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26 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Renault Sandero: Zumbido en cambios primera y tercera.

26 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Sandero

Descripción del problema:

Renault Sandero 2010 Sandero Stepway con 89,000 kilómetros presenta un problema de ruido en los cambios. Se describe un zumbido similar al sonido de la marcha, perceptible especialmente en la primera y tercera marcha. Tras llevarlo a revisar, se informó que el aceite de la caja es el original y se encuentra en buen estado según el empleado del lubricentro.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado con el vehículo Renault Sandero 2010 Stepway, en el que se escucha un ruido en los cambios, es crucial considerar varios aspectos técnicos que podrían estar relacionados con esta situación.

El zumbido descrito por el usuario, similar al sonido de la marcha, que se percibe especialmente en la primera y tercera marcha, puede ser un indicador de posibles problemas en la caja de cambios. Dado que el sonido se manifiesta al cambiar de marcha, es importante revisar tanto los componentes internos de la caja de cambios como los elementos externos que puedan influir en su funcionamiento.

Uno de los escenarios posibles es que el ruido esté siendo causado por desgaste en los sincronizadores de las marchas. Los sincronizadores son componentes diseñados para igualar las velocidades de los engranajes antes de que se realice el cambio, permitiendo una transición suave entre las marchas. Si estos sincronizadores están desgastados, podrían producirse ruidos como el descrito por el usuario al cambiar de marcha, especialmente en la primera y tercera marcha donde se percibe con mayor intensidad.

Otro posible escenario a considerar es la presencia de problemas en los rodamientos de la caja de cambios. Los rodamientos son elementos fundamentales para el correcto funcionamiento de la transmisión, y si alguno de ellos está dañado o desgastado, podría generar ruidos anómalos al cambiar de marcha. Estos ruidos suelen ser más evidentes en marchas específicas, como se ha mencionado en el caso del Renault Sandero Stepway.

Además, es relevante tener en cuenta la condición del aceite de la caja de cambios. Aunque se menciona que el aceite es el original y se encuentra en buen estado según el lubricentro, es importante verificar que el nivel de aceite sea el adecuado y que cumpla con las especificaciones recomendadas por el fabricante. Un nivel bajo de aceite o un aceite degradado podrían provocar ruidos y afectar el correcto funcionamiento de la caja de cambios.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema de ruido en los cambios del Renault Sandero 2010, con 89,000 kilómetros, se deben seguir los siguientes pasos:

Realizar una inspección visual del exterior de la caja de cambios en busca de posibles fugas de aceite u otros daños visibles.
Verificar el nivel y la calidad del aceite de la caja de cambios. Asegurarse de que esté en el nivel correcto y de que no haya contaminación o presencia de partículas metálicas.
Realizar una prueba de conducción para reproducir el ruido. Prestar especial atención a las marchas en las que se percibe el zumbido y a las condiciones en las que se presenta (aceleración, desaceleración, etc.).
Realizar una inspección visual de los soportes de la caja de cambios y del sistema de escape para verificar que no haya componentes sueltos o desgastados que puedan estar generando el ruido.
Realizar una revisión de los sincronizadores de las marchas, ya que un desgaste en estos componentes puede causar ruidos al cambiar de velocidad.
Realizar una inspección de los rodamientos de la caja de cambios, ya que un rodamiento desgastado o dañado también puede producir ruidos al cambiar de marcha.
En caso de no identificar la causa del ruido, se podría proceder a desmontar parcial o totalmente la caja de cambios para una inspección más detallada de sus componentes internos.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de ruido en los cambios del Renault Sandero 2010 Sandero Stepway con 89,000 kilómetros, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos:

Cambio de aceite de la caja de cambios: El aceite de la caja de cambios es fundamental para el correcto funcionamiento y la lubricación de los componentes internos. Al cambiar el aceite, se asegura que no haya contaminantes ni desgaste excesivo en los engranajes, lo que puede ser la causa del ruido.
Revisión y posible ajuste del sincronizador: El sincronizador es el mecanismo encargado de igualar la velocidad de rotación de los engranajes al cambiar de marcha. Si este componente está desgastado o mal ajustado, puede provocar ruidos durante la operación de la caja de cambios.
Inspección y posible reemplazo del kit de embrague: Un kit de embrague desgastado o en mal estado puede generar ruidos durante el cambio de marchas, especialmente en las marchas más bajas. Reemplazar el kit de embrague puede ser necesario para eliminar el zumbido en los cambios.
Ajuste de varillaje de cambios: El varillaje de cambios es responsable de transmitir el movimiento desde la palanca de cambios hasta la caja de cambios. Un mal ajuste o desgaste de este sistema puede causar ruidos y dificultades al cambiar de marchas. Realizar un ajuste adecuado puede mejorar la suavidad y eliminar el zumbido.

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