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27 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Renault Sandero no enciende después de dar marcha.

27 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Sandero

Descripción del problema:

El Renault Sandero 2012, motor 1.4 de 16 válvulas y 116,228 kilómetros presenta la siguiente falla: da marcha pero no enciende. A pesar de haberse cambiado la válvula IAC y el sensor TPS, no logra encender y no se enciende ninguna luz de advertencia en el tablero.

Análisis técnico

Ante la situación reportada en el Renault Sandero 2012, motor 1.4 de 16 válvulas y 116,228 kilómetros, donde el vehículo da marcha pero no enciende a pesar de haberse cambiado la válvula IAC y el sensor TPS, es importante realizar un análisis detallado para determinar las posibles causas de esta falla.

Potenciales Problemas

1. Falta de Combustible: Uno de los escenarios que podría estar causando esta falla es la falta de combustible. Aunque no se menciona en el reporte, es importante verificar que el tanque de combustible esté lleno y que la bomba de combustible esté funcionando correctamente. También se debe revisar si hay obstrucciones en el sistema de combustible que impidan el flujo adecuado hacia el motor.

2. Problemas de Encendido: Otra posible causa podría ser un problema en el sistema de encendido. Se debe verificar el estado de las bujías, los cables de bujías, la bobina de encendido y el distribuidor (si aplica). Si alguno de estos componentes está en mal estado, podría impedir que el motor encienda correctamente.

3. Falla en el Sistema de Inyección: Dado que se menciona que se cambió la válvula IAC y el sensor TPS, es importante revisar si hay algún problema en el sistema de inyección de combustible. Se debe verificar el estado de los inyectores, la presión de combustible y el funcionamiento de la bomba de combustible. Una falla en cualquiera de estos componentes podría afectar el encendido del motor.

4. Problemas en el Sistema de Ignición: Además de revisar el sistema de encendido, también se debe verificar el sistema de ignición, incluyendo la bobina de encendido, el captador de señal del cigüeñal y el módulo de encendido. Si alguno de estos componentes presenta fallas, podría ser la causa de la dificultad para encender el vehículo.

5. Fallas en Sensores Adicionales: Aunque se menciona que se cambiaron la válvula IAC y el sensor TPS, es importante revisar otros sensores del vehículo que puedan estar afectando el encendido. Sensores como el sensor de temperatura del refrigerante, el sensor de posición del cigüeñal o el sensor de presión absoluta en el múltiple de admisión podrían estar causando la falla.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema de arranque del Renault Sandero 2012, motor 1.4 de 16 válvulas con 116,228 kilómetros, se deben seguir los siguientes pasos:

Verificar el estado de la batería y los terminales de conexión para asegurarse de que estén en buen estado y proporcionen la suficiente energía para el arranque.
Comprobar el estado de las bujías para verificar si están en buenas condiciones y si están generando chispa durante el arranque.
Revisar el sistema de inyección de combustible para asegurarse de que esté suministrando la cantidad adecuada de combustible al motor durante el arranque.
Verificar la presión de combustible en el riel de inyección para asegurarse de que esté dentro de los parámetros recomendados para el motor.
Realizar un escaneo del sistema de gestión del motor para comprobar si hay códigos de error almacenados que puedan indicar un problema específico.
Comprobar la sincronización del motor para asegurarse de que la distribución esté correctamente alineada y no haya saltado algún diente.
Verificar el estado del sensor de posición del cigüeñal para asegurarse de que esté funcionando correctamente y proporcionando la información necesaria para el encendido del motor.
Inspeccionar el sistema de encendido para asegurarse de que las bobinas estén generando chispa en las bujías durante el arranque.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar la falla en el Renault Sandero 2012 que da marcha pero no enciende, con 116,228 kilómetros y motor 1.4 de 16 válvulas, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos de piezas:

Mantenimientos y acciones correctivas:

Cambiar las bujías: Las bujías desgastadas o en mal estado pueden dificultar la ignición del combustible en la cámara de combustión, lo que podría impedir que el motor encienda correctamente.
Revisar la bobina de encendido: La bobina de encendido es la encargada de generar la chispa necesaria para la combustión en cada cilindro. Si la bobina está defectuosa, el motor puede no encender.
Verificar el sistema de inyección de combustible: Es importante revisar los inyectores de combustible y el sistema de suministro para asegurarse de que el motor esté recibiendo la cantidad adecuada de combustible para encender.
Inspeccionar el sistema de encendido: Revisar el distribuidor, si aplica, y los cables de bujías para detectar posibles fallos en el sistema de encendido que puedan impedir que el motor arranque correctamente.

Realizando estos mantenimientos y reemplazos de piezas, es probable que se solucione la falla de que el Renault Sandero 2012 no encienda a pesar de dar marcha. Si la falla persiste, se recomienda llevar el vehículo a un taller especializado para un diagnóstico más detallado.

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