Pagina de inicio ► Sandero ► Renault Sandero: Ruido fuerte en 5ta velocidad, ¿caja o collarín?

Pagina de inicio ► Sandero

27 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Renault Sandero: Ruido fuerte en 5ta velocidad, ¿caja o collarín?

27 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Sandero

Descripción del problema:

Renault Sandero del año 2012 con 97000 kilómetros presenta un problema que se manifiesta como un ruido fuerte al circular en quinta velocidad, similar al sonido de arrastrar una cadena. El ruido fue notable mientras se conducía en carretera. Aunque las velocidades entran correctamente, el sonido es muy molesto y afecta la experiencia de manejo. Después de llevarlo al taller, se mencionó la posibilidad de que el problema esté relacionado con la caja de cambios o el collarín, sin una confirmación definitiva hasta el momento.

Análisis técnico

El problema reportado en el Renault Sandero del año 2012 con 97000 kilómetros, que se manifiesta como un ruido fuerte al circular en quinta velocidad, similar al sonido de arrastrar una cadena, es indicativo de un posible problema en la transmisión del vehículo. Dado que el ruido es perceptible al circular en una velocidad específica, en este caso la quinta, es importante considerar varias posibles causas que podrían estar generando este síntoma.

Uno de los escenarios que podría estar ocurriendo es que el ruido esté siendo causado por un desgaste o daño en los sincronizadores de la caja de cambios. Los sincronizadores son componentes que facilitan la transición suave entre las distintas velocidades al sincronizar la velocidad de giro de los engranajes. Si los sincronizadores están desgastados o dañados, podrían producir ruidos anómalos al intentar engranar la quinta velocidad. Este problema suele ser más notable en una velocidad específica debido a la forma en que operan los sincronizadores.

Otra posibilidad a considerar es que el ruido esté relacionado con un problema en el collarín de embrague. El collarín es el componente que facilita la conexión entre el pedal de embrague y el sistema de embrague de la caja de cambios. Si el collarín está desgastado o mal ajustado, podría generar ruidos al operar la quinta velocidad, ya que en esa marcha se ejerce una mayor presión sobre el embrague. Un collarín en mal estado también puede causar dificultades al cambiar de velocidad o incluso dificultar la entrada de la marcha correspondiente.

Además, es importante considerar la posibilidad de que el ruido sea generado por un problema en los rodamientos de la caja de cambios. Los rodamientos son componentes que permiten el movimiento suave de los ejes y engranajes dentro de la caja de cambios. Si uno o varios rodamientos están desgastados o dañados, podrían producir ruidos de arrastre o zumbidos al circular en una velocidad específica, como la quinta. Los ruidos generados por los rodamientos suelen ser más pronunciados a altas velocidades y pueden empeorar con el tiempo si no se aborda el problema.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico del ruido fuerte al circular en quinta velocidad en un Renault Sandero del año 2012:

Inspección visual: Comenzar por una inspección visual general del vehículo, prestando especial atención a la caja de cambios, el collarín y sus componentes.
Prueba de conducción: Realizar una prueba de conducción para escuchar el ruido en persona y confirmar que se produce específicamente al circular en quinta velocidad.
Verificación de niveles: Revisar los niveles de líquidos de la caja de cambios y del embrague para asegurarse de que se encuentren en los rangos adecuados.
Inspección de desgaste: Verificar visualmente el estado de la caja de cambios y del collarín en busca de signos de desgaste, daños o piezas sueltas.
Prueba de embrague: Realizar pruebas específicas para determinar si el problema podría estar relacionado con el embrague, como verificar el punto de agarre y la suavidad al cambiar de marchas.
Análisis de sonido: Utilizar herramientas adecuadas para analizar el sonido exacto que se produce al circular en quinta velocidad, identificando su origen con mayor precisión.
Revisión de historial: Consultar el historial de mantenimiento del vehículo para identificar posibles reparaciones anteriores relacionadas con la caja de cambios o el collarín.

Al seguir este proceso de diagnóstico paso a paso, un mecánico podrá determinar de manera efectiva la causa del ruido fuerte al circular en quinta velocidad en el Renault Sandero y proceder con las reparaciones necesarias.

Mantenimientos Sugeridos

Para abordar el problema de ruido fuerte al circular en quinta velocidad en un Renault Sandero del año 2012 con 97000 kilómetros, hay varias acciones correctivas específicas que se pueden realizar:

Mantenimientos y acciones correctivas recomendadas:

Cambio de aceite de la caja de cambios: El cambio de aceite de la caja de cambios es crucial para mantener su correcto funcionamiento. Un aceite viejo o contaminado puede causar ruidos y desgaste prematuro de los componentes.
Inspección y posible reparación o reemplazo del collarín de embrague: El collarín de embrague es un componente importante que puede causar ruidos si está desgastado o defectuoso. Su inspección y posible reparación o reemplazo pueden solucionar el problema.
Ajuste de sincronización de la caja de cambios: En algunos casos, un ajuste de la sincronización de la caja de cambios puede ayudar a reducir o eliminar los ruidos asociados con el cambio de velocidad en quinta marcha.
Revisión y ajuste de los sistemas de transmisión: Una revisión completa de los sistemas de transmisión, incluyendo las piezas asociadas con la quinta velocidad, puede identificar posibles problemas que estén causando el ruido no deseado.

Estas acciones correctivas buscan abordar específicamente el problema de ruido al circular en quinta velocidad, ayudando a mejorar la experiencia de manejo y garantizar un funcionamiento adecuado de la caja de cambios y componentes relacionados en el Renault Sandero.

¡Resuelve el misterio del ruido en tu Renault Sandero del 2012 con Autolab!

¿Te preocupa el ruido molesto al circular en quinta velocidad en tu Renault Sandero del 2012? ¡No te preocupes más! En Autolab contamos con una amplia experiencia en la resolución de problemas mecánicos como este. Nuestro equipo especializado ha documentado miles de casos relacionados con cajas de cambios y collarines, ¡y estamos listos para ayudarte!

Agenda ahora tu diagnóstico en autolab.com.co y deja que nuestros expertos descubran la causa de ese sonido incómodo. Recupera la tranquilidad al volante y vuelve a disfrutar de la conducción de tu Renault Sandero. ¡Confía en Autolab, tu aliado en soluciones automotrices!

¿Quieres consultar con un Mecánico de Autolab?

Si tu carro presenta un problema similar o quieres hacer cualquier tipo de consulta a nuestros mecánicos, accede y completa este formulario https://autolab.com.co/formulario. Consultaremos con nuestro equipo de mecánicos y la siguiente semana publicaremos una respuesta a tu consulta

En Autolab también

tenemos soluciones en Mecánica Automotriz para flotas

Nuestra propuesta de valor es ayudarle a nuestros clientes a gestionar eficientemente el mantenimiento de sus vehículos.

Tipos de Unidades con las que trabajamos

Ligeros

Diesel
Gasolina

Semi pesados

Diesel
Gasolina

Pesados

Diesel
Gasolina

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Mecánica automotriz sin salir de casa

Conoce nuestros servicio puerta a puerta, llevamos tú vehículo a nuestro taller especializado o el servicio a domicilio, donde reparamos tu vehículo en casa sin costo adicional.

Agendar cita