Toyota Hilux 2007 – Problema de inyectores: fallo al arrancar

11 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Hilux

Toyota Hilux 2007 Vigo – Solución de Problema con los Inyectores

Ficha Técnica del Vehículo:

Modelo: Toyota Hilux Vigo 2007
Motor: 3.0L D-4D, 1KD-FTV
Potencia: 171 hp @ 3600 rpm
Torque: 343 Nm @ 1400-3200 rpm
Sistema de Inyección: Common Rail Diesel
Transmisión: Manual de 5 velocidades / Automática de 4 velocidades
Tracción: 4×4
Kilometraje: 551,000 km

Problema: Problema de inyectores.

La Toyota Hilux 2007 de Fabricio presentó un problema en el que el vehículo se apagó y dejó de arrancar. Se conectó un scanner, el cual reportó problemas en dos inyectores. Después de repararlos y reinstalarlos, el problema persistió. El vehículo no arrancaba y se realizaron pruebas adicionales de presión, cambio de válvulas, sensores y hasta una revisión completa del sistema de inmovilización antirrobo y del ramal de cables, pero los inyectores seguían sin recibir pulso.

Pasos Seguidos para la Solución:

Prueba y Reparación de Inyectores:
- Los inyectores dañados fueron detectados mediante un scanner, reparados y reinstalados, pero el problema persistió. Esto indicaba que había un problema adicional más allá de los inyectores.
Verificación de la Presión del Riel de Combustible:
- Durante el arranque, la presión del riel alcanzaba los 54,000 kPa (540 bar), un valor excesivo que superaba el valor de consigna. Este valor sugiere un mal funcionamiento de la válvula SCV (válvula de control de succión) de la bomba de alta presión.
Cambio de Válvulas y Sensores:
- Se cambiaron la válvula reguladora de presión y la válvula de alivio del riel de combustible. También se reemplazaron los sensores del cigüeñal y del árbol de levas, así como el cuerpo de mariposa (cuerpo de aceleración). Sin embargo, el problema persistía, indicando que la causa probablemente estaba en el sistema de inyección y control de presión.
Revisión del Inmovilizador:
- Se comprobó que el inmovilizador no estaba causando el problema, por lo que esta área fue descartada.
Inspección del Ramal de Cables:
- Se desarmó y verificó todo el cableado relacionado con los inyectores y la ECU, asegurándose de que no hubiera cables cortados ni en corto circuito.
Posible Solución – Válvula SCV:
- La presión elevada del riel indicaba que la válvula SCV podría estar atascada o recibiendo corriente incorrecta. Se recomendó verificar esta válvula y medir la corriente con un multímetro para confirmar su funcionamiento adecuado.

Problemas Comunes Relacionados con los Inyectores y la Presión del Riel en Toyota Hilux 2007:

Válvula SCV Atascada: Es común que la válvula SCV, ubicada en la bomba de alta presión, se atasque o reciba una alimentación incorrecta, lo que genera problemas de presión en el riel de combustible y falla en los inyectores.
Sensores de Presión Defectuosos: El sensor de presión del riel puede fallar, lo que ocasiona que la ECU reciba lecturas incorrectas y ajuste erróneamente el suministro de combustible a los inyectores.
Problemas en el Sistema de Inmovilización: Si el sistema de inmovilización antirrobo falla, puede bloquear la señal hacia los inyectores, impidiendo que el motor arranque.
Daño en el Ramal de Cables: Con el paso del tiempo y el uso intensivo, los cables que conectan los inyectores, la bomba de alta presión y la ECU pueden desgastarse o cortarse, lo que provoca pérdida de señal.

Recomendación de Autolab:

Para solucionar este problema, Autolab recomienda seguir este proceso:

Verificación Completa de la Válvula SCV:
- Utilizar un multímetro para verificar la corriente que recibe la válvula SCV y asegurarse de que está funcionando correctamente. Si se encuentra defectuosa, reemplazarla.
Inspección del Sensor de Presión del Riel:
- Comprobar el sensor de presión del riel para asegurarse de que está enviando lecturas correctas a la ECU. Si es necesario, reemplazarlo.
Revisión del Sistema de Inmovilización:
- Confirmar que el inmovilizador no esté interfiriendo en el sistema de inyección. Si el inmovilizador está defectuoso, podría estar bloqueando el arranque del motor.
Verificación del Ramal de Cables:
- Realizar una inspección exhaustiva del cableado que conecta los inyectores y la ECU para asegurarse de que no haya cortocircuitos, cables desgastados o falsos contactos.

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Toyota Hilux 2007 – Problema de inyectores: fallo al arrancar

Toyota Hilux 2007 Vigo – Solución de Problema con los Inyectores

Problema: Problema de inyectores.

Pasos Seguidos para la Solución:

Problemas Comunes Relacionados con los Inyectores y la Presión del Riel en Toyota Hilux 2007:

Recomendación de Autolab:

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