, lo que podría estar causando el sonido «taca taca taca».
Desgaste adicional en otros componentes: La rotura del anillo original y la posterior sustitución pueden haber causado desgaste en otros componentes de la transmisión. Por ejemplo, la triceta o la copa podrían haber sufrido daños o desgaste debido al mal funcionamiento previo, lo que generaría el ruido anómalo.
Suciedad o residuos en la transmisión: Es posible que durante el proceso de reparación se haya introducido suciedad o residuos en la transmisión, lo que podría interferir con el acople correcto de los componentes y provocar el ruido al circular.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico para el problema en la transmisión del Renault Logan 2007:

Realizar una inspección visual de la transmisión para verificar el estado del anillo recientemente reemplazado.
Realizar una prueba de funcionamiento dpara escuchar el sonido «taca taca taca» descrito al soltar el acelerador o circular en neutro a cierta velocidad.
Realizar una revisión de la alineación y acople de la copa de la transmisión con el anillo recién reemplazado.
Realizar una inspección de los soportes de la transmisión para descartar vibraciones o movimientos anómalos que puedan causar el ruido.
Revisar el nivel y estado del aceite de la transmisión para descartar posibles problemas adicionales.
Realizar una prueba de carretera para simular las condiciones en las que se presenta el ruido y monitorear cualquier cambio en el comportamiento de la transmisión.
Realizar una lectura de códigos de error de la computadora dpara identificar posibles fallos electrónicos relacionados con la transmisión.
En caso de no encontrar la causa del ruido, considerar la posibilidad de desmontar la transmisión para una inspección más detallada.

Mantenimientos:

Para solucionar el problema en la transmisión del Renault Logan 2007 con motor 1.6 y 320,000 kms, se recomienda llevar a cabo las siguientes acciones correctivas:

Mantenimientos y reparaciones recomendadas:

1. Reemplazo del anillo que acopla la copa de la triceta a la transmisión:

Este reemplazo es fundamental para restablecer la conexión adecuada entre la copa de la triceta y la transmisión. Al partirse, el anillo ha provocado la neutralización automática del vehículo, por lo que sustituirlo es clave para el correcto funcionamiento de la transmisión.

2. Revisión y ajuste de la copa de la transmisión:

Es importante verificar que la copa de la transmisión esté en buenas condiciones y ajustarla adecuadamente para garantizar un acople preciso con el anillo y la triceta. Cualquier desgaste o mal ajuste puede causar ruidos anómalos en el sistema de transmisión.

3. Inspección de la triceta y sus componentes:

Es recomendable revisar la triceta y sus componentes para asegurarse de que no hayan sufrido daños debido al problema con el anillo. Cualquier desgaste o daño en la triceta puede afectar el funcionamiento general de la transmisión.

Realizar estos mantenimientos y reparaciones ayudará a solucionar el problema de neutralización automática dy el ruido «taca taca taca» al soltar el acelerador o circular en neutro a cierta velocidad en el sistema de transmisión del automóvil.

Problema Mecánico Detectado en Renault Logan 2007

El Renault Logan 2007 con motor 1.6 y 320,000 kms presenta un problema en la transmisión. Se ha identificado que el anillo que acopla la copa donde entra la triceta a la transmisión de la caja se ha partido, lo que ha provocado la neutralización automática del vehículo. Tras reponer dicho anillo, el carro ha vuelto a funcionar; sin embargo, se ha notado la presencia de un sonido «taca taca taca» al soltar el acelerador o al circular en neutro a cierta velocidad, algo que no ocurría previamente. Es posible que el anillo no esté acoplando adecuadamente la copa de la transmisión, lo que podría estar generando este ruido anómalo en el sistema de transmisión del automóvil.

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