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27 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Renault Sandero Ruido metálico al soltar clutch, ¿caja de cambios?

27 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Sandero

Descripción del problema:

El Renault Sandero 2011 Dynamic estándar con 95000 kms presenta un ruido metálico espantoso al soltar el pedal del clutch. A pesar de no haber experimentado problemas al cambiar de velocidades previamente, el ruido inesperado surgió al sacar el clutch. Según el mecánico, el origen del ruido se encuentra en la caja de cambios, aunque existen dudas debido a que el sonido solo se produce al soltar el clutch.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el Renault Sandero 2011 Dynamic estándar con 95000 kms, donde se presenta un ruido metálico espantoso al soltar el pedal del clutch, es fundamental comprender los posibles escenarios que podrían estar ocurriendo en la caja de cambios para poder identificar la causa raíz del inconveniente.

El ruido metálico al soltar el pedal del clutch puede ser indicativo de varios problemas potenciales en la caja de cambios o en el sistema de embrague. Uno de los escenarios posibles es que exista un desgaste excesivo en los sincronizadores de las velocidades, lo cual podría causar ese ruido metálico al realizar el movimiento de soltar el clutch. Los sincronizadores son componentes que facilitan la sincronización de las velocidades en la caja de cambios al cambiar de marcha, y si están desgastados, podrían generar ese sonido al soltar el pedal del clutch.

Otro escenario a considerar es la posibilidad de que exista un problema con el cojinete de empuje del embrague. El cojinete de empuje es el encargado de transmitir la fuerza del pedal del embrague al sistema de embrague, y si está desgastado o dañado, podría producir ruidos metálicos al soltar el pedal. Este problema suele estar relacionado con el sistema de embrague y no directamente con la caja de cambios, por lo que es importante verificar el estado de este componente.

Además, la presencia de ruidos metálicos al soltar el clutch también podría estar relacionada con problemas en los discos de embrague o en el volante de inercia. Si los discos de embrague están desgastados o dañados, podrían generar ruidos al realizar el movimiento de soltar el pedal del clutch. Asimismo, el volante de inercia, que es el componente al que se acopla el disco de embrague, podría presentar daños que provoquen esos sonidos metálicos al operar el embrague.

Es importante tener en cuenta que el hecho de que el ruido se produzca específicamente al soltar el clutch puede ayudar a delimitar el origen del problema, ya que esto sugiere que la causa está relacionada con el sistema de embrague o con componentes cercanos a él. Sin embargo, es fundamental realizar una inspección detallada de la caja de cambios, el sistema de embrague y sus componentes asociados para identificar con precisión la fuente del ruido metálico.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico:

Realizar una inspección visual de la caja de cambios en busca de signos de desgaste, daños o piezas sueltas.
Verificar el nivel y la calidad del aceite de la caja de cambios para descartar problemas de lubricación.
Realizar una prueba de carretera para confirmar el ruido y observar si se produce en todas las velocidades o solo en alguna en particular.
Inspeccionar el sistema de embrague, incluyendo el disco, plato de presión y volante de inercia, en busca de posibles desgastes o daños.
Realizar una revisión de los soportes del motor y de la caja de cambios para descartar vibraciones anormales que puedan causar el ruido.
Utilizar un estetoscopio mecánico para localizar con mayor precisión la fuente exacta del ruido al soltar el pedal del clutch.
Realizar una inspección de los sincronizadores de la caja de cambios, ya que podrían estar causando el ruido al desacoplarse al soltar el clutch.
En caso de no encontrar la causa del ruido, desmontar parcialmente la caja de cambios para inspeccionar internamente y detectar posibles problemas ocultos.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el ruido metálico al soltar el pedal del clutch en un Renault Sandero 2011 Dynamic estándar con 95000 kms, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

Mantenimientos y reparaciones recomendadas:

Cambio de Kit de embrague: Al reemplazar el kit de embrague, se sustituyen componentes como el disco de embrague, el plato de presión y el collarín. Esto puede solucionar el problema si el ruido metálico proviene de un desgaste en estos elementos.
Inspección y posible reparación de la caja de cambios: Si el ruido persiste después de cambiar el kit de embrague, es recomendable inspeccionar la caja de cambios en busca de posibles desgastes, daños o piezas sueltas que puedan estar causando el ruido al soltar el clutch.
Revisión y ajuste del volante bimasa: En algunos casos, el ruido metálico al soltar el pedal del clutch puede estar relacionado con un problema en el volante bimasa. Realizar una revisión y ajuste del volante bimasa puede ayudar a eliminar el ruido.
Cambio de cojinete del embrague: El cojinete del embrague es otra pieza que puede causar ruidos metálicos al operar el clutch. Reemplazar este componente puede ser necesario para solucionar el problema.

Es importante realizar estas acciones correctivas con la ayuda de un mecánico especializado para asegurar un diagnóstico preciso y una reparación adecuada del problema de ruido en la caja de cambios al soltar el pedal del clutch en tu Renault Sandero 2011 Dynamic.

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