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27 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Renault Sandero Falla ABS: Testigo se enciende a 120 km/h

27 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Sandero

Descripción del problema:

El vehículo, un Renault Sandero 2014 de 5 puertas con 70000 kms de recorrido, presenta una falla en el sistema de frenos antibloqueo (ABS). El testigo correspondiente se enciende a una velocidad de 120 km/h. A pesar de haber reemplazado el sensor de la rueda, el problema persiste. Se destaca que a velocidades bajas el testigo se apaga, pero se muestra hiper sensible, activándose a cualquier velocidad y provocando el funcionamiento errático del ABS, lo cual resulta muy molesto en la conducción.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el Renault Sandero 2014 con respecto al sistema de frenos antibloqueo (ABS), es fundamental comprender el funcionamiento de este sistema y cómo puede influir en el comportamiento del vehículo.

El sistema de frenos antibloqueo (ABS) es una característica de seguridad crucial en los vehículos modernos. Su función principal es prevenir que las ruedas se bloqueen durante una frenada brusca, lo que ayuda a mantener el control del vehículo y reducir la distancia de frenado en situaciones de emergencia.

En este caso, el usuario ha informado que el testigo del ABS se enciende a una velocidad de 120 km/h, lo cual sugiere que existe un problema intermitente en el sistema. El hecho de que se haya reemplazado el sensor de la rueda y el problema persista descarta una falla directa en dicho componente, lo que nos lleva a explorar otras posibles causas.

El comportamiento hiper sensible del testigo, activándose a cualquier velocidad y provocando un funcionamiento errático del ABS, indica que podría haber un problema eléctrico o electrónico en el sistema. Esta sensibilidad excesiva del testigo podría estar relacionada con un mal funcionamiento en la unidad de control del ABS, en los cables de conexión o en otros sensores involucrados en el sistema.

Es importante considerar que, a velocidades bajas, el testigo se apaga, lo cual sugiere que el problema puede estar relacionado con la velocidad del vehículo y la lectura de los sensores. A velocidades más altas, es posible que alguna interferencia eléctrica o una lectura incorrecta de los sensores provoquen la activación del testigo.

Ante esta situación, es necesario considerar varios escenarios posibles para identificar la causa raíz del problema. Uno de los escenarios podría ser un mal contacto eléctrico en los conectores de los sensores de velocidad de las ruedas, lo que podría generar lecturas erráticas y activar el testigo del ABS de forma intermitente.

Otro escenario a tener en cuenta es la posibilidad de que exista una falla en la unidad de control del ABS, la cual podría estar recibiendo señales erróneas de los sensores o presentar un mal funcionamiento interno que cause la activación incorrecta del sistema.

Además, es fundamental revisar el estado de los cables que conectan los sensores con la unidad de control, ya que daños o cortocircuitos en estos cables podrían interferir con la correcta transmisión de datos y provocar el mal funcionamiento del sistema de frenos antibloqueo.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico para la falla en el sistema de frenos antibloqueo (ABS) del Renault Sandero 2014:

Verificar visualmente el estado de los sensores de las ruedas y sus conexiones para descartar daños visibles.
Realizar un escaneo del sistema de frenos antibloqueo (ABS) para revisar si existen códigos de error almacenados que puedan indicar la causa del problema.
Probar el funcionamiento de los actuadores del sistema ABS para asegurarse de que responden correctamente a las señales del sensor.
Inspeccionar el cableado eléctrico que conecta los sensores de las ruedas al módulo ABS en busca de posibles cortocircuitos o conexiones sueltas.
Realizar una prueba de funcionamiento del sistema ABS a diferentes velocidades para observar el comportamiento del testigo y el funcionamiento del sistema en situaciones controladas.
Verificar la presión de los frenos en todas las ruedas para descartar problemas hidráulicos que puedan interferir con el correcto funcionamiento del ABS.
Comprobar el estado de los anillos de reluctancia en las ruedas, ya que podrían estar dañados y causar lecturas incorrectas en los sensores.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar la falla en el sistema de frenos antibloqueo (ABS) del Renault Sandero 2014, con 70000 kms de recorrido, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Mantenimientos y acciones correctivas:

Reemplazo del módulo ABS: Al presentar un funcionamiento errático del ABS, puede ser necesario reemplazar el módulo ABS para restaurar el correcto funcionamiento del sistema.
Revisión y limpieza de los conectores eléctricos: Es importante verificar y limpiar los conectores eléctricos relacionados con el sistema ABS para asegurar una buena conexión y evitar interferencias que puedan causar el mal funcionamiento del sistema.
Inspección de las líneas de freno: Revisar visualmente las líneas de freno en busca de posibles fugas, obstrucciones o daños que puedan afectar la presión del sistema de frenos y, por ende, el funcionamiento del ABS.
Verificación de la bomba de freno: Comprobar el estado y la operatividad de la bomba de freno para garantizar un flujo adecuado de líquido de frenos y evitar problemas en el sistema ABS.
Control de la centralita electrónica: Realizar un diagnóstico de la centralita electrónica del sistema ABS para identificar posibles códigos de error y determinar si es necesario reprogramar o reemplazar la centralita.

Realizando estos mantenimientos y acciones correctivas, se espera solucionar la falla en el sistema de frenos antibloqueo (ABS) del Renault Sandero 2014 y restaurar su correcto funcionamiento, evitando así activaciones erráticas del ABS que afectan la conducción.

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