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12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Toyota 4Runner: Falta pulso encendido, circuito con módulo y bobina dual

12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / 4runner

Descripción del problema:

Toyota 4Runner modelo 1996 con 230,000 kilómetros presenta una falta de pulso de encendido. Este problema está relacionado con el circuito de encendido que opera con un módulo y una bobina dual.

Análisis técnico

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Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema de falta de pulso de encendido en el Toyota 4Runner modelo 1996, se recomienda seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

Verificar la conexión eléctrica del módulo de encendido y la bobina dual para asegurarse de que estén correctamente conectados y sin signos de daño.
Inspeccionar visualmente el estado de los cables de encendido para detectar posibles cortocircuitos, roturas o desgastes.
Comprobar la integridad de las bujías de encendido y el espacio entre los electrodos.
Realizar una prueba de chispa en cada bujía para confirmar si se está generando la chispa necesaria para la combustión.
Probar el módulo de encendido y la bobina dual utilizando un multímetro para comprobar su funcionamiento y resistencia.
Verificar el sensor de posición del cigüeñal y el sensor de posición del árbol de levas para asegurarse de que estén enviando las señales correctas al módulo de encendido.
Comprobar la centralita o computadora de gestión del motor para descartar posibles problemas de programación o errores en la señal de encendido.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar la falta de pulso de encendido en un Toyota 4Runner modelo 1996 con 230,000 kilómetros, es recomendable realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos de piezas:

Reemplazar la bobina dual: La bobina dual es la encargada de generar la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y combustible en los cilindros. Al reemplazar la bobina dual, se asegura un correcto funcionamiento del sistema de encendido.
Revisar y reemplazar los cables de bujías: Los cables de bujías transportan la corriente de la bobina a las bujías, donde se produce la chispa. Si los cables están desgastados o dañados, pueden provocar una falta de pulso de encendido. Es importante revisar y reemplazar los cables si es necesario.
Verificar y limpiar las conexiones eléctricas: Las conexiones eléctricas en el circuito de encendido deben estar limpias y en buen estado para garantizar una correcta transmisión de la corriente. Se recomienda verificar y limpiar las conexiones para evitar problemas de intermitencia.
Inspeccionar el módulo de encendido: El módulo de encendido es el encargado de controlar el tiempo y la duración de la chispa en las bujías. Si el módulo está defectuoso, puede causar una falta de pulso de encendido. Se recomienda inspeccionar el módulo y reemplazarlo si es necesario.

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