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27 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Renault Sandero: Relantin alto al detenerse, ¿cómo solucionarlo?

27 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Sandero

Descripción del problema:

Renault Sandero 2011 con 143374 kms presenta una oscilación en el ralentí, variando entre 1500 rpm y 2000 rpm. Al detenerse en un semáforo, la aceleración sube a 2000 rpm y se mantiene, siendo necesario apagar para que vuelva a 1000 rpm. Además, se experimenta una falta de respuesta en el acelerador.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el vehículo Renault Sandero 2011 con 143374 kms, donde se presenta una oscilación en el ralentí entre 1500 rpm y 2000 rpm, junto con una aceleración que sube a 2000 rpm al detenerse en un semáforo y una falta de respuesta en el acelerador, es importante considerar diversas causas que podrían estar provocando estos síntomas.

Una posible causa de la oscilación en el ralentí y la aceleración elevada al detenerse en un semáforo podría estar relacionada con un problema en el sistema de control de ralentí o en el cuerpo de aceleración. El cuerpo de aceleración es responsable de regular la cantidad de aire que ingresa al motor, y si presenta fallas podría provocar fluctuaciones en las rpm y una respuesta irregular al acelerador. Un problema en los sensores que monitorean la posición de la mariposa en el cuerpo de aceleración también podría causar estos síntomas.

Otra posible causa a considerar es una fuga en el sistema de admisión de aire, que podría estar permitiendo que entre aire adicional no medido al motor, alterando así la mezcla aire-combustible y provocando oscilaciones en el ralentí. Esta fuga también podría estar afectando la respuesta del acelerador al generar una mezcla incorrecta.

Por otro lado, la falta de respuesta en el acelerador podría indicar un problema en el sistema de inyección de combustible. Si los inyectores no están funcionando correctamente, el motor no recibirá la cantidad adecuada de combustible en cada ciclo, lo que se traduciría en una respuesta deficiente al acelerador. Asimismo, un filtro de combustible obstruido o una bomba de combustible con problemas podrían estar contribuyendo a esta falta de respuesta.

Es importante mencionar que, en algunos casos, problemas en el sistema de encendido, como bujías en mal estado o cables de bujía deteriorados, también pueden causar una respuesta deficiente en el acelerador y afectar el ralentí del motor. La falta de mantenimiento regular en estos componentes podría estar contribuyendo a los síntomas reportados.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema de oscilación en el ralentí y la falta de respuesta en el acelerador del vehículo Renault Sandero 2011, se sugiere seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

Verificar la presencia de códigos de error en la computadora del vehículo mediante un escáner de diagnóstico.
Revisar el estado y la conexión de los sensores de posición del acelerador (TPS) y de flujo de aire (MAF).
Inspeccionar el sistema de admisión de aire en busca de posibles fugas, como mangueras sueltas o rotas.
Comprobar el estado y la limpieza del cuerpo de aceleración, así como el funcionamiento del actuador de ralentí.
Realizar una prueba de presión de combustible para descartar problemas en el suministro de combustible.
Revisar el filtro de aire y los inyectores de combustible en busca de obstrucciones o fallos.
Verificar el estado de las bujías y las bobinas de encendido para descartar problemas de encendido.
Realizar una inspección visual de los cables y conectores del sistema de inyección y encendido en busca de posibles daños.
Realizar una prueba de compresión en los cilindros para descartar problemas mecánicos internos.
Finalmente, realizar una prueba de manejo para verificar si los síntomas persisten y evaluar la respuesta del vehículo en condiciones reales de conducción.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar la oscilación en el ralentí y la falta de respuesta en el acelerador en un Renault Sandero 2011 con 143374 kms, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Mantenimientos y Reparaciones Recomendadas:

Limpieza del cuerpo de aceleración: La suciedad acumulada en el cuerpo de aceleración puede causar problemas en el ralentí y en la respuesta del acelerador. Al limpiarlo, se elimina la suciedad y se mejora el funcionamiento del sistema.
Cambio del filtro de aire: Un filtro de aire sucio puede afectar la mezcla aire-combustible y provocar fluctuaciones en el ralentí. Al reemplazarlo, se garantiza una correcta entrada de aire al motor.
Revisión y cambio de bujías: Las bujías desgastadas pueden afectar la combustión y generar problemas en la aceleración. Al revisar y reemplazar las bujías según sea necesario, se mejora la eficiencia del motor.
Verificación de la válvula IAC (válvula de control de aire ocioso): Una válvula IAC defectuosa puede causar oscilaciones en el ralentí y problemas de aceleración. Al verificar su funcionamiento y reemplazarla si es necesario, se corrige este tipo de fallos.
Escaneo del sistema de inyección electrónica: Realizar un escaneo para detectar posibles códigos de falla relacionados con sensores o componentes del sistema de inyección que puedan estar contribuyendo a los síntomas descritos.

Estos mantenimientos y reparaciones ayudarán a abordar la oscilación en el ralentí, la falta de respuesta en el acelerador y a mejorar el rendimiento general del vehículo Renault Sandero 2011.

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