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27 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Renault Sandero: Ruido metálico y llantas atoradas en carretera

27 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Sandero

Descripción del problema:

Renault Sandero del año 2013 con 90000 kilómetros, se presentó un problema en la caja de cambios. Mientras se conducía en carretera, el conductor comenzó a escuchar un ruido similar a una lámina golpeando, seguido de un atascamiento en las llantas del vehículo.

Análisis técnico

En un automóvil Renault Sandero del año 2013 con 90000 kilómetros, se presentó un problema en la caja de cambios. El síntoma descrito por el usuario, un ruido similar a una lámina golpeando seguido de un atascamiento en las llantas del vehículo, apunta a posibles problemas en la transmisión o en los componentes asociados.

El ruido metálico que se asemeja a una lámina golpeando podría indicar varias posibles causas. Una de las posibilidades es que algún componente interno de la caja de cambios, como un sincronizador o un rodamiento, esté desgastado o dañado, lo que ocasione un ruido metálico al estar en funcionamiento. Este tipo de ruido suele ser más evidente al cambiar de marcha o al acelerar el vehículo.

Por otro lado, el atascamiento en las llantas del vehículo podría estar relacionado con un problema de sincronización en la caja de cambios. Si los engranajes no están realizando el cambio de marcha de forma adecuada, esto puede causar que las llantas se bloqueen momentáneamente, generando la sensación de atascamiento descrita por el usuario.

Otra posibilidad es que exista un problema en el embrague del vehículo. Un embrague desgastado o mal ajustado puede provocar dificultades al cambiar de marcha, lo que a su vez puede generar ruidos anómalos y sensaciones de atascamiento en las llantas. Es importante considerar el estado y la operatividad del embrague al investigar este tipo de problemas en la transmisión.

Además, es relevante evaluar si existen fugas de líquido de transmisión, ya que una baja cantidad de este fluido o su deterioro pueden afectar el funcionamiento adecuado de la caja de cambios y sus componentes, provocando ruidos y problemas al cambiar de marcha.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema en la caja de cambios del automóvil Renault Sandero con los síntomas descritos, se debe seguir el siguiente proceso:

Realizar una inspección visual de la caja de cambios en busca de posibles fugas de líquido de transmisión y daños externos.
Verificar el nivel y estado del líquido de transmisión para descartar problemas de lubricación.
Realizar una prueba de conducción para replicar los síntomas y determinar en qué condiciones se presenta el ruido y el atascamiento.
Realizar una revisión de los soportes de la caja de cambios para descartar problemas de montaje o desgaste.
Inspeccionar los ejes de transmisión y las juntas homocinéticas en busca de posibles desgastes o daños.
Realizar una revisión de los sincronizadores y los piñones de la caja de cambios para detectar desgastes anormales.
Realizar pruebas de presión en la caja de cambios para verificar el funcionamiento de los componentes internos.
Realizar una inspección de los rodamientos de la caja de cambios para descartar problemas de desgaste.
Realizar una inspección de los discos de embrague y el volante motor para descartar problemas de acople.
En caso de no encontrar la causa, desmontar la caja de cambios para una inspección detallada de los componentes internos.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema en la caja de cambios de un automóvil Renault Sandero del año 2013 con 90000 kilómetros y los síntomas descritos, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

Mantenimientos:

Cambio de aceite de la caja de cambios: El cambio de aceite de la caja de cambios es fundamental para mantener una lubricación adecuada de los componentes internos, reduciendo la fricción y el desgaste de los engranajes. Un aceite desgastado o en mal estado puede provocar ruidos y problemas de funcionamiento.
Revisión y ajuste de los sincronizadores: Los sincronizadores son componentes clave en la caja de cambios que facilitan la transición entre las diferentes marchas. Un ajuste adecuado garantiza cambios de marcha suaves y precisos, evitando atascamientos y golpeteos.

Piezas que se reemplazan o reparan:

Cojinete o rulemán de empuje: En casos de ruidos y atascamientos en la caja de cambios, el cojinete de empuje puede ser la causa. Su reemplazo asegura un funcionamiento correcto de los componentes de la caja.
Engranajes desgastados: Si se identifica un desgaste excesivo en los engranajes al inspeccionar la caja de cambios, es recomendable sustituir los componentes afectados para evitar fallos y ruidos anómalos.

Realizar estos mantenimientos y reemplazos apropiados en la caja de cambios del Renault Sandero ayudará a corregir el problema de ruido y atascamiento experimentado mientras se conduce en carretera, asegurando un funcionamiento óptimo y prolongando la vida útil de la transmisión del vehículo.

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