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26 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Renault Sandero: Se apaga al detenerse, revoluciones bajan.

26 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Sandero

Descripción del problema:

Renault Sandero 2010 con 65000 kilómetros. Presenta la siguiente problemática: al detenerse después de aproximadamente 30 minutos de conducción, las revoluciones disminuyen, lo que ocasiona que se apague. Al intentar encenderlo nuevamente, arranca sin inconvenientes, pero es necesario mantenerlo acelerado para evitar que se apague nuevamente.

Análisis técnico

Ante la problemática reportada en el Renault Sandero 2010, con 65000 kilómetros, es importante realizar un análisis detallado para identificar posibles causas que puedan estar generando la disminución de revoluciones y posterior apagado del vehículo luego de 30 minutos de conducción.

Los síntomas descritos por el usuario sugieren que el problema está relacionado con el sistema de combustible, la admisión de aire o con el sistema de encendido del vehículo. A continuación, se explorarán diferentes escenarios que podrían estar ocurriendo con base en los síntomas mencionados:

Possibles Causas:

1. Problemas en el Sistema de Combustible:

Una de las posibles causas podría ser un filtro de combustible obstruido o sucio, lo que podría limitar el flujo de combustible hacia el motor y causar una disminución en las revoluciones. Esto explicaría por qué el vehículo se apaga al detenerse y luego arranca nuevamente, ya que al estar detenido, el flujo de combustible se interrumpe y al encenderlo nuevamente se requiere acelerarlo para mantenerlo en funcionamiento.

2. Problemas en la Admisión de Aire:

Otra causa podría estar relacionada con una fuga en el sistema de admisión de aire, como por ejemplo una manguera suelta o agrietada. Esto podría provocar una mezcla de aire y combustible incorrecta, afectando el rendimiento del motor y generando la disminución de revoluciones. En este caso, al acelerar el motor se compensa momentáneamente la falta de aire y se evita que se apague.

3. Problemas en el Sistema de Encendido:

También es posible que exista un problema en el sistema de encendido, como por ejemplo bujías desgastadas o cables de bujías en mal estado. Esto podría causar una chispa débil o intermitente, lo que afectaría la combustión en el motor y provocaría la disminución de revoluciones al detenerse. Al mantener acelerado el vehículo, se estaría compensando la deficiencia en la chispa para evitar que se apague.

Conclusion:

En base a los síntomas reportados por el usuario, las posibles causas podrían estar relacionadas con problemas en el sistema de combustible, la admisión de aire o el sistema de encendido. Para identificar con precisión la causa raíz del problema, se recomienda realizar un diagnóstico completo del vehículo por parte de un mecánico especializado. Es importante abordar este tipo de problemas a tiempo para evitar daños mayores en el motor y garantizar la seguridad y el correcto funcionamiento del vehículo.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema descrito en el Renault Sandero 2010 con 65000 kilómetros, se sugiere seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

Verificar nivel de combustible: Asegurarse de que el vehículo tenga suficiente combustible para un funcionamiento adecuado.
Revisar filtro de aire: Comprobar que el filtro de aire esté limpio y en buenas condiciones para permitir una correcta mezcla aire-combustible.
Inspeccionar el sistema de inyección de combustible: Revisar el funcionamiento de los inyectores y la presión de combustible para asegurar una adecuada pulverización de combustible.
Comprobar sensor de temperatura del motor: Verificar que el sensor de temperatura esté funcionando correctamente para evitar lecturas incorrectas que puedan afectar la mezcla de combustible.
Revisar la válvula de ralentí: Inspeccionar la válvula de ralentí para asegurarse de que esté limpia y funcione correctamente, permitiendo un ralentí estable.
Realizar un escaneo del sistema de gestión del motor: Conectar un escáner para verificar si existen códigos de error almacenados que puedan indicar problemas específicos.
Probar el sensor de posición del acelerador: Verificar el funcionamiento del sensor de posición del acelerador para asegurar que envíe la señal adecuada a la ECU.

Al seguir este proceso de diagnóstico paso a paso, será posible identificar la causa subyacente de la problemática descrita en el vehículo y proceder con las reparaciones necesarias.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de que el Renault Sandero se apague al detenerse después de 30 minutos de conducción, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos de piezas:

Cambio de filtro de aire: Un filtro de aire sucio puede reducir el flujo de aire al motor, lo que puede afectar las revoluciones del vehículo.
Limpieza del cuerpo de aceleración: Cuando el cuerpo de aceleración se encuentra sucio, puede provocar una mala combustión y afectar el ralentí del automóvil.
Revisión y limpieza de la válvula de ralentí: Una válvula de ralentí obstruida o con suciedad puede causar fluctuaciones en las revoluciones del motor al ralentí.
Cambio de bujías: Las bujías desgastadas pueden afectar la combustión y el funcionamiento del motor, lo que puede ocasionar que el vehículo se apague.
Revisión y posible cambio del sensor de oxígeno: Un sensor de oxígeno defectuoso puede influir en la mezcla aire-combustible y provocar problemas en el ralentí del auto.

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