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27 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Renault Sandero Luz Check Engine Encendida al Instalar GNC

27 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Sandero

Descripción del problema:

En un Renault Sandero 2017 con motor K7M (8v) y 6000 km de recorrido, se ha observado que la luz de «check engine» se enciende en rojo. Este problema surgió luego de la instalación de un sistema de Gas Natural Comprimido (GNC) con equipos «AeB». A pesar de esta señal, no presenta síntomas visibles como detenerse, pérdida de potencia, u otros cambios notables en su funcionamiento. Se busca identificar la causa de esta alerta luminosa sin afectaciones aparentes en la conducción del automóvil.

Análisis técnico

El problema reportado en el Renault Sandero 2017 con motor K7M y 6000 km de recorrido, donde la luz de «check engine» se enciende en rojo después de la instalación de un sistema de Gas Natural Comprimido (GNC) con equipos de la marca «AeB», plantea un escenario interesante que requiere un análisis detallado para identificar posibles causas y soluciones.

La activación de la luz de «check engine» en el tablero de un vehículo indica que el sistema de diagnóstico a bordo (OBD) ha detectado un problema en uno o varios componentes del motor, la transmisión, o el sistema de emisiones. En este caso, dado que el problema surgió justo después de la instalación del sistema de GNC, es razonable sospechar que la causa está relacionada con esta modificación reciente.

Una de las posibles explicaciones podría ser que durante la instalación del sistema de GNC, se haya interferido con algún componente o sensor del motor, lo que podría estar generando lecturas incorrectas en el sistema de control del vehículo. Es importante recordar que el sistema de inyección de combustible y encendido de un motor de combustión interna es altamente sensible a cambios en su configuración, por lo que cualquier intervención mal realizada podría desencadenar problemas de funcionamiento y activar la luz de «check engine».

En este caso particular, el hecho de que el vehículo no presente síntomas visibles como detenerse, pérdida de potencia u otros cambios notables en su funcionamiento, sugiere que el problema detectado por el OBD puede estar relacionado con un mal funcionamiento en un componente o sensor menos crítico, o incluso que la lectura del sensor ha sido afectada sin que esto se traduzca en un impacto inmediato en la conducción del automóvil.

Es importante tener en cuenta que la luz de «check engine» puede activarse por una amplia variedad de razones, desde problemas simples como un tapón de combustible flojo hasta fallas más complejas en el sistema de control del motor. En este contexto, es crucial realizar un escaneo del sistema OBD para obtener códigos de error específicos que puedan proporcionar pistas sobre la causa subyacente del problema. Estos códigos de error son fundamentales para orientar la búsqueda de la falla y tomar decisiones informadas sobre el próximo paso a seguir en el diagnóstico y reparación del vehículo.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico para la luz de «check engine» en un Renault Sandero 2017 con motor K7M (8v) y 6000 km de recorrido:

Verificar la instalación del sistema de Gas Natural Comprimido (GNC) por equipos de la marca «AeB». Revisar conexiones, mangueras, válvulas y cualquier modificación realizada en el sistema de inyección de combustible.
Realizar un escaneo del sistema de gestión del motor para obtener códigos de error específicos. Utilizar un escáner OBD-II compatible con el vehículo.
Interpretar los códigos de error obtenidos y realizar pruebas específicas según los códigos registrados. Esto puede incluir verificación de sensores, actuadores, circuitos eléctricos y componentes relacionados.
Comprobar el estado de la sonda lambda y del catalizador. Estos componentes pueden estar relacionados con la alerta luminosa de «check engine» y su funcionamiento incorrecto.
Inspeccionar visualmente el motor en busca de posibles fugas de gases, daños en el sistema de escape o cualquier otro problema que pueda causar la activación de la luz de alerta.
Realizar pruebas de funcionamiento en ralentí y en diferentes condiciones de conducción para observar cualquier anomalía en el comportamiento del vehículo.
Si no se encuentra la causa del problema, considerar la necesidad de una revisión más detallada por un técnico especializado en sistemas de inyección y control del motor.

Mantenimientos Sugeridos

Para abordar el problema de la luz de «check engine» encendida en rojo en un Renault Sandero 2017 con motor K7M (8v) y 6000 km de recorrido después de la instalación de un sistema de Gas Natural Comprimido (GNC) de la marca «AeB», se pueden realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

1. Revisión de la instalación del sistema GNC:

Verificar que la instalación del sistema de Gas Natural Comprimido se haya realizado correctamente, asegurando que no haya fugas de gas, conexiones sueltas o problemas en los componentes del sistema que puedan estar causando la alerta lumínica.

2. Inspección de las sondas lambda:

Revisar el estado y funcionamiento de las sondas lambda, responsables de medir la cantidad de oxígeno en los gases de escape y ajustar la mezcla aire-combustible. Un mal funcionamiento de estas sondas puede generar la activación del «check engine». En caso de detectar fallas, se recomienda su reemplazo.

3. Comprobación de la válvula EGR:

Verificar el estado de la válvula de recirculación de gases de escape (EGR), la cual ayuda a reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno. Problemas en la válvula EGR pueden provocar la activación del indicador de alerta. Si se encuentra obstruida o dañada, se debe limpiar o reemplazar según sea necesario.

4. Escaneo de códigos de error:

Realizar un escaneo del sistema de diagnóstico a bordo (OBD) para identificar los códigos de error almacenados en la computadora del vehículo. Estos códigos proporcionarán información detallada sobre la causa específica que ha activado la luz de «check engine». Una vez identificado el código, se podrán tomar las acciones correctivas adecuadas.

Al realizar estos mantenimientos y acciones correctivas, se busca identificar y solucionar la causa de la alerta luminosa sin afectaciones aparentes en la conducción del automóvil, asegurando un funcionamiento óptimo y seguro del vehículo.

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