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26 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Renault Sandero Problema cierre centralizado sin chispa relay

26 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Sandero

Descripción del problema:

En el Renault Sandero 2010, los relay se encuentran ubicados en la caja de fusibles, que está generalmente situada en el compartimiento del motor o en el tablero del lado del conductor. El problema reportado con el cierre centralizado, que dejó de funcionar, podría estar relacionado con un fallo en uno de los relay. A pesar de que los fusibles fueron verificados y ninguno parece estar quemado, la ausencia de ruidos como chispas o fallas de relay podría indicar un posible mal funcionamiento en uno de ellos. Como consecuencia, las puertas no se traban automáticamente ni responden al botón del tablero como lo hacían anteriormente.

Análisis técnico

En el caso del Renault Sandero 2010 con problemas en el cierre centralizado, es importante entender cómo funciona este sistema para poder identificar la posible causa del fallo. El cierre centralizado en un vehículo se activa a través de un sistema eléctrico que controla la cerradura de todas las puertas simultáneamente, generalmente mediante un botón en el tablero o una llave remota.

En este caso, al mencionar que las puertas no se traban automáticamente ni responden al botón del tablero, es probable que el problema esté relacionado con el sistema de relay que controla el cierre centralizado. Los relay son componentes eléctricos que actúan como interruptores controlados por una corriente eléctrica, permitiendo el paso de energía hacia los diferentes componentes del vehículo. Si uno de los relay asociados al cierre centralizado falla, podría resultar en la pérdida de la funcionalidad de este sistema.

El hecho de que los fusibles hayan sido verificados y no se haya encontrado ninguno quemado descarta un problema en esa área específica. Sin embargo, es importante tener en cuenta que los relay también pueden presentar fallos sin necesariamente causar la quema de un fusible. En este caso, la ausencia de ruidos como chispas o fallas de relay al intentar activar el cierre centralizado podría indicar que uno de los relay no está realizando su función correctamente.

Existen diferentes escenarios que podrían estar ocurriendo basados en los síntomas reportados por el usuario. Por un lado, podría ser que uno de los relay asociados al cierre centralizado haya dejado de funcionar debido a un desgaste interno o un mal contacto, lo que impide la transmisión de la señal eléctrica necesaria para activar el sistema. En este caso, sería necesario identificar y reemplazar el relay defectuoso para restaurar la funcionalidad del cierre centralizado.

Por otro lado, también es posible que exista un problema en el circuito eléctrico que alimenta los relay del cierre centralizado, lo que podría estar impidiendo que la señal eléctrica llegue de manera adecuada a los componentes. En este escenario, sería necesario realizar un diagnóstico más profundo del sistema eléctrico para identificar la falla y proceder con las reparaciones necesarias.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema con el cierre centralizado en el Renault Sandero 2010, se sugiere seguir el siguiente proceso:

Verificar la alimentación eléctrica: Comprobar si el vehículo está recibiendo energía adecuada para el sistema de cierre centralizado. Revisar la batería y los cables de conexión.
Inspeccionar los fusibles: A pesar de que se hayan verificado previamente, es importante revisar nuevamente los fusibles relacionados con el sistema de cierre centralizado para descartar posibles problemas.
Localizar la caja de fusibles y relay: Ubicar la caja de fusibles en el compartimiento del motor o en el tablero del lado del conductor. Identificar los relay asociados con el cierre centralizado.
Probar los relay: Realizar pruebas de funcionamiento en cada relay relacionado con el sistema de cierre centralizado. Verificar que estén activando correctamente al accionar el botón del tablero.
Revisar conexiones y componentes: Inspeccionar visualmente las conexiones eléctricas y los componentes del sistema de cierre centralizado en busca de posibles daños o deterioro.
Realizar un escaneo electrónico: Emplear un escáner de diagnóstico para identificar códigos de error específicos relacionados con el sistema de cierre centralizado.
Realizar pruebas de continuidad: Verificar la continuidad de los cables y componentes eléctricos para asegurarse de que no haya interrupciones en el circuito.
Reemplazar relay defectuoso: En caso de identificar un relay que no esté funcionando correctamente, sustituirlo por uno nuevo y realizar pruebas de funcionamiento.
Realizar pruebas de funcionamiento: Probar el sistema de cierre centralizado después de realizar las reparaciones o reemplazos necesarios para verificar que el problema haya sido resuelto.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de cierre centralizado en un Renault Sandero 2010, se pueden realizar las siguientes acciones correctivas:

Reemplazar los relay defectuosos: Al estar ubicados en la caja de fusibles, es necesario identificar y reemplazar cualquier relay que esté presentando un mal funcionamiento. Los relay son componentes electrónicos que controlan el suministro de energía a diferentes sistemas del vehículo, como el cierre centralizado.
Verificar y reparar la conexión eléctrica: Es importante revisar que las conexiones eléctricas relacionadas con el sistema de cierre centralizado estén en buen estado. Cualquier cableado suelto, corroído o dañado puede causar fallos en el funcionamiento del sistema.
Mantenimiento preventivo de la caja de fusibles: Realizar una inspección de la caja de fusibles para asegurarse de que no haya daños visibles o acumulación de suciedad que pueda afectar el correcto funcionamiento de los componentes eléctricos.
Revisar el sistema de cierre centralizado: Una vez reemplazados los relay defectuosos, es importante probar el sistema para asegurarse de que las puertas se traben automáticamente y respondan correctamente al botón del tablero. Cualquier otra anomalía debe ser investigada y corregida.

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