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26 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.
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Autolab / Sandero
Renault Sandero 2012 Stepway con motor 1.6 16v y 55000 kilómetros presenta un problema en la polea del alternador. Mientras circulaba, comenzó a producir un ruido similar al golpeo de una válvula, lo que llevó al conductor a detener inmediatamente el motor. Al revisar, se observó que la correa de accesorios estaba floja y la polea del alternador había quedado desprendida en el protector del cárter. Al desmontar para realizar la reparación, se encontró la arandela y la tuerca de la polea fija. Según la percepción del propietario, la fábrica debería aplicar un torque mayor a la tuerca, ya que este tipo de incidencias son comunes en estos casos.
El problema reportado en el vehículo Renault Sandero 2012 Stepway con motor 1.6 16v y 55000 kilómetros, donde la polea del alternador se desprendió, es un asunto que requiere una evaluación detallada para identificar las posibles causas y consecuencias.
La descripción de los síntomas proporcionados por el usuario, en este caso el ruido similar al golpeo de una válvula seguido de la observación de la correa de accesorios floja y la polea del alternador desprendida en el protector del cárter, sugiere que hubo un problema con la sujeción de la polea del alternador. Este tipo de situación puede ser crítico ya que la polea del alternador es una parte esencial del sistema de carga del vehículo, encargada de transmitir la energía del motor al alternador para generar la corriente eléctrica necesaria para la batería y otros componentes eléctricos del automóvil.
La presencia de la arandela y la tuerca de la polea fija al momento de desmontar para realizar la reparación apunta a un posible fallo en la fijación de la polea. Esto podría haber sido causado por un torque insuficiente en la tuerca de la polea durante el ensamblaje inicial en fábrica o incluso un aflojamiento gradual debido a vibraciones y movimientos constantes del motor.
En situaciones como esta, es importante considerar varios escenarios posibles. Uno de ellos es que, efectivamente, el torque aplicado a la tuerca de la polea del alternador durante el ensamblaje en fábrica haya sido insuficiente, lo que eventualmente condujo al desprendimiento de la polea. Otra posibilidad es que, a lo largo de los 55000 kilómetros de uso, la tuerca se haya aflojado gradualmente debido a la vibración y movimientos del motor, lo que finalmente resultó en la situación reportada.
Es fundamental realizar una inspección minuciosa de la polea del alternador, la arandela, la tuerca y el eje en el que se monta la polea para verificar si hay algún daño causado por el desprendimiento repentino. Además, se debe evaluar la integridad de la correa de accesorios y otros componentes cercanos que podrían haber sido afectados por esta incidencia.
Para prevenir futuros problemas de este tipo, es recomendable seguir las especificaciones de torque proporcionadas por el fabricante al realizar cualquier tipo de mantenimiento o reparación en el sistema de polea del alternador. Además, se debe realizar un seguimiento periódico de la fijación de todas las poleas y componentes del motor para detectar cualquier signo de aflojamiento o desgaste.
Proceso de diagnóstico para el problema en la polea del alternador del Renault Sandero 2012 Stepway:
Para solucionar el problema en la polea del alternador del Renault Sandero 2012 Stepway, con motor 1.6 16v y 55000 kilómetros, se deben realizar las siguientes acciones correctivas:
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