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27 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Renault Sandero: Luz roja titilando, no arranca

27 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Sandero

Descripción del problema:

Renault Sandero del año 2013 con 65000 kilómetros presenta el siguiente problema: el testigo 1 o bola redonda roja permanece titilando y no permite que el motor arranque.

Análisis técnico

Ante el problema reportado en el Renault Sandero del año 2013 con 65000 kilómetros, donde el testigo 1 o bola redonda roja permanece titilando y no permite que el motor arranque, es importante realizar un análisis detallado para identificar posibles causas y soluciones.

Possible Issues:

1. Problema con la inmovilización del vehículo:

El testigo de la bola redonda roja titilante suele indicar un problema relacionado con el sistema de inmovilización del vehículo. Este sistema se encarga de evitar que el motor arranque sin la llave correcta o en caso de intento de robo.

Possible Scenarios:

La llave no está siendo reconocida por el sistema de inmovilización, lo que puede ser causado por un mal funcionamiento en el chip de la llave o en el receptor del vehículo.
Problema con el sistema de detección de la llave, lo que puede deberse a un fallo en el sensor o en la conexión entre el sensor y la unidad de control.

2. Problema eléctrico:

El hecho de que el testigo permanezca titilando también podría indicar un problema eléctrico en el vehículo que está impidiendo que el motor arranque adecuadamente.

Possible Scenarios:

Fallos en la batería, como una baja carga o terminales corroídos, pueden causar problemas de arranque y activar el sistema de inmovilización como medida de seguridad.
Problemas en el sistema de encendido, como una bobina defectuosa o cables de bujías en mal estado, pueden interferir con el arranque del motor.

3. Problema en el sistema de arranque:

Otra posibilidad es que exista un problema específico en el sistema de arranque del vehículo, lo que impide que el motor se ponga en marcha a pesar de la señal de encendido.

Possible Scenarios:

Fallo en el motor de arranque, que puede deberse a desgaste de las escobillas, problemas en el solenoide o un engranaje dañado.
Problemas mecánicos en el sistema de arranque, como un volante motor defectuoso o un engranaje de la corona dañado, pueden impedir el giro del motor al intentar arrancar.

Conclusion:

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico del problema en el Renault Sandero del año 2013 con 65000 kilómetros:

Verificar el nivel de aceite y refrigerante en el motor para descartar problemas de lubricación y refrigeración.
Revisar el estado de la batería y realizar una prueba de carga para asegurarse de que esté en buenas condiciones.
Comprobar los fusibles relacionados con el sistema de encendido y la gestión del motor.
Realizar un escaneo del sistema de gestión del motor para identificar posibles códigos de error almacenados.
Verificar la presión de combustible en el sistema de inyección para asegurarse de que esté dentro de los rangos adecuados.
Inspeccionar las bujías y los cables de encendido para descartar fallos en la chispa.
Comprobar el funcionamiento de los sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas.
Realizar una prueba de compresión en los cilindros para verificar el estado de los segmentos y las válvulas.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema del testigo 1 o bola redonda roja que titila y no permite arrancar el motor en un Renault Sandero del año 2013 con 65000 kilómetros, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

Cambio de la batería: Una batería en mal estado o descargada puede provocar que el testigo rojo titile y afectar el arranque del motor. Reemplazar la batería por una nueva garantizará un suministro de energía adecuado.
Revisión y limpieza de bornes y conexiones de la batería: Los bornes y conexiones corroídas o mal conectadas pueden causar problemas de arranque y generar falsos contactos. Limpiar y asegurar los bornes y conexiones mejorará la conductividad eléctrica.
Verificación del alternador: Un alternador defectuoso puede no estar cargando correctamente la batería, lo que podría llevar al titilado del testigo rojo. Revisar el alternador y reemplazarlo si es necesario.
Inspección del sistema de encendido: Problemas en las bujías, cables de bujías o la bobina de encendido pueden interferir con el arranque del motor. Reemplazar o ajustar las piezas defectuosas restaurará el funcionamiento adecuado.
Comprobación y eventual cambio de fusibles: Fusibles fundidos pueden provocar fallos en el sistema eléctrico del vehículo, incluyendo el arranque. Verificar los fusibles relacionados con el sistema de encendido y reemplazar los que estén quemados.

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