Pagina de inicio ► Sandero
26 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.
26 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.
Autolab / Sandero
Se presenta un problema en un Renault Sandero 2010, con un kilometraje de 70,000 kms. muestra fallas en el velocímetro y el cuentarevoluciones. Desde hace un tiempo, al superar los 90 km/h, el velocímetro se queda bloqueado en esa velocidad. Al apagar y encender el carro, la aguja sigue marcando la velocidad anterior. En cuanto al cuentarevoluciones, al pasar las 40,000 revoluciones, la aguja se queda pegada. La única solución temporal ha sido utilizar el modo tester para restablecer las agujas a su posición normal.
Al analizar el problema reportado en el Renault Sandero 2010, con un kilometraje de 70,000 kms, donde se presentan fallas en el velocímetro y el cuentarevoluciones, es importante considerar varios aspectos técnicos que podrían estar causando estos síntomas.
En primer lugar, la anomalía en el velocímetro que se bloquea en 90 km/h y no se restablece al apagar y encender el vehículo sugiere un problema en el sensor de velocidad o en el circuito que envía la señal al tablero de instrumentos. El sensor de velocidad, que generalmente se encuentra en la transmisión, es el encargado de enviar la información de la velocidad a la computadora del vehículo y al tablero. Si este sensor falla o envía señales incorrectas, podría provocar que el velocímetro se quede congelado en una lectura específica. Otra posible causa podría ser un mal funcionamiento en el propio tablero de instrumentos, con componentes electrónicos defectuosos que no permiten la lectura correcta de la velocidad.
Por otro lado, la situación con el cuentarevoluciones, que se queda pegado al superar las 40,000 revoluciones, también puede estar relacionada con un fallo en el sensor correspondiente o en la señal que recibe. El cuentarevoluciones, o tacómetro, muestra las revoluciones por minuto del motor y suele recibir información de un sensor de posición del cigüeñal o de un sensor de RPM. Si alguno de estos sensores falla o entrega datos erróneos, el cuentarevoluciones podría comportarse de forma anómala, quedándose atascado en una posición específica.
Los síntomas descritos por el usuario apuntan a posibles problemas eléctricos o electrónicos en los sistemas de medición de velocidad y revoluciones. Es importante considerar que, aunque las soluciones temporales como el uso del modo tester pueden restablecer momentáneamente las agujas a su posición normal, no resuelven la causa subyacente del mal funcionamiento.
Ante estos síntomas, es necesario considerar varios escenarios posibles para identificar la causa raíz del problema. Podría tratarse de un mal contacto eléctrico en los conectores de los sensores, cables dañados o en cortocircuito, fallos en la computadora del vehículo que interpreta las señales de los sensores, o incluso problemas con el propio tablero de instrumentos. Realizar una inspección detallada de los circuitos eléctricos, comprobar la integridad de los sensores de velocidad y RPM, así como verificar el estado de los componentes electrónicos del tablero, son pasos clave para diagnosticar y reparar adecuadamente estas fallas.
Diagnóstico de problemas en Renault Sandero 2010 con fallas en el velocímetro y el cuentarevoluciones:
Para solucionar el problema en el velocímetro y el cuentarevoluciones del Renault Sandero 2010 con 70,000 kms, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos:
Realizar estos mantenimientos y reemplazos ayudará a solucionar las fallas en el velocímetro y el cuentarevoluciones del Renault Sandero, asegurando un correcto funcionamiento de ambos componentes y restableciendo la precisión en la información mostrada en el panel de instrumentos del vehículo.
¿Tu Sandero presenta fallas en el velocímetro y el cuentarevoluciones? ¡No te preocupes más! En Autolab contamos con una amplia experiencia en la resolución de este tipo de problemas mecánicos. Hemos construido una extensa base de datos con miles de casos relacionados con el Renault Sandero, lo que nos convierte en los expertos ideales para diagnosticar y reparar tu vehículo.
Agenda ahora un diagnóstico en Autolab y deja que nuestros especialistas en mecánica automotriz se encarguen de devolverle la precisión a tu velocímetro y cuentarevoluciones. ¡Recupera la tranquilidad al volante con Autolab!
Si tu carro presenta un problema similar o quieres hacer cualquier tipo de consulta a nuestros mecánicos, accede y completa este formulario https://autolab.com.co/formulario. Consultaremos con nuestro equipo de mecánicos y la siguiente semana publicaremos una respuesta a tu consulta
Nuestra propuesta de valor es ayudarle a nuestros clientes a gestionar eficientemente el mantenimiento de sus vehículos.
Tipos de Unidades con las que trabajamos
Ligeros
Semi pesados
Pesados
Conoce nuestros servicio puerta a puerta, llevamos tú vehículo a nuestro taller especializado o el servicio a domicilio, donde reparamos tu vehículo en casa sin costo adicional.
Autolab
Renault Sandero Stepway: Motor sobrecalentado al apagar.
Autolab
Renault Sandero: Levanta vidrios acompañante no funciona
Autolab
Renault Sandero Luces de Posición no se Apagan al Girar el Comando
Autolab
Renault Sandero: Marcha pero no arranca después de siniestro. Bomba de gasolina, bobinas e inyectores no funcionan.
Autolab
Renault Sandero Problema Cambio Difícil en Lluvias
Autolab
Renault Sandero Luz temperatura enciende en frío y fusible 80A derretido
Autolab
Renault Sandero Testigo Falla Electrónica Pérdida de Fuerza - Caja a Cambiar
Autolab
Renault Sandero: Aceleración intermitente en marcha
Autolab
Renault Sandero Falla Bomba de Nafta Asiento Trasero Peso.
Autolab
Renault Sandero: Radio no funciona tras olvidar código.
