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26 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.
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Autolab / Sandero
Un vehículo Renault Sandero 2012 Stepway con 15000 km presenta la siguiente problemática: se apaga en marcha después de recorrer aproximadamente 80 km o una hora continuamente. Al presionar el embrague, el motor se detiene. Según información obtenida en un foro, este problema podría estar relacionado con un empaque ubicado en la caja de la mariposa. Se menciona que este empaque, al calentarse, cede y permite el paso de aire, lo que resulta en la detención inesperada del vehículo. Se planea realizar un mantenimiento en la caja de la mariposa y reemplazar dicho empaque para solucionar esta incidencia.
Al analizar la problemática reportada en el vehículo Renault Sandero 2012 Stepway con 15000 km, donde se indica que se apaga en marcha después de recorrer aproximadamente 80 km o una hora continuamente al presionar el embrague, es crucial considerar varios aspectos técnicos para comprender el posible origen del problema.
El hecho de que el motor se detenga al presionar el embrague sugiere que existe una conexión entre el sistema de embrague y el fallo en el motor. Esta interacción puede estar relacionada con la transmisión de potencia y el funcionamiento de los componentes de la caja de cambios. En este caso, es importante considerar la posible influencia de la caja de la mariposa en el rendimiento del motor y el suministro de aire necesario para la combustión interna.
El síntoma de apagarse después de un tiempo prolongado de conducción y al presionar el embrague puede indicar un problema de regulación del flujo de aire hacia el motor. Si el empaque mencionado en la caja de la mariposa se deforma al calentarse, permitiendo un paso incontrolado de aire, esto podría afectar la mezcla de aire y combustible, provocando una combustión ineficiente o irregular que resultaría en la detención repentina del motor.
En este contexto, es fundamental considerar los posibles escenarios que podrían estar ocurriendo en el vehículo. Por un lado, si el empaque en la caja de la mariposa efectivamente se deforma al calentarse, esto podría estar causando una entrada de aire adicional no controlada, lo que alteraría la relación aire-combustible necesaria para el funcionamiento óptimo del motor. Esta situación podría generar una disminución en el rendimiento del motor y, eventualmente, su detención al presionar el embrague, como se ha reportado.
Por otro lado, si el problema no está directamente relacionado con el empaque en la caja de la mariposa, existen otras posibles causas que podrían estar contribuyendo a la detención del motor. Por ejemplo, problemas en el sistema de inyección de combustible, fallos en los sensores de temperatura o presión, o incluso dificultades en la transmisión que afecten la sincronización entre el motor y la caja de cambios podrían manifestarse de manera similar a lo descrito por el usuario.
En cuanto a la solución planteada de realizar un mantenimiento en la caja de la mariposa y reemplazar el empaque mencionado, esta acción parece ser adecuada considerando la posible relación entre la deformación del empaque y la detención del motor. Al realizar esta intervención, se busca restaurar la estanqueidad y el correcto funcionamiento de la caja de la mariposa para evitar fugas de aire no deseadas y garantizar un suministro adecuado de aire al motor.
Proceso de diagnóstico:
Para solucionar el problema de que el vehículo se apague en marcha después de recorrer aproximadamente 80 km o una hora continuamente al presionar el embrague, se debe realizar el siguiente mantenimiento y reemplazo de piezas en el Renault Sandero 2012 Stepway con 15000 km:
1. Mantenimiento en la caja de la mariposa: Este mantenimiento implica la limpieza y revisión de la caja de la mariposa del sistema de admisión de aire del motor. Al realizar este mantenimiento, se asegura que no haya obstrucciones en la entrada de aire al motor, lo que garantiza un funcionamiento adecuado del sistema de combustión.
2. Reemplazo del empaque ubicado en la caja de la mariposa: El empaque ubicado en la caja de la mariposa es fundamental para garantizar un sellado adecuado y evitar fugas de aire no deseadas. Al reemplazar este empaque, se asegura que no haya pérdida de presión en el sistema de admisión de aire, lo que puede causar que el motor se detenga inesperadamente al calentarse y ceder el empaque, permitiendo el paso de aire de forma incontrolada.
Realizando estos mantenimientos y reemplazos, se solucionará la incidencia de que el vehículo se apague en marcha después de un tiempo continuo de conducción, al presionar el embrague, evitando así la detención inesperada del motor.
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