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27 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Renault Sandero: Motor falla en un cilindro al cambiar bujías y bobina

27 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Sandero

Descripción del problema:

Renault Sandero 2014 con un motor de 1.6 litros y 16 válvulas, y con 92 kilómetros de recorrido, presenta un problema en uno de sus cilindros que no está funcionando correctamente, quedando operativo solo con tres cilindros en lugar de los cuatro originales. Se han realizado las siguientes acciones para intentar solucionar el problema: se cambiaron las bujías y la bobina correspondiente al cilindro afectado, se eliminó el catalizador y se verificó el sensor del tanque de combustible.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado con el Renault Sandero 2014 que presenta un fallo en uno de sus cilindros, es importante tener en cuenta que la falta de funcionamiento de un cilindro puede deberse a diversas causas que afectan la combustión en ese cilindro específico. Dado que se ha intentado solucionar el problema cambiando las bujías y la bobina del cilindro afectado, eliminando el catalizador y verificando el sensor del tanque de combustible, es necesario considerar otras posibles causas que podrían estar contribuyendo al mal funcionamiento.

Uno de los escenarios posibles es que el problema esté relacionado con la inyección de combustible en el cilindro afectado. Si la inyección de combustible es insuficiente o ineficiente, el cilindro no podrá realizar la combustión adecuadamente, lo que resultaría en un funcionamiento deficiente. Esto podría ser causado por un inyector obstruido, una presión de combustible incorrecta o un problema en el sistema de inyección de combustible.

Otra posibilidad a considerar es que exista una fuga de compresión en el cilindro que no está funcionando correctamente. Una fuga de compresión puede deberse a un problema en las válvulas, los anillos de pistón o la junta de culata. Si el cilindro no puede mantener la compresión necesaria, la combustión no se producirá de manera eficiente, lo que resultará en un rendimiento reducido del motor.

Además, es importante verificar el sistema de encendido del vehículo. Aunque se haya cambiado la bobina y las bujías del cilindro afectado, podría existir un problema en el cableado, la conexión eléctrica o en otros componentes del sistema de encendido que estén afectando la chispa necesaria para la combustión en el cilindro problemático.

Por otro lado, la sincronización del motor también es un factor crucial a considerar. Si la sincronización de los tiempos de apertura y cierre de las válvulas, así como la chispa de encendido, no es la adecuada, el cilindro afectado no funcionará correctamente. Un problema en la sincronización podría estar relacionado con la correa de distribución, la cadena de distribución o los componentes del sistema de sincronización del motor.

Además de las posibles causas mencionadas, también es importante considerar la presencia de posibles fallos en el sistema de gestión del motor, como problemas con los sensores de oxígeno, el sensor de posición del cigüeñal, el sensor de temperatura del refrigerante u otros sensores que puedan influir en la mezcla aire-combustible o en la sincronización del motor.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico para el problema de un cilindro no funcionando en un Renault Sandero 2014:

Verificar la compresión del cilindro: Utilizando un medidor de compresión, se mide la presión en el cilindro afectado para determinar si hay alguna fuga interna que esté causando el problema.
Inspeccionar la inyección de combustible: Revisar el inyector correspondiente al cilindro afectado para asegurarse de que esté funcionando correctamente y entregando la cantidad adecuada de combustible.
Probar la chispa de encendido: Verificar la chispa en la bujía del cilindro afectado para confirmar que está recibiendo la señal de encendido adecuada.
Revisar la sincronización del motor: Verificar que la distribución esté correctamente sincronizada y que no haya saltado algún diente en la correa de distribución.
Realizar un escaneo del sistema: Conectar un escáner de diagnóstico al vehículo para revisar códigos de error y datos en tiempo real que puedan indicar algún problema específico.
Verificar la presión de combustible: Medir la presión de combustible en el riel de inyectores para asegurarse de que esté dentro de los valores especificados por el fabricante.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de un cilindro que no está funcionando correctamente en el automóvil Renault Sandero 2014, se han realizado las siguientes acciones correctivas:

Reemplazo de bujías: Las bujías son responsables de encender la mezcla de aire y combustible en cada cilindro. Al cambiar las bujías, se asegura una chispa adecuada para la combustión, lo que puede mejorar el rendimiento del cilindro afectado.
Reemplazo de la bobina correspondiente al cilindro afectado: La bobina de encendido es la encargada de proporcionar la chispa a las bujías. Al reemplazar la bobina del cilindro afectado, se garantiza una correcta distribución de la energía para la combustión en ese cilindro.
Eliminación del catalizador: El catalizador es un componente del sistema de escape que reduce las emisiones contaminantes. En algunos casos, un catalizador obstruido o dañado puede afectar el rendimiento del motor, por lo que su eliminación puede ayudar a mejorar la eficiencia del cilindro afectado.
Verificación del sensor del tanque de combustible: El sensor del tanque de combustible monitorea el nivel de combustible y puede influir en la mezcla de aire y combustible enviada al motor. Al verificar su funcionamiento, se asegura que el motor reciba la cantidad adecuada de combustible para un rendimiento óptimo.

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