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27 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Renault Sandero Ruido fuerte al cambiar a tercera alta

27 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Sandero

Descripción del problema:

Renault Sandero modelo 2011 con 63000 kilómetros presenta un ruido pronunciado al cambiar a la tercera marcha a altas revoluciones. Al realizar esta acción, se escucha un crujido fuerte proveniente de la caja de cambios, a pesar de que el cambio se completa satisfactoriamente. Este sonido anormal puede ser indicativo de un problema en la sincronización de la caja de cambios o en los componentes internos de la misma.

Análisis técnico

El problema reportado en el vehículo Renault Sandero modelo 2011 con 63000 kilómetros, donde se escucha un ruido pronunciado al cambiar a la tercera marcha a altas revoluciones, es un síntoma que sugiere un posible inconveniente en la caja de cambios. Este crujido fuerte que se percibe al realizar el cambio a pesar de completarse satisfactoriamente, apunta hacia un problema en la sincronización de la caja de cambios o en sus componentes internos.

La caja de cambios de un vehículo es la encargada de transmitir la potencia del motor a las ruedas, permitiendo seleccionar las diferentes marchas para adecuar la velocidad y el torque del motor a las necesidades de conducción. La sincronización en una caja de cambios se refiere a la coordinación precisa entre los engranajes para lograr cambios de marcha suaves y sin ruidos anormales. Cuando se experimenta un crujido al cambiar de marcha, especialmente en este caso al pasar a la tercera marcha a altas revoluciones, puede indicar que la sincronización entre los engranajes no está ocurriendo de manera adecuada.

Existen varios escenarios que podrían estar causando este problema en la caja de cambios del Renault Sandero. Uno de los posibles motivos podría ser un desgaste en los sincronizadores de la tercera marcha. Los sincronizadores son componentes que ayudan a igualar la velocidad de rotación de los engranajes al realizar un cambio de marcha, y si estos están desgastados o dañados, podrían generar el crujido al intentar sincronizar los movimientos de los engranajes.

Otro escenario posible es la presencia de suciedad o residuos en la caja de cambios que estén interfiriendo con el correcto funcionamiento de los componentes internos, como los sincronizadores o los propios engranajes. La acumulación de suciedad puede dificultar el movimiento suave de los engranajes al cambiar de marcha, causando ruidos anormales como el crujido descrito por el usuario.

Además, es importante considerar la posibilidad de un problema en los rodamientos de la caja de cambios. Los rodamientos son elementos fundamentales para el correcto funcionamiento de la caja, y si alguno de ellos está desgastado o dañado, podría generar ruidos al girar a altas revoluciones, como al cambiar a la tercera marcha.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema descrito en el vehículo Renault Sandero, se deben seguir los siguientes pasos:

Realizar una inspección visual de la caja de cambios en busca de posibles fugas de líquido o daños externos visibles.
Comprobar el nivel y la calidad del lubricante de la caja de cambios.
Realizar una prueba de conducción para reproducir el ruido y determinar en qué situaciones específicas se presenta.
Realizar una inspección auditiva y táctil de la palanca de cambios y sus conexiones para detectar posibles holguras o desgastes.
Verificar el estado de los sincronizadores y los piñones de la tercera marcha, prestando especial atención a posibles desgastes o daños.
Realizar una inspección visual de los rodamientos y cojinetes relacionados con la tercera marcha.
Realizar una prueba de presión en la caja de cambios para descartar problemas de presión interna.
Realizar una inspección de los soportes de la caja de cambios para descartar posibles vibraciones anormales que puedan causar el ruido.
En caso de no encontrar la causa del ruido, se puede proceder a desmontar parcialmente la caja de cambios para inspeccionar los componentes internos con mayor detalle.

Con estos pasos de diagnóstico se podrá identificar con mayor precisión la causa del ruido anormal al cambiar a la tercera marcha a altas revoluciones en el Renault Sandero.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el ruido pronunciado al cambiar a la tercera marcha a altas revoluciones en un Renault Sandero modelo 2011 con 63000 kilómetros, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Cambio de aceite de la caja de cambios: Al cambiar el aceite de la caja de cambios, se asegura una lubricación adecuada de los componentes internos, lo que puede ayudar a reducir el ruido y mejorar el funcionamiento general de la caja.
Reemplazo del sincronizador de la tercera marcha: Si el problema está relacionado con la sincronización de la tercera marcha, cambiar el sincronizador defectuoso puede resolver el crujido al realizar el cambio.
Revisión y ajuste de los rodamientos y piñones: Verificar el estado de los rodamientos y piñones de la caja de cambios, y realizar los ajustes necesarios o reemplazar las piezas desgastadas puede contribuir a eliminar el ruido anormal.
Inspección de los ejes y horquillas de cambio: Revisar los ejes y horquillas de cambio para detectar posibles desgastes o daños que puedan estar causando el crujido al cambiar a la tercera marcha.
Alineación de los sincronizadores y ajuste de los selectores de marchas: Alinear adecuadamente los sincronizadores y ajustar los selectores de marchas puede mejorar la sincronización y suavizar el cambio, reduciendo así el ruido indeseado.

Realizar estos mantenimientos y acciones correctivas ayudará a abordar el problema de ruido al cambiar a la tercera marcha en el Renault Sandero, asegurando un funcionamiento más suave y prolongando la vida útil de la caja de cambios.

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