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26 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Renault Sandero: Problema de arranque en semáforos, motor se revoluciona sin avanzar.

26 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Sandero

Descripción del problema:

Renault Sandero 2013, modelo Dynamic de 5 puertas con 10500 kms presenta un problema de aparente ahogamiento. Durante paradas prolongadas en semáforos, al intentar arrancar nuevamente, el motor se revoluciona pero no avanza. En estas ocasiones, se percibe que el motor está caliente, lo que ha llevado a apagar y abrir el capó para permitir su enfriamiento antes de poder continuar avanzando. Además, se menciona una duda respecto al momento en que se activa el ventilador, ya que el indicador de temperatura oscurece hasta 4 líneas sin que el ventilador se encienda, generando la incertidumbre sobre si este comportamiento es normal o no.

Análisis técnico

Ante el problema reportado en el vehículo Renault Sandero 2013, modelo Dynamic, con 10500 kms y síntomas de aparente ahogamiento, es crucial realizar un análisis detallado para identificar posibles causas subyacentes. En primer lugar, es importante comprender que un motor de combustión interna requiere de una correcta mezcla de aire y combustible, así como de una chispa en el momento adecuado para su funcionamiento óptimo.

Los síntomas descritos por el usuario, donde el motor se revoluciona pero el vehículo no avanza tras paradas prolongadas en semáforos, sugieren un posible problema en la entrega de potencia a las ruedas. Este escenario podría estar relacionado con la transmisión del vehículo, donde la conexión entre el motor y las ruedas no se está realizando de manera efectiva, lo que podría explicar la falta de avance a pesar del aumento de revoluciones del motor.

Por otro lado, la percepción de que el motor está caliente durante estas situaciones podría indicar problemas de refrigeración. El sobrecalentamiento del motor puede llevar a un funcionamiento deficiente, lo cual explicaría la necesidad de dejar enfriar el vehículo antes de poder continuar. La duda respecto al momento en que se activa el ventilador de refrigeración también es relevante, ya que un mal funcionamiento en este sistema podría llevar al sobrecalentamiento mencionado.

En cuanto al comportamiento del indicador de temperatura, oscureciendo hasta 4 líneas sin activar el ventilador, es importante tener en cuenta que los vehículos modernos suelen contar con sistemas de control de temperatura sofisticados que regulan la activación del ventilador en función de las condiciones de operación. Sin embargo, un oscurecimiento excesivo del indicador de temperatura sin la activación del ventilador podría indicar un problema en el sensor de temperatura o en el propio sistema de refrigeración.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico:

Verificar niveles de líquidos: Comprobar el nivel de refrigerante en el depósito y el aceite del motor para descartar posibles fugas o falta de lubricación.
Inspeccionar el sistema de enfriamiento: Revisar el funcionamiento del termostato, la bomba de agua y los conductos de refrigeración para asegurarse de que el motor no esté sobrecalentándose.
Analizar el sistema de inyección de combustible: Realizar una prueba de presión de combustible para verificar que se esté suministrando la cantidad adecuada de combustible al motor.
Revisar el sistema de escape: Inspeccionar el catalizador y los sensores de oxígeno para descartar obstrucciones que puedan estar afectando el rendimiento del motor.
Probar el sistema de encendido: Verificar las bujías, los cables y la bobina de encendido para asegurarse de que estén en buen estado y proporcionando chispa en el momento adecuado.
Escaneo del sistema de gestión del motor: Utilizar un escáner de diagnóstico para revisar códigos de falla almacenados en la computadora del vehículo y obtener más información sobre posibles problemas.
Comprobar el funcionamiento del ventilador: Observar el comportamiento del ventilador en relación con la temperatura del motor, verificando si se enciende correctamente y en el momento adecuado para mantener la temperatura dentro de los límites aceptables.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de aparente ahogamiento en el Renault Sandero 2013, modelo Dynamic de 5 puertas con 10500 kms, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Limpieza del sistema de inyección de combustible: La limpieza del sistema de inyección ayuda a mejorar la mezcla aire-combustible, lo que puede resolver problemas de ahogamiento y mejorar el rendimiento del motor.
Reemplazo de bujías: Las bujías desgastadas o en mal estado pueden dificultar la combustión adecuada, lo que puede causar problemas de arranque y rendimiento del motor.
Revisión y posible reemplazo del filtro de aire: Un filtro de aire sucio puede afectar la cantidad de aire que llega al motor, lo que puede provocar problemas de rendimiento y ahogamiento.
Verificación del sensor de temperatura y del termostato: Un sensor de temperatura defectuoso o un termostato que no funciona correctamente pueden causar que el motor se caliente en exceso, lo que podría ocasionar problemas de ahogamiento.
Revisión del sistema de enfriamiento: Es importante verificar que el sistema de enfriamiento esté funcionando correctamente para evitar que el motor se sobrecaliente, lo que podría contribuir al problema de ahogamiento.

Realizar estos mantenimientos y acciones correctivas ayudará a abordar el problema de aparente ahogamiento en el Renault Sandero, así como a garantizar un funcionamiento óptimo del vehículo en general. Es importante llevar a cabo un mantenimiento regular para prevenir futuros problemas y asegurar un rendimiento confiable del automóvil.

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