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12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Toyota 4Runner Motor gira pero no prende, sin chispa en bujías

12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / 4runner

Descripción del problema:

Toyota 4Runner del año 1991 con 158,000 kilómetros presenta un problema en el sistema de encendido. Al intentar encenderlo, el motor gira pero no logra arrancar. Se ha verificado que hay corriente llegando al distribuidor, sin embargo, esta corriente no está siendo enviada a las bujías. Cabe destacar que este modelo específico es un V6 3.0 EFI.

Análisis técnico

Ante el problema reportado en el vehículo Toyota 4Runner del año 1991, es fundamental realizar un análisis detallado del sistema de encendido para identificar la posible causa de la dificultad de arranque. En este caso, el motor gira al intentar encenderlo, pero no logra arrancar, lo que sugiere un fallo en la chispa necesaria para la combustión en los cilindros.

La información proporcionada por el usuario indica que la corriente está llegando al distribuidor, pero no se está enviando a las bujías para generar la chispa que encenderá la mezcla de aire y combustible en los cilindros. Este tipo de problema suele estar relacionado con componentes específicos del sistema de encendido, como el distribuidor, las bujías, los cables de bujía o incluso la unidad de control del motor.

Dado que se menciona que la corriente llega al distribuidor pero no a las bujías, es importante considerar que el distribuidor podría estar defectuoso y no estar distribuyendo la corriente correctamente a las bujías. En un sistema de encendido convencional como el del Toyota 4Runner 1991, el distribuidor juega un papel crucial en la distribución del voltaje a las bujías en el orden correcto para cada cilindro.

Otro punto a tener en cuenta es la posibilidad de que los cables de las bujías estén en mal estado o mal conectados, lo que podría impedir que la chispa llegue a las bujías. Los cables de bujía deben estar en buen estado y correctamente conectados tanto en el distribuidor como en las bujías para asegurar la conducción eficiente de la corriente.

En el caso de que el distribuidor, los cables de bujía y las bujías estén en adecuadas condiciones, es importante considerar la posibilidad de un fallo en la unidad de control del motor. La unidad de control del motor, también conocida como ECU, es responsable de gestionar diversos aspectos del funcionamiento del vehículo, incluido el sistema de encendido. Un fallo en la ECU podría afectar la correcta distribución de la chispa a las bujías, lo que resultaría en problemas de arranque como los descritos por el usuario.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico:

Verificar bujías: Comprobar el estado de las bujías, asegurándose de que estén en buen estado y limpias.
Inspeccionar cables de bujías: Revisar los cables de bujías para detectar posibles roturas, cortocircuitos o desgastes.
Comprobar bobina de encendido: Verificar el funcionamiento de la bobina de encendido para asegurarse de que esté enviando la corriente correctamente.
Revisar módulo de encendido: Chequear el módulo de encendido para descartar posibles fallos que impidan la distribución de la corriente a las bujías.
Analizar distribuidor: Inspeccionar el distribuidor para identificar si existe algún problema en la distribución de la corriente hacia las bujías.
Verificar sensor de posición del cigüeñal: Comprobar el funcionamiento del sensor de posición del cigüeñal, ya que este componente puede afectar la sincronización del encendido.
Comprobar ECU: Revisar la unidad de control del motor (ECU) para descartar posibles fallas en el sistema de encendido.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema en el sistema de encendido del Toyota 4Runner del año 1991 con 158,000 kilómetros, donde el motor gira pero no arranca y se ha verificado que hay corriente llegando al distribuidor pero no a las bujías, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

Reemplazar el distribuidor: Al no estar enviando la corriente a las bujías, es probable que el distribuidor esté defectuoso. Al instalar un distribuidor nuevo, se restablecerá la correcta distribución de corriente a las bujías.
Reemplazar las bujías: Aunque se haya verificado que la corriente no llega a las bujías, es importante considerar que estas puedan estar en mal estado. Al instalar bujías nuevas, se garantiza una chispa adecuada para la combustión en cada cilindro.
Revisar y limpiar los cables de bujías: Los cables que conectan el distribuidor con las bujías pueden estar deteriorados o sucios, lo que puede causar una mala conducción de la corriente. Limpiar o reemplazar los cables asegura una transmisión eficiente de la energía.
Ajustar la sincronización del encendido: En algunos casos, una incorrecta sincronización del encendido puede causar problemas de arranque. Ajustar la sincronización garantiza que la chispa se produzca en el momento preciso en cada cilindro.

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