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Renault Sandero Steepway: Fuga de Aceite en Eje Izquierdo.

  • Autolab / Sandero

Descripción del problema:

Renault Sandero 2012 Steepway con 98000 kms presenta una fuga de aceite de valvulina en el eje, específicamente en la zona donde se encuentra el guardapolvo. El guardapolvo es la parte encargada de alimentar al eje izquierdo del rodamiento. La caja de transmisión almacena valvulina, un tipo de aceite especial, que a su vez alimenta al guardapolvo y lo mantiene lubricado. Cuando el guardapolvo se rompe debido al desgaste, siendo este una pieza de caucho, se produce la fuga de aceite. Para solucionar este problema, es necesario adquirir un kit completo original que tiene un costo de $40 mil.

Análisis técnico

El problema que presenta el vehículo Renault Sandero 2012 Steepway con 98000 kms, una fuga de aceite de valvulina en el eje, específicamente en la zona donde se encuentra el guardapolvo, es un inconveniente común que puede afectar el funcionamiento adecuado del sistema de transmisión.

El guardapolvo, como se mencionó, es la parte encargada de alimentar al eje izquierdo del rodamiento. Su función principal es mantener lubricada esta área para garantizar un correcto funcionamiento. Cuando el guardapolvo se rompe debido al desgaste, que es un componente de caucho, se crea una abertura por la cual la valvulina, un aceite especial utilizado en la transmisión, escapa. Esta fuga puede llevar a una disminución del nivel de lubricación en el eje, lo que puede resultar en un aumento de la fricción y el desgaste prematuro de las piezas involucradas.

Los síntomas reportados por el usuario, la presencia de una fuga de aceite en la zona del guardapolvo, indican claramente que hay un problema con esta pieza. La pérdida de valvulina puede provocar ruidos anormales en la transmisión, dificultades en el cambio de marchas, vibraciones inusuales e incluso un funcionamiento deficiente del vehículo en general. Es importante abordar este problema de manera oportuna para evitar daños mayores en el sistema de transmisión.

En cuanto a los posibles escenarios que podrían darse basados en los síntomas reportados, se pueden considerar varias situaciones:

  • Daño en el guardapolvo: Si la fuga de aceite se debe a un desgaste o rotura del guardapolvo, lo más probable es que sea necesario reemplazar esta pieza para detener la fuga y restaurar la lubricación adecuada en el eje.
  • Daño en otras partes: La presencia de una fuga de valvulina también podría indicar daños en otras partes del sistema de transmisión, como los rodamientos, el eje o incluso la caja de cambios. Es importante inspeccionar cuidadosamente todas las áreas afectadas para determinar si hay daños adicionales que requieran atención.
  • Consecuencias a largo plazo: Si la fuga de aceite no se aborda de manera oportuna, podría resultar en un desgaste acelerado de las piezas involucradas, lo que eventualmente podría llevar a fallos en la transmisión y costosas reparaciones futuras. Por lo tanto, es crucial atender este problema de inmediato.

Para solucionar este problema, se menciona que es necesario adquirir un kit completo original que incluye las piezas necesarias para reemplazar el guardapolvo y detener la fuga de aceite. Es importante utilizar componentes de calidad y originales para garantizar un rendimiento óptimo y prolongar la vida útil del sistema de transmisión. El costo del kit, de $40 mil, es un gasto necesario para mantener la integridad y el buen funcionamiento del vehículo a largo plazo.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico para la fuga de aceite de valvulina en el eje del Renault Sandero 2012 Steepway:

  1. Inspeccionar visualmente la zona afectada para confirmar la presencia de la fuga de aceite.
  2. Verificar el estado del guardapolvo y detectar posibles roturas o desgastes.
  3. Realizar una limpieza de la zona afectada para identificar claramente el origen de la fuga.
  4. Comprobar el nivel de valvulina en la caja de transmisión para asegurarse de que la fuga no ha provocado una pérdida significativa.
  5. Presionar suavemente el guardapolvo para observar si hay alguna salida de aceite adicional.
  6. Realizar una prueba de funcionamiento del vehículo para confirmar si la fuga de aceite se incrementa con la operación.
  7. Evaluar la necesidad de adquirir el kit completo original para reemplazar el guardapolvo y detener la fuga.

Basado en los resultados de estas pruebas y verificaciones, se podrá determinar con precisión la causa de la fuga de aceite en el eje y proceder con la reparación necesaria adquiriendo el kit completo original de $40 mil.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar la fuga de aceite de valvulina en el eje del Renault Sandero 2012 Steepway, con 98000 kms, específicamente en la zona del guardapolvo, es necesario realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

  • Reemplazo del guardapolvo: El guardapolvo es la pieza encargada de alimentar al eje izquierdo del rodamiento y mantenerlo lubricado. Al ser una pieza de caucho que puede desgastarse con el tiempo, su rotura puede provocar la fuga de aceite de valvulina. Se recomienda adquirir un kit completo original que incluye el guardapolvo y otras piezas necesarias. Costo aproximado: $40 mil.

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