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26 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Renault Sandero: Problema arranque inestable al desacelerar

26 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Sandero

Descripción del problema:

Renault Sandero del año 2011 con las siguientes características: full, 5 puertas, motor 1.6, doble airbag, cierre centralizado, frenos ABS y cuenta con 79,905 kilómetros recorridos. Al intentar encenderlo, al darle contacto no arranca. Es necesario acelerarlo para que pueda partir, pero al soltar el acelerador se apaga nuevamente. Se requiere revisar el sistema de encendido para solucionar esta dificultad.

Análisis técnico

Al analizar el problema descrito en el Renault Sandero del año 2011, en el que el vehículo no arranca al dar contacto, es necesario considerar diversas posibles causas que podrían estar afectando el sistema de encendido. El hecho de que sea necesario acelerar el vehículo para que pueda partir y que se apague al soltar el acelerador sugiere un problema relacionado con la mezcla de aire y combustible, así como con la generación de chispa en las bujías para la ignición del motor.

Uno de los posibles escenarios que podrían estar ocurriendo es que exista una deficiencia en la presión de combustible en el sistema de inyección, lo que podría provocar dificultades para arrancar el motor. Una presión de combustible insuficiente puede impedir que la mezcla adecuada de aire y combustible llegue a los cilindros, lo que resultaría en un arranque deficiente y en la necesidad de acelerar para intentar compensar esta falta de presión.

Otra posible causa a considerar es un problema en el sistema de encendido, como por ejemplo un fallo en las bujías o en las bobinas de encendido. Si las bujías están desgastadas o sucias, no generarán la chispa necesaria para encender el combustible en los cilindros, lo que podría explicar por qué el vehículo no arranca correctamente al dar contacto. Del mismo modo, un mal funcionamiento en las bobinas de encendido podría estar causando la falta de chispa en las bujías, lo que afectaría el arranque del motor.

Además, es importante tener en cuenta la posibilidad de una obstrucción en el sistema de admisión de aire, como un filtro de aire sucio o un problema en el sensor de flujo de aire. Si el motor no recibe la cantidad adecuada de aire para la mezcla con el combustible, esto podría causar dificultades en el arranque y en el funcionamiento del vehículo, especialmente al acelerar y al soltar el acelerador.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema de encendido del Renault Sandero del año 2011 con los síntomas descritos, se recomienda seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

Verificar el estado de la batería y los terminales de conexión para asegurarse de que estén en buen estado y correctamente ajustados.
Inspeccionar las bujías para determinar su estado y si es necesario reemplazarlas.
Revisar los cables de alta tensión y las bobinas de encendido para detectar posibles fallos en la chispa de encendido.
Comprobar el sistema de inyección de combustible para asegurarse de que esté suministrando la cantidad adecuada de combustible al motor.
Realizar un escaneo del sistema de gestión del motor para identificar códigos de error que puedan proporcionar pistas sobre el problema.
Verificar el estado del sensor de posición del acelerador (TPS) para asegurarse de que esté funcionando correctamente y enviando la señal adecuada al sistema de gestión del motor.
Inspeccionar el filtro de aire y el sistema de admisión para asegurarse de que estén limpios y no obstruidos, lo que podría afectar la mezcla aire-combustible.
Realizar una prueba de compresión en los cilindros para determinar si hay problemas de compresión que puedan afectar el rendimiento del motor.

Al seguir este proceso de diagnóstico paso a paso, un mecánico podrá identificar con mayor precisión la causa del problema de encendido en el Renault Sandero y proceder con las reparaciones necesarias para solucionarlo.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar la dificultad de encendido en tu Renault Sandero del año 2011, con las características mencionadas, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos de piezas:

Limpieza y calibración de bujías: Las bujías son responsables de encender la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión. Si están sucias o desgastadas, pueden causar problemas de encendido. Una limpieza y calibración adecuada de las bujías puede mejorar la chispa y facilitar el arranque del motor.
Revisión y posible reemplazo de cables de bujías: Los cables de bujías transportan la corriente eléctrica desde la bobina hasta las bujías. Si están desgastados o dañados, pueden afectar la conducción de energía y la chispa necesaria para la combustión. Es recomendable revisar su estado y reemplazarlos si es necesario.
Verificación del sistema de inyección de combustible: Un sistema de inyección de combustible en mal estado puede provocar dificultades en el encendido y en el funcionamiento del motor. Es importante revisar los inyectores, la bomba de combustible y los filtros para asegurarse de que estén en buen estado y funcionando correctamente.
Inspección de la bobina de encendido: La bobina de encendido es la encargada de transformar la corriente eléctrica de la batería en una alta tensión necesaria para generar la chispa en las bujías. Si la bobina está defectuosa, puede causar problemas de encendido. Se recomienda verificar su funcionamiento y reemplazarla si es necesario.
Revisión del sistema de distribución: El sistema de distribución se encarga de sincronizar el movimiento de las válvulas y los pistones en el motor. Si existe un problema en la distribución, puede afectar el momento en que se produce la chispa en las bujías. Es fundamental revisar la correa de distribución, las poleas y tensores, y realizar el reemplazo según el kilometraje recomendado por el fabricante.

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